提問者:2014-01-05 00:00
如題國產(chǎn)陽光二手車家用如何,謝謝.
試駕兩廂A31.6精英版,和307、新飛度等的對比體會。很長,比較長,超長 試駕兩廂A31.6精英版,和307、新飛度等的對比體會。很長,比較長,超長。 周末去濟南國奇看奇瑞,仔細觀察了A3三廂,試駕了新到的兩廂1.6。旁邊是廣州本田4S,順便看了風范,試駕了新飛度1.5自動。以前還試駕過3071.6手動,世嘉1.6手動,凱旋2.0手動,思域自動,奔騰2.0自動,騏達手動,花冠1.6手動,俊杰1.8手動,派朗,伊蘭特,福美來,速騰,賽拉圖,富康,愛麗舍等等(我就是喜歡車),總之市面上的大部分車開過或者試駕過。談談對比感受 先說幾句:這個車還是不錯的,比起以前的奇瑞來有長足進步,接近或者達到了合資水平。優(yōu)點大家都知道,所以可能說缺點比較多。 1. 做工:不錯了。用料確實厚道。內(nèi)飾比照片看上去好,中控是噴塑的,感覺不錯。我認為CD面板設(shè)計的不好,按鈕太分散,不好看,有些土。如果是一體式的會比較好。方向盤不太好看。手套箱沒有阻尼,樣車還有些緊,不好打開。中控臺頂部的儲物格做工不好。機艙蓋和后備箱蓋都很重(是否有必要?)。風范的皮是很薄的,后備箱開關(guān)的時候有呼噠呼嗒的感覺。關(guān)門聲音還可以,和主流車差不多。我覺得做工是主流水平,內(nèi)飾中控臺的設(shè)計水平低于主流。 2. 空間:我180高。前排沒問題。也沒有感覺到特別寬。座位高點地點、能否看到車頭我都無所謂。后排高度沒有富裕,也夠用。但是后排腿部空間在同級別車中幾乎是最差的了,我的膝蓋會頂?shù)角芭抛,很不滿意。座椅太硬,我非常不喜歡。風范、花冠、307,騏達的都要舒服的多。后排空間方面騏達長度最好,花冠也不錯,新風范也不錯,接近思域。飛度和307差不多。凱旋當然比較大。A3最差。有人說風范太矮了,我試著感覺是不高,但也夠用。風范的外形設(shè)計我真是佩服,看著感覺比思域還要大,像個大車。小日本真會研究中國人的心理。307和新飛度的前排視野感覺最好,非常亮堂。 3. 噪音:怠速聲音不大,能聽到清脆的發(fā)動機聲音,不算吵,和思域差不多。這方面騏達最好,基本沒有聲音。其次是飛度,然后是凱旋307,A3比307要大點。 行駛起來A3噪音控制還可以,也是比較清脆,似乎和307差不多,但是因為脆,可能聽著大點。飛度轉(zhuǎn)速上來后發(fā)動機噪音比較明顯,隔音做的不好。新飛度的自動變速箱頓挫很明顯。A3噪音總的說是主流水平。 4. 操控:還不錯吧。剎車我覺得比較硬,沒有有些人說的一點就有的感覺。新飛度剎車感覺比以前好多了。剎車我覺得現(xiàn)在主流車都可以。派朗給我的感覺最靈敏。A3過彎不錯,和307類似。兩廂的試駕的時候后面有卡拉卡拉的聲音,JS說是隔板的聲音。新飛度地盤感覺也不錯,硬度挺好,也有卡卡的聲音,不知道是不是兩廂的都容易響。最近開了個老帕薩特,底盤也不覺得出奇的好,就那樣?赡苁且驗闆]有激烈駕駛吧。派朗開的比較多,感覺地盤很好?偟恼fA3、俊杰都不錯,和307什么的差別細微。騏達最差。新飛度也可以。奇瑞老A5感覺不太好,簡單試過遠景,似乎也不太好。我覺得家用的話,指向性、極限能力等等不是太重要。但是車體剛度高,會感覺很舒服。A3的剛度基本等于法國車。 5. 動力:很失望,我不會選擇1.6的。按理說我試的兩廂的比三廂的還要好些,因為輕了幾十公斤。我覺得A3幾乎是主流車型里面動力最差一類的。問題的關(guān)鍵是電子油門的滯后和車太重。A3原地一檔起步,還湊合。在行駛過程中,如果猛地踩下油門,再抬起來,車不會有任何反應。如果想在城市里急加速超車,變道插空,我看最好放棄。A3速度需要悠起來。轉(zhuǎn)速2500以上,持續(xù)踩油門,也能感到有一些力量,但是電子油門太遲滯了,嚴重影響了急加速。菠蘿1.4的動力也非常差,這種差是真正的動力不足,A3比他略為好些,油門的滯后占了相當?shù)谋壤,實際力量比菠蘿感覺還是要好。原來老愛麗舍16V剛出的時候,就這個感覺,怎么踩油門也不走,似乎還不如8V的,但過一會動力才來,實際力量還是比8V的大很多。后來的307,世嘉好調(diào)教多了,車雖然比愛麗舍重,但油門很靈敏,基本沒有遲滯了,感覺比愛麗舍動力好。如果A3出了1.8的,油門也是這么滯后,我覺得糟蹋了這個所謂的運動型車。城市路況,常規(guī)駕駛方式下,動力感覺由高到低排名:凱旋>奔騰>思域>=花冠>騏達=飛度>福美來>307=俊杰>速騰1.6=A3。 高速情況下不知道。我覺得A3迫切要改進電子油門和減輕重量。騏達起步不錯,但感覺上了4檔就沒有力量了。速騰急加速比A3還要好點,持續(xù)加速不如A3。 奇瑞A5我也簡單試過2.0的,感覺動力好些,但也談不上澎湃,不如凱旋。試過瑞虎1.8,動力不好,因為車太重。奇瑞車,還是寶馬的旗云動力猛。A3差太遠了。 排名只是為了給個參考,大家不要挑剔排量。 這都是我自己的感受而已,有的車開的少,可能不夠準確。 另外也是只常規(guī)駕駛,不是那種紅線換檔方式。畢竟我們平常不會像賽車那樣開,油是要花錢的。
回答者:caijm9352016-01-05 00:00
強烈建議不要購買此車,就算降價也不要買,從安全的角度,福美來2代后門下方居中部位,從門下的框一直到車下側(cè)靠外的一根縱梁,有明顯的焊接痕跡,而且那根縱梁對接還不整齊,也未安全焊死,底端留有一小缺口,像鋸齒一樣……” 缺
提問者:qmgo79632014-02-20
聽說杭州現(xiàn)在三廂的只賣8萬多一些,飛度的后排座椅太窄,前臉太短,不經(jīng)看。 兩廂車看起來漂亮一些,可以看看現(xiàn)貨再決定
提問者:philohaha2013-06-18
我車型:本田 飛度 變速器:自 排量:1.5升 行駛程:33000公 購買間:20086月 刮棘 氨巷 要免---考------駕--證點-我名-字
提問者:hgjkh1232014-09-30
賽拉圖優(yōu)勢在于:外型時尚。特別是PP,太性感啦,我認為比YLT、KY、FML好,比起捷達,愛麗舍更是強上千百倍,車體寬度比上述車都大。做工精致。一點不比日本車差,不光看外表,我看車很仔細的,前蓋內(nèi)的走線非常整齊規(guī)范,其中
提問者:L幸福小女人K2016-05-11
最近,一直在和老婆盤算著買輛車,前不久老婆的姐姐買了輛飛度,而我和老婆都是比較喜歡這種類型的小車,所以把就把目光鎖定在晶銳、飛度上?墒潜容^難選啊。 4S店兩家也都跑了,都試駕過,現(xiàn)在的狀況真是越想越頭疼。 要說側(cè)重哪款
提問者:牛車網(wǎng)2014-01-31
雅閣的優(yōu)點:1、精致內(nèi)飾。雖然表臺都是膠的,沒有包真皮,但是用膠能做到如此精致,而且非常時尚,不得不佩服本田! 2、大氣而時尚的外表。對比凱美瑞、天籟和邁騰的外表,雅閣顯得年輕得多。而且大氣的外表,使得其具有寬闊的內(nèi)部
提問者:aqsflg2013-03-20