提問者：zs8910112013-11-19 00:00
騏達發(fā)動機是HR16DE四缸全鋁合金/DOHC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)(CVTC) 氣門數(shù) 16 最大功率 80/6000 KW/rpm 最大扭矩 153/4400 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 5.6 升/百公里 最高時速 190.0 km/h 加速時間 10.4 秒(0-100km/h) 排放標(biāo)準 歐Ⅲ標(biāo)準 新威馳采用1ZR-FE/4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i)發(fā)動機 標(biāo)準變速器 手動 5檔 標(biāo)準排量 1598 cc 氣門數(shù) 16 最大功率 87/6000 KW/rpm 最大扭矩 150/4400 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 6.7 升/百公里 最高時速 200.0 km/h 排放標(biāo)準 歐Ⅳ標(biāo)準 2款發(fā)動機都具可變正時氣門，對比發(fā)動機參數(shù)來看，騏達略勝一籌。
回答者：h7j7swbez2016-11-19 00:00
使用現(xiàn)有1.6L發(fā)動機外，還首次引入了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為140kW，最大扭矩為240Nm，最高時速可達到220km。與發(fā)動機相匹配的變速箱也有所升級，4擋自動變速箱將升級為CVT無級變速箱。油
提問者：魔鬼JAM2013-08-01
這要看你打算從哪方面比了，油耗控制和功率輸出方面，15S4U肯定不如HR16DE，更別提跟全新技術(shù)的MR16DDT比了。畢竟如今的MG并非以前土生土長的MG小鋼炮了，現(xiàn)今的MG就好比是得了先天白化病的假洋娃娃，再加上上汽
提問者：a625136662016-08-27
這個問題還真不好跟菜鳥解釋，簡單點來講，事實和你理解的有些出入。就節(jié)能環(huán)保的觀點來看，多點電噴的技術(shù)含量比缸內(nèi)直噴要高，畢竟多點電噴可以做到氣缸內(nèi)的燃油滴霧化更細更均勻，多點噴射可以和缸內(nèi)吸入的空氣混合更充分，從而可以燃
提問者：簡單2011VS幸福2016-09-19
景程的發(fā)動機的升功率最高達47.5KM，騏達升功率最高達50KM。 景程為雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，騏達為雙頂置凸輪軸可變（C-VTC）16氣門發(fā)動機。 從技術(shù)角度看，騏達的發(fā)動機更好。
提問者：nanlovezhe5212013-08-08
同一款發(fā)動機 有不同的調(diào)教方式 所產(chǎn)生出的調(diào)教參數(shù)就會有區(qū)別
提問者：愛的未來未必來2013-09-04
是HR16DE發(fā)動機�！ R16DE發(fā)動機是日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動機達到了行駛性能、經(jīng)濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一H
提問者：lvce9989z2013-10-18
