必須用專用汽車電腦檢測儀（MDI）進行匹配。 初始方法 第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門到底，保持10秒左右后，松油門，關(guān)閉點火開關(guān)，拔出鑰匙，初始化就完成了�！ 〉诙N
因為電腦有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門清洗前的狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門的開度有變化（哪怕很微�。┲苯臃磻�(yīng)到電腦上，信號有兩種，常見的現(xiàn)象有怠速忽高忽低或高怠速，所以建議用檢測電腦進行匹配。以上所說一般指節(jié)氣門長時間未清洗。
朋友您好，該車節(jié)氣門是電子節(jié)氣門，更換節(jié)氣門之后，怠速會很高而且忽悠，必須用專用汽車電腦檢測儀（MDI），網(wǎng)絡(luò)在線重新匹配才可以解決問題��！其他檢測儀器匹配不好！！
清洗節(jié)氣門 初始化不可省。如果節(jié)氣門油泥過多，可能會引起發(fā)動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那么節(jié)氣門臟了該怎么處理呢？清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢？其實不用，各位自己也可
您好，清洗節(jié)氣門一般就是用毛巾噴上專用的清洗劑擦拭即可，但最總要的是清洗以后是需要用電腦從新給節(jié)氣門進行匹配的，希望能幫助到您，汽車問題，問58車，如有不明請登錄58車找我！
多打幾下點火鑰匙，剛清洗完節(jié)氣門是這樣的…
您好，沒有開關(guān)調(diào)節(jié)的，油耗是由于發(fā)動機進氣支管 節(jié)氣門 火花塞積碳過多導(dǎo)致，解決方法 做油電路保養(yǎng)，清洗匹配節(jié)氣門。希望對您有幫助，祝您用車愉快，歡迎繼續(xù)追問
首先請用解碼器檢查，讀出故障碼，不要盲目的換件，根據(jù)故障碼找原因！現(xiàn)在的汽車和我們現(xiàn)在用的寬帶一樣，它的全車線路也是一個電腦網(wǎng)絡(luò)，有時一個小小的插頭松動可能有好幾個故障碼的！我建議用解碼器檢查！目測進氣管是不是有漏氣的地
你好，朗動的話工具分別是；17的扳手（油底螺絲}，機濾扳手。10的套筒（火花塞線圈）16的套筒（火花塞）節(jié)氣門的話建議去店里清洗，需要匹配的。五菱宏光和C50的機油工具和火花塞工具與朗動的一樣。節(jié)氣門最好是去店里清洗吧。
不花錢，只要車還在保。不要直接向他們提出要清洗節(jié)氣門，而是向他們抱怨車的發(fā)動機怠速老是不穩(wěn)定，車經(jīng)常發(fā)抖，要求他們檢查并解決。 58車>>
洗完節(jié)氣門發(fā)動機抖動的原因是沒有做數(shù)據(jù)匹配，當(dāng)清洗節(jié)氣門后，需要重置電腦或者斷開電瓶負極，使電腦的節(jié)氣門復(fù)位。發(fā)動機的作用是：將汽油的熱能通過在密封氣缸內(nèi)燃燒后膨脹氣體，推動活塞做功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。發(fā)動機類型有：1、按照發(fā)動機燃料使用情況分為汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機；2、按照行程分為四行程內(nèi)燃機、二行...
海馬M8座椅海馬M8座椅海馬M8全系配備真皮座椅，頂配車型配備了打孔真皮座椅。皮質(zhì)座椅的做工一般，兩側(cè)無包裹，不過舒適度還可以。海馬M8發(fā)動機海馬M8隔音棉動力方面，海馬M8搭載排量2.0升發(fā)動機。發(fā)動機最大功率輸出156馬力，峰值扭矩187N·m，匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。這款發(fā)動機...
■寶駿630保養(yǎng)費用相信經(jīng)過這些年的磨練，自主品牌在消費者心中的可信度越來越高，許多優(yōu)秀的產(chǎn)品也應(yīng)運而生，其中寶駿630就是其中的一員。寶駿630的整車質(zhì)保期為三年或6萬公里一次，首次保養(yǎng)在車輛行駛到5000公里或3個月以前進行。目前市場在售的主流寶駿630搭載的是1.5L發(fā)動機，與之匹配的是6速自...
動力方面，這次試駕的這款車型搭載的1.5L發(fā)動機，其最大功率可達到75kW的最大功率，最大扭矩則可達到135Nm。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速器，而在帥客的2.0L頂配車型中則使用4AT變速器。技術(shù)方面，帥客使用了DOHC(雙頂置凸輪軸)、16V(16氣門)、VVT(可變氣門正時系統(tǒng))、DIS(獨立...
東風(fēng)風(fēng)神新款A(yù)16發(fā)動機車型已到店，新款的S30匹配自主研發(fā)的1.6L發(fā)動機。與現(xiàn)款發(fā)動機相比，新款發(fā)動機采用了全鋁材質(zhì)的機體，并應(yīng)用了包括VVT-i進氣可變氣門正時系統(tǒng)及電子節(jié)氣閥等技術(shù)。同時它在性能方面也優(yōu)于現(xiàn)款車型的發(fā)動機，其最大功率為86kw(117馬力)/6000rpm，最大扭矩為145N...
●順暢有余動力一般底盤依舊是軟肋在動力方面，我體驗的是搭載了1.8L全新的Nu發(fā)動機的高配版朗動，采用D-CVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，其最大功率可達107kw以及175Nm。數(shù)據(jù)看似出彩，其實，這款發(fā)動機的表現(xiàn)并不是十分給力。唯一的特點就是線性的輸出，整體加速感受比較流暢。與這款發(fā)動機匹配的是一...
在動力方面，我試駕的這輛1.8L朗動搭載了全新的Nu發(fā)動機，采用D-CVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，其最大功率可達107kw以及175Nm。其實，這款發(fā)動機的表現(xiàn)并不是十分給力。唯一的特點就是線性的輸出，整體加速十分流暢。與這款發(fā)動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱，再如今的汽車市場盡管四速變速箱的技...
