提問者:suchenxiang2013-06-27 00:00
這個問題比較復雜我把我在駐馬店山川工程機械學校的筆記上的要點給你說一下吧挖掘機維修空調系統(tǒng)中高壓端高壓力過高;空調制冷劑或空調制冷潤滑油加注過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈,造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發(fā)動機的負荷,消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能,導制水溫過高的故障發(fā)生。溫馨提醒:空調制冷劑加注過少或過多,都會降低制冷效果。
回答者:pjunk22016-06-27 00:00
看管路上的觀測鏡里面,如果沒有流動A電磁離合器吸上沒有?;B制冷劑沒了.如果白色泡沫流動,多數是制冷劑少了.加些再說.如果象水流流動,正常. 空調制冷效果不佳時,如何檢查? 空調制冷效果不佳時,請檢查下列幾點:
提問者:yang13152013-03-28
散熱風扇有急散熱和慢散熱兩種模式,打開空調后慢散熱模式啟動,當慢散熱不能把開空調所產生的熱量散盡后,急散熱啟動,熱量散完后急散熱關閉,慢散熱繼續(xù)運轉。檢查一下風扇繼電器,一定要非常仔細,因為即使繼電器壞了,一般情況下很難
提問者:jerry7192013-04-19
保持冷凝器散熱效果,洗車的時候記得清洗一下,空調濾網勤換。制冷的時候開內循環(huán),風口朝上吹,不要往下或者正對著人。
提問者:zhao82000512013-09-11
和繼電器無關,如果壓力開關沒有壞的話,就是管路壓力太高了。量一下管路壓力就可以知道問題了。
提問者:shao64ve2013-05-25
高壓偏高;高壓偏高是由于氣態(tài)的制冷劑不能完全轉換成液態(tài)而減小體積,而壓縮機的高溫高壓氣體又源源不斷的排出汽車空調知識空調不制冷就加冷媒 不少車主在使用汽車空調的時候,發(fā)現(xiàn)空調不制冷,首先就想當然地認為是空調的冷媒用完了,
提問者:cqpengpai2013-03-31
汽車空調制冷原理同其他制冷裝置原理相同。制冷劑工質以液態(tài)在蒸發(fā)器中吸熱制冷,低溫液體吸收汽化潛熱變成制冷劑氣體被壓縮機吸入并壓縮,被壓縮的氣體壓力和溫度都增高,之后流進冷凝器,冷凝器以風冷?穴汽車空調均為風冷?雪對制冷劑
提問者:ddsbbs11002013-05-03