汽車質量網(wǎng)2014款cs35還機油乳化嗎

雪鐵龍C5相關問題

• 汽車發(fā)動機機油乳化是什么原因

  機油乳化最直接的原因有兩種，第一種是發(fā)動機設計不合理造成從蒸發(fā)器或者氣門室蓋的冷凝水進入到發(fā)動機內部與機油混合，第二是發(fā)動機出現(xiàn)故障造成防凍液與機油混合，無論什么原因都必須馬上檢修，以免因為潤滑不良損壞發(fā)動機。

  提問者：chen199020122017-02-14

• C5用什么牌子的機油最好？

  灰殼，然后每6000KM一瓶honeywell的2合1添加劑，至今為止從來沒有熄火過，動力充沛，冷車和怠速抖動也很小，噪音覺得比在換機油和加添加劑前要小，特別是加速的時候。 58車>>

  提問者：tone0052013-05-22

• 大神們 我現(xiàn)在有臺1.8t的 機油乳化 第一次拆下來換了缸墊 過兩天發(fā)現(xiàn)缺水嚴重

  需要大動作了！缸套都活動了！肯定會牽連曲軸連桿那一套，用不住了！唐鋼影響的是缸套內壁和活塞以及活塞環(huán)間隙！那個老板說的不對！缸套活動是缸套外壁和發(fā)動機機體之間間隙過大！不過這種情況發(fā)生幾率非常小，不知道你車怎么搞的！

  提問者：81112fmv2017-02-07

• 東南菱致V5機油乳化

  發(fā)動機的問題，最近三菱的發(fā)動機好像出問題的好多。

  提問者：bpologize942013-10-15

• 長安CS35的機油乳化問題，到底是什么原因?

  1、CS35開發(fā)過程中機油耗高。為解決機油耗高將油氣分離器中的一個閥改為雙向閥，分離的機油氣體回流到缸蓋內。 2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結為水滴，留在某根管子里面。 3、發(fā)動機運行到2000轉左右時缸蓋內為負壓，直

  提問者：吳岳_496462013-09-04

• 機油乳化是怎么回事？

  機油乳化可以證明車的發(fā)動機有水這個和發(fā)動機本身沒有關系但和機油的好壞和天氣及發(fā)動機使用的環(huán)境等有關系。產生原因對柴油發(fā)動機來說，機油乳化是由于冷卻水進入機油中，主要有以下原因：熱交換器中水竄入機油中（水腔開裂）；燃燒室中

  提問者：JJdigsMS2013-11-06