提問者：marajvin2013-03-26 00:00
更換排氣筒，是換那種叫什么尾壓什么的？？ 還有所謂的死氣喉是什么東西？？ 怎樣能發(fā)出跑車的聲音？？？那中很粗的排氣筒叫什么|？？
1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經(jīng)缸蓋排氣口的廢氣收集后，令到其可以暢順排走； 2.渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫FRONT PIPE，中文“頭批”；NA引擎內除了起橋梁作用，使廢氣流入三元催化外，還有一個就是可以令引擎與排氣管實現(xiàn)軟性連接； 3.之后的就是起環(huán)保作用的“三元催化器”，作用不需要多講都知道，就是為了自己臺愛車不會整天被人截下測廢氣外加罰款； 4.再后就是中鼓（FRONT SILENCER），如果是用在賽車上的話，應該說中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，簡單的講就是為了減少排氣時的共鳴現(xiàn)象； 5.守尾關的叫排氣鼓（REAR SILENCER），俗稱死氣喉，也算是目前最多人改裝的部分 我們一般所說的排氣系統(tǒng)是指從連接燃燒室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管，排氣管中段至排氣管尾段，就是整個廢氣排放流程。按照汽車發(fā)動機的四個往復動作—進氣、壓縮、做功、排氣來看，如果排氣系統(tǒng)無法迅速排光燃燒后的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內的廢氣，還會影響到下一次的燃燒效率，這樣一來，動力表現(xiàn)自然不會理想，這便是為何要改裝排氣系統(tǒng)的主要目的。 更換原車排氣系統(tǒng)的頭、中、尾段，使發(fā)動機排氣更順暢從而提高動力性，是現(xiàn)在改裝排氣系統(tǒng)的最主要方法。由于原廠頭段百分之八十都是大量開模的鑄鐵制品，內管粗糙且各歧管長度也不相同，加上接合的方式、距離、形狀同樣不夠周全，因此非常容易產(chǎn)生排氣干涉現(xiàn)象。如果更換一個芭蕉頭，那么這種情況就可大為改觀。由改裝廠制作的芭蕉頭一般內壁都會采用平滑的不銹鋼材質，講究的廠商還在歧管連底座和接角的部位，實施無段差的熔接研磨，以此取得減少阻力、加速氣流的功效。而且優(yōu)質的芭蕉頭各歧管長度統(tǒng)一，壓力差小，對提高發(fā)動機整體吸排氣效率也非常有利。
回答者：wawh12016-03-26 00:00
正常，一般出現(xiàn)在低速加速時，此時速度在20~30公里，發(fā)動機轉速在1300左右。這是低轉速大負荷的現(xiàn)象,我體會這時應提高轉速加大發(fā)動機輸出功率盡快提速，減少在這種狀態(tài)工作時間。
提問者：gogala2013-08-07
關于各類形式排氣管的綜合敘述(形式\品類\效果....)GTV 三角形的設計和獨特的彎管技術兼顧到回壓及順暢性,是普及性較廣的產(chǎn)品: 直排-----提升高轉速馬力.中低轉速扭力不盡人意,比較適合長時間跑高速和
提問者：childjicy2013-05-17
可能是頭天晚上下雨了或者剎車碟沾水了，手剎和剎車碟片有小部分銹結，再啟動汽車就會因為銹住的地方分離發(fā)出響聲。而且響聲比較大。類似“嘣”的一聲。如果是變速箱發(fā)出的聲音應該是比較低沉，咕嚕咕嚕的，而且是連續(xù)的。聲音明顯比剎車
提問者：njyuwyh972013-04-27
檢查汽車喇叭本體 ●檢查喇叭的鳴聲，如果感到鳴聲不清脆，低沉而弱，大都是接點接觸不良。 ●反復地按動喇叭的開關，如果喇叭有時鳴響，有時不鳴響，大都是按動開關內部的接點接觸不好。 ●左右轉動轉向盤，如果
提問者：colin12312013-07-02
max隔音確實不行而且好像1800-2200轉時發(fā)動機噪音很大所以我現(xiàn)在基本都手動擋開原車主用4s油我到手后用的水美5w30下次換灰殼試試看是不是噪音會小一點請教大家水美換灰殼要用清洗油嗎 查
提問者：yjfcg702013-08-10
