提問者：zzz201008122013-08-22 00:00
比對方面：動力 目前主要用在哪幾款車型上，該發(fā)動機(jī)動力如何
通用最新的ECOTEC DVVT 進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，算是目前的主流技術(shù)水平 最大功率86KW/6000rpm 最大扭矩 150Nm/3800rpm 賬面數(shù)據(jù)也算不錯，達(dá)到主流水平 這款發(fā)動機(jī)還用在別克英朗上，不過在英朗上最大功率被調(diào)高了3個千瓦 但是，1.6 AT車型實(shí)際的動力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其是起步加速、超車感覺力不從心，而且車內(nèi)發(fā)動機(jī)的噪音很大 雖然變速箱的檔位數(shù)也到了緊湊車的較先進(jìn)水平，但實(shí)際表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，低檔位換擋沖擊明顯，升降檔不積極，尤其是準(zhǔn)備加速超車的時(shí)候，變速箱往往不會降檔，讓本身動力就弱的發(fā)動機(jī)更加雪上加霜... 這些問題去4S試駕一下就明白了，選擇1.6 SE MT情況會好一些 總之這款車適合比較紳士的駕駛，如果你是暴力駕駛控那還是算了吧
回答者：fywq709902016-08-22 00:00
你好，這一款是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。58車
提問者：wxj242104082015-11-02
嚴(yán)格意義上說是德國歐寶的技術(shù)
提問者：loveydovey2013-05-27
別克 英朗XT1.8L搭載著 DVVT ECO智能發(fā)動機(jī) �？启斊澟鋫�1.8升搭載著來自歐寶Ecotec發(fā)動機(jī)（DVVT ECO ），1.8升發(fā)動機(jī) 105/6000的最大功率、 177/3800的最大扭矩。但的確兩款
提問者：woshimiaogong2013-03-10
新科魯茲的1.5L和1.4T都是缸內(nèi)直噴（SIDI）發(fā)動機(jī)，而經(jīng)典科魯茲和創(chuàng)酷的發(fā)動機(jī)則是多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-04-28
是ecotec dvvt、最大功率86/6000rpm 最大扭矩150nm/3800rpm
提問者：haoxuan06222013-07-20
科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動機(jī): 科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)，這是目前VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級中最大的。 科魯茲1.6L的發(fā)動機(jī)，最大
提問者：xyasdf2014-12-12
