提問(wèn)者：ruqaawet62014-03-07 00:00
如題。。
其實(shí)并不一定要以飛度為例,無(wú)極變速器的工作原理是一致的: 無(wú)極變速器的主要結(jié)構(gòu)主要由主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組和金屬帶構(gòu)成。金屬帶由兩束金屬環(huán)和幾百個(gè)金屬片構(gòu)成。在主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組中，與油缸附近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動(dòng)，另一側(cè)則固定。兩個(gè)帶輪的錐面相對(duì)構(gòu)成V型槽，與金屬片的側(cè)面接觸，在液壓系統(tǒng)的作用下，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和速比的變化。 在無(wú)級(jí)變速器的液壓系統(tǒng)中，從動(dòng)油缸的傳遞。主動(dòng)油缸控制主動(dòng)錐輪的位置沿軸向移動(dòng)，在主動(dòng)輪組金屬帶沿V型槽移動(dòng)，由于金屬帶的長(zhǎng)度不變，在從動(dòng)輪上金屬帶沿V型槽向相反的方向變化。金屬帶在主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組上的回轉(zhuǎn)半徑發(fā)生變化，實(shí)現(xiàn)速比的連續(xù)變化。
回答者：wgreo2016-03-07 00:00
驪威的優(yōu)點(diǎn)就是空間大！這點(diǎn)在同級(jí)別里是數(shù)1數(shù)2的！ 但是他的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后（相對(duì)其達(dá)和飛度） 他的實(shí)際油耗比FIT要高1個(gè)多油（1.6和1.5的比） 驪威最大的硬傷是懸掛，開過(guò)的人會(huì)發(fā)現(xiàn) 驪威過(guò)砍的時(shí)候總有一種骨碌要
提問(wèn)者：moer草原狼2015-01-16
確切多少很難說(shuō)，每個(gè)人的使用情況和環(huán)境都不同。只能說(shuō)如果平時(shí)保養(yǎng)好點(diǎn)，壽命會(huì)相對(duì)長(zhǎng)一些。還是要定期去保養(yǎng)的，在廣州的話，推薦你去新干線保養(yǎng)，服務(wù)挺不錯(cuò)的，而且分店很多。
提問(wèn)者：丿放棄丶吥想2016-02-26
大部分CVT工藝精良 連密封圈都不用 直接鑄鋁打膠密封 做工很棒關(guān)于壽命 我開過(guò)3部CVT的車 從10多萬(wàn) 到將近40萬(wàn)的 都有 普遍都是4W~6W公里開始 起步齒輪出現(xiàn)問(wèn)題 實(shí)際上是由于一個(gè)密封圈正常老化導(dǎo)致的 具體的
提問(wèn)者：2013-05-01
現(xiàn)在城市用車基本上11-15萬(wàn)公里之內(nèi)出現(xiàn)變速箱的故障概率很大，需要變速箱大修，這個(gè)變速箱現(xiàn)在的維修價(jià)格相比較而言不高，大修之后基本上沒(méi)有什么問(wèn)題，再開給十多萬(wàn)公里是沒(méi)有問(wèn)題的。。
提問(wèn)者：lichenzhubobo2016-04-27
一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有潤(rùn)滑的變速器尤其是CVT的壽命縮短很快 的 建議你把車維修后盡快出手 還有，保險(xiǎn)沒(méi)有到事故現(xiàn)場(chǎng)你就把車開回來(lái)，他們有可能會(huì)說(shuō)這個(gè)情況我門不清楚，你自己負(fù)責(zé)吧，所以你應(yīng)該馬上研究你們簽的協(xié)議。 在協(xié)
提問(wèn)者：zouyu832013-04-12
多少確切誰(shuí)也不敢說(shuō)，使用情況和環(huán)境什么因素都不一樣，只能說(shuō)正常開吧，正常保養(yǎng)，使到你換車應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。如果是選擇二手車，那一車一個(gè)樣，只能自己鑒定車況了。
提問(wèn)者：guiyiyf13512016-02-22
