提問者：childjicy2013-05-17 00:00
關(guān)于各類形式排氣管的綜合敘述(形式\品類\效果....)GTV 三角形的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的彎管技術(shù)兼顧到回壓及順暢性,是普及性較廣的產(chǎn)品: 直排-----提升高轉(zhuǎn)速馬力.中低轉(zhuǎn)速扭力不盡人意,比較適合長時間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右<吵,污染環(huán)境> S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會犧牲高轉(zhuǎn)速的馬力,主要延長廢氣的形成來達(dá)成動力提升的作用(缺點(diǎn):高轉(zhuǎn)速時有共振聲,對高轉(zhuǎn)速馬力沒多大的提升)(用于2.0以下排量的發(fā)動機(jī)) 內(nèi)回壓----根據(jù)本身車的特性專用設(shè)計(jì).提升中低轉(zhuǎn)速扭力聲音不吵,無共振聲(聲音與S鼓差不多,有些車型不能裝S鼓) G型----用在2.0以上的大排量發(fā)動機(jī),通過三次內(nèi)回壓達(dá)到降低聲音作用延長氣流的形成.跟S鼓相近,聲音在90分貝左右,提升中低轉(zhuǎn)速扭力.<2.0以上排量的車> Y型----提升扭力,聲音吵,95分貝左右 MX-2 以內(nèi)回壓鼓為主.改善了告訴轉(zhuǎn)有共振的毛病.比S要寧靜5—10分貝.重地轉(zhuǎn)速明顯,氣流聲浪低沉. 扣邊內(nèi)S鼓----提升中低轉(zhuǎn)速扭力,聲音低沉.高轉(zhuǎn)速時無共振聲.聲音在80分貝左右,在3000轉(zhuǎn)左右聲音才發(fā)揮出來,高速很靜,只有微微聽到回壓聲,直接替代S鼓.<適合高速跑> 專用死氣喉街鼓橫空出世,有助提升馬力和扭力之余.音質(zhì)相當(dāng)講究.喉身完全為了增大馬力兼降低音質(zhì)而設(shè)，完全可以在鬧街行走與高速急飆選擇，整段排氣采用日本最流行的漸次放大的設(shè)計(jì)式樣.47mm-63mm-76mm,63mm與76mm之間用一回壓管接駁后,可更能發(fā)揮引擎的潛能.死氣喉本身是采用歐派外形設(shè)計(jì),咆哮聲浪不會太大,聲音分貝數(shù)也達(dá)到國際上大多數(shù)國家的標(biāo)準(zhǔn)(95分貝內(nèi))，街鼓按照不同的引擎排氣量。不同的引擎設(shè)計(jì)，造成引擎的排氣特性就不同為大的原則。分別在管路、消聲鼓上考慮不同情況,再由流體力學(xué)的排氣特性，平衡了油耗、加速反應(yīng)， 以及動力的提升。為此街鼓成為了理想的街道行走之喉． R.TEMAS 高端排氣系統(tǒng)產(chǎn)品.變回壓.可以根據(jù)轉(zhuǎn)速的提高來調(diào)節(jié)回壓的大小,從而全面兼顧的到扭力和馬力的提升.聲音低沉有力 M鼓---可變回壓設(shè)計(jì),根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小.當(dāng)發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下氣體流動的速度慢.通過調(diào)節(jié)閥的速度就能產(chǎn)生較小的著呢空和抽吸力.單位時間離儲存的飛起回壓就大.當(dāng)發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下時,產(chǎn)生真空大.排出廢氣多,高轉(zhuǎn)速排氣順暢.提升扭力的同時也提升馬力(全轉(zhuǎn)速動力)怠速無聲,2500轉(zhuǎn)開始發(fā)出聲音,4000轉(zhuǎn)時又靜下了(聲音在85分貝左右)是目前國內(nèi)按國外設(shè)計(jì)理念展現(xiàn)咀為明顯和有動力提升的排氣管<最靜的,可調(diào)> HKS型----提升中低轉(zhuǎn)速扭力和高轉(zhuǎn)速馬力,聲音低沉,(95分貝左右)決不擾人.高轉(zhuǎn)速時無共振聲(有日本HKS的效果).設(shè)計(jì)原理,按照氣流的沿壁走向的原理<仿日本HKS> 雙回流內(nèi)回壓----提升中低轉(zhuǎn)速扭力兼顧馬力,聲音在90分貝左右.高轉(zhuǎn)速沒有共振聲,通過兩次回壓,兩次消音.
回答者：zlaieb78862016-05-17 00:00
1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經(jīng)缸蓋排氣口的廢氣收集后，令到其可以暢順排走； 2.渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫FRONT PIPE，中文“頭批”；NA引擎內(nèi)除
提問者：marajvin2013-03-26
可能是頭天晚上下雨了或者剎車碟沾水了，手剎和剎車碟片有小部分銹結(jié)，再啟動汽車就會因?yàn)殇P住的地方分離發(fā)出響聲。而且響聲比較大。類似“嘣”的一聲。如果是變速箱發(fā)出的聲音應(yīng)該是比較低沉，咕嚕咕嚕的，而且是連續(xù)的。聲音明顯比剎車
提問者：njyuwyh972013-04-27
max隔音確實(shí)不行而且好像1800-2200轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)噪音很大所以我現(xiàn)在基本都手動擋開原車主用4s油我到手后用的水美5w30下次換灰殼試試看是不是噪音會小一點(diǎn)請教大家水美換灰殼要用清洗油嗎 查
提問者：yjfcg702013-08-10
正常，一般出現(xiàn)在低速加速時，此時速度在20~30公里，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1300左右。這是低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷的現(xiàn)象,我體會這時應(yīng)提高轉(zhuǎn)速加大發(fā)動機(jī)輸出功率盡快提速，減少在這種狀態(tài)工作時間。
提問者：gogala2013-08-07
檢查汽車?yán)缺倔w ●檢查喇叭的鳴聲，如果感到鳴聲不清脆，低沉而弱，大都是接點(diǎn)接觸不良。 ●反復(fù)地按動喇叭的開關(guān)，如果喇叭有時鳴響，有時不鳴響，大都是按動開關(guān)內(nèi)部的接點(diǎn)接觸不好。 ●左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，如果
提問者：colin12312013-07-02
