提問(wèn)者：lqiiaun02013-08-26 00:00
就在這兩款中選了。以前關(guān)注過(guò)邁騰，致勝，都不要了。雅閣2.4EX和雪鐵龍c5 2.3尊貴全面比較一下。懂車的朋友…幫忙啊…
試駕東風(fēng)雪鐵龍C5。法系車與日系德系車型都有很大的不同，法國(guó)人把他們的浪漫感覺(jué)同樣帶到了車型的設(shè)計(jì)上面。 東風(fēng)雪鐵龍C5的整體造型非常有流線感，從車頭到車尾，渾然一體，過(guò)渡非常自然平滑，車頂比其他車型相對(duì)要低一點(diǎn)，讓車輛看上去更加動(dòng)感，車身設(shè)計(jì)非常大氣，車身充滿了一種豪華車型特有的氣質(zhì)，當(dāng)然很大程度上也是因?yàn)槲覀兛磻T了德系車型的硬朗日系車型的圓滑，對(duì)于一款全新的車型，來(lái)到我們眼前的時(shí)候，一種耳目一新的感覺(jué) 車頭雪鐵龍的雙人字標(biāo)識(shí)得到了放大，與車頭很好的融合在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條充滿肌肉感的突起，從大燈的起點(diǎn)一直延展到前風(fēng)擋，不僅僅是一種動(dòng)感的設(shè)計(jì)，對(duì)于空氣阻力也有很好的控制。連普普通通的霧燈，都有著全新的造型設(shè)計(jì)。 側(cè)面線條很平滑，從側(cè)面能很好的看到車頂?shù)囊粭l平滑的曲線造型，從前風(fēng)擋一直延續(xù)到車尾，C5的尾燈是雪鐵龍品牌最新的設(shè)計(jì)，LED尾燈，在夜間行車更加醒目，增加了車輛的安全性，而且在耐用度還有能耗方面都比普通燈泡有著很大的優(yōu)勢(shì)。 內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C5更是全新的感受。航空式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不管是儀表盤，中控臺(tái)還是方向盤，都是經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)的。儀表盤采用了指針+數(shù)字相結(jié)合的設(shè)計(jì)，指針式的儀表盤是一種印象式的體驗(yàn)，從指針的位置駕駛員就能直觀的判斷出速度還有轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，數(shù)字式的則更加直白，但是需要經(jīng)過(guò)大腦的思考。指針+數(shù)字式的儀表盤則很好的結(jié)合了這兩種優(yōu)勢(shì)，用指針顯示車速及轉(zhuǎn)速，用數(shù)字顯示行車電腦的數(shù)據(jù)，讓視線不需要離開就能讀取各種數(shù)據(jù)。 方向盤是我想重點(diǎn)介紹的一個(gè)位置，之前開過(guò)凱旋和世嘉車型，中央不會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，這種固定的設(shè)計(jì)，是世嘉車型上多功能方向盤的很多人反應(yīng)操作很方便，而且長(zhǎng)途駕駛，手握在方向盤上，胳膊不能放到車門扶手或者中央扶手上，不然則沒(méi)有一個(gè)合適的位置握方向盤。而在C5身上，我發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題都得到了很好的解決，方向盤的形狀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，握感優(yōu)秀，多功能按鍵區(qū)功能更加強(qiáng)大，而且按鍵手感更為優(yōu)秀，喇叭的位置左右各有一個(gè)，手握在方向盤上就能操作。當(dāng)然這種方向盤需要您有一定時(shí)間的適應(yīng)，適應(yīng)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都是那么的輕松，不需要在低頭去從中控臺(tái)上找按鈕了。 作為一款中型車，空間自然是消費(fèi)者最為關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題了，經(jīng)過(guò)親身感受，對(duì)于C5的空間還是很滿意的，就算車內(nèi)坐進(jìn)四位身高超過(guò)180cm身高的乘客，都不會(huì)感覺(jué)擁擠，我身高188cm坐進(jìn)后排，腿部離前座還有一個(gè)拳頭的距離，而且前排座椅后方設(shè)計(jì)有一個(gè)凹槽，更好的利用了車內(nèi)的空間。更為關(guān)鍵的一點(diǎn)，我們對(duì) 東風(fēng)雪鐵龍C5的座椅非常稱贊，寬大的設(shè)計(jì)，不僅僅對(duì)腰部腿部都有著很好的支撐，而且對(duì)肩膀都能給于優(yōu)秀的支撐，前排的中央扶手可以進(jìn)行前后高低的調(diào)節(jié)，前排乘客可以根據(jù)需要得到更好的感覺(jué)�？偠灾IC5絕對(duì)不后悔。
回答者：sbdogf2016-08-26 00:00
世嘉車還是不錯(cuò)的，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，而且內(nèi)飾科技感十足。法國(guó)車口碑不高的主要是由于法國(guó)車的小毛病多，而且引入國(guó)內(nèi)的技術(shù)落后，比如東風(fēng)雪鐵龍的C2，與國(guó)外的C2根本就是兩回事，就是東風(fēng)運(yùn)用標(biāo)志206的平臺(tái)，只不過(guò)在一些配置上不
提問(wèn)者：8142k2013-06-20
【最滿意的一點(diǎn)】C5 1.6T自動(dòng)尊貴型外觀低調(diào)內(nèi)斂又大氣上檔次，新版車頭犀利有動(dòng)感，車身線條婀娜修長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛及乘坐安全舒適，渦輪增壓版一改2.3版發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力弱、油耗短板，性價(jià)比高。【最不滿意的一點(diǎn)】車頭長(zhǎng)，進(jìn)出車
提問(wèn)者：aaa_aaa22016-09-19
增加新的顏色皓月灰，優(yōu)雅，尊貴 【㊣2011款新增】 內(nèi)部演變 淺色內(nèi)飾(采用豪華車通常采用的“三明治”內(nèi)飾風(fēng)格) 【㊣2011款新增】 風(fēng)格更加和諧統(tǒng)一，彰顯科技、舒適和尊貴
提問(wèn)者：花下佳人花滿樓2013-10-09
哈，世嘉兩廂是我一直喜歡的車型。就不從網(wǎng)上去找資料了，那些東西你應(yīng)該都也看過(guò)了，從一個(gè)在車市混了挺久的角度來(lái)看這款車吧。 先說(shuō)這車的身世，這是雪鐵龍一款很經(jīng)典的車型-C4的國(guó)產(chǎn)版�；贑4平臺(tái)，在WRC上也可以看到這款
提問(wèn)者：zhongzi1702013-02-24
其實(shí)各有各的優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn)，但是我個(gè)人比較喜歡世嘉，大家都說(shuō)選車就象選老婆，最重要是自己喜歡，至于速度嘛，世嘉在速度上并不突出，如果你很高超過(guò)180的話，世嘉后排的頭部空間不太夠，至于307嘛，前面很好看可是屁股很難看（也有
提問(wèn)者：lidui20122013-03-01
試駕東風(fēng)雪鐵龍C5。法系車與日系德系車型都有很大的不同，法國(guó)人把他們的浪漫感覺(jué)同樣帶到了車型的設(shè)計(jì)上面。東風(fēng)雪鐵龍C5的整體造型非常有流線感，從車頭到車尾，渾然一體，過(guò)渡非常自然平滑，車頂比其他車型相對(duì)要低一點(diǎn)，讓車輛看
提問(wèn)者：qq1223295972014-11-15
