長(zhǎng)安志翔怎么樣

最佳答案

申明：我是去抄的，但我也用心了哈長(zhǎng)安志翔概念車(chē)志翔作為長(zhǎng)安自主品牌轎車(chē)的戰(zhàn)略車(chē)型，秉承“科技·品質(zhì)”的品牌追求，融合全球優(yōu)勢(shì)資源和智慧，數(shù)百位國(guó)內(nèi)外一流設(shè)計(jì)和工程精英，歷時(shí)三載，精心設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)調(diào)校，精確優(yōu)化，最終造就的具有世界先進(jìn)水平的中級(jí)轎車(chē)。排量長(zhǎng)安CV8志翔分1.6升和2.0升兩種排量，從上市的車(chē)型來(lái)看，志翔這款車(chē)依然是主打2.0長(zhǎng)安志翔的外觀1排量車(chē)型。從性能參數(shù)來(lái)看，志翔所搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了112kW的最大功率，在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候就能達(dá)到192N·m的高扭矩，適合城市應(yīng)用。志翔配備DSS智能自動(dòng)變速箱，使操縱更加便捷。志翔的軸距達(dá)到了2650mm，在同級(jí)車(chē)內(nèi)具有很大的空間優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安志翔的外部配置也比較豐富，電動(dòng)外后視鏡帶有轉(zhuǎn)向燈功能，鋁合金輪轂也是標(biāo)配。另外，這款車(chē)配備有自動(dòng)天窗，并且采用一鍵式設(shè)計(jì)，使用非常便捷。安全配置長(zhǎng)安志翔的安全配置應(yīng)該是可圈可點(diǎn)的地方，不僅標(biāo)配了ABS和EBD裝置，連TCS牽引力長(zhǎng)安志翔的外觀2控制系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)配備。另外還有前排雙氣囊也是標(biāo)配，加上車(chē)身穩(wěn)固的被動(dòng)安全配置，長(zhǎng)安志翔的安全性非常高。志翔配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)和很多功能性安全系統(tǒng)，對(duì)于安全行車(chē)可以起到很重要的作用。作為一款緊湊型車(chē)，長(zhǎng)安志翔在這方面做的非常周到。特色功能長(zhǎng)安志翔配備了智能行車(chē)電腦，而且還標(biāo)配了智能尋車(chē)系統(tǒng)。志翔還有定速巡航、長(zhǎng)安志翔的外觀3多功能方向盤(pán)、車(chē)載免提電話、防夾四門(mén)電窗等舒適性配置。除了兩款舒適型配置的車(chē)型，志翔都配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)，舒適性有了很大的提高。另外，志翔還配備了電動(dòng)6向調(diào)節(jié)真皮座椅、真皮方向盤(pán)等豪華配備，給這款緊湊型車(chē)型帶來(lái)了不少亮點(diǎn)。在娛樂(lè)性配置上，標(biāo)配了CD、MP3和收音機(jī)，能滿足各個(gè)消費(fèi)階層的需求。車(chē)系介紹◎流暢動(dòng)感外觀，彰顯科技時(shí)尚的品位“志翔”的整體造型設(shè)計(jì)靈感源自運(yùn)動(dòng)健兒沖刺瞬間，車(chē)頭前挺，猶如挺胸碰線，車(chē)尾曲面向內(nèi)收攏，凝聚運(yùn)動(dòng)車(chē)型設(shè)計(jì)精髓，整車(chē)線條一氣呵成，完美平衡優(yōu)雅與動(dòng)感，動(dòng)靜彰顯非凡風(fēng)采。◎激情精準(zhǔn)駕馭全情提升駕駛樂(lè)趣“志翔”全新2.0高效發(fā)動(dòng)機(jī)，源自長(zhǎng)安歐洲技術(shù)，超過(guò)56KW最大升功率，各項(xiàng)性能?chē)?guó)際先長(zhǎng)安志翔的外觀4進(jìn)；搭載領(lǐng)先技術(shù)、原裝進(jìn)口DSS智能自動(dòng)變速系統(tǒng)；配合精準(zhǔn)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)；精準(zhǔn)駕馭，讓用戶暢享駕乘樂(lè)趣�！蛲昝朗孢m享受盡顯人性化理念“志翔”豐富的高新科技配備，人性化的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)其一流的舒適性。其領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)的長(zhǎng)達(dá)2650MM的軸距使得車(chē)內(nèi)空間一流，智能定速巡航、方向盤(pán)娛樂(lè)控制，豐富的人性配置；精細(xì)的人機(jī)布置；愜意寬敞的內(nèi)部空間，為用戶帶來(lái)完美舒適享受�！蛉�面呵護(hù)提供卓越安全保障“志翔”全面進(jìn)行主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)考慮，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，提升安全性能�！爸鞠琛币寻凑誄-NCAP標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)四星碰撞，率先全系列標(biāo)配了全球領(lǐng)先技術(shù)的TCS牽引力控制系統(tǒng)，采用了長(zhǎng)安獨(dú)創(chuàng)的HHRB安全車(chē)身(高剛性高吸能籠形安全車(chē)身)，主動(dòng)安全性能一流。配有SRS前排雙安全氣囊，側(cè)安全氣囊，前排預(yù)緊限力式安全帶，提供可靠的被動(dòng)安全保護(hù)，輔助ABS+EBD剎車(chē)系統(tǒng)使安全性能更加出色，樹(shù)立了自主品牌中級(jí)轎車(chē)的安全標(biāo)桿。]設(shè)計(jì)理念志者遠(yuǎn)翔成就美好明天“志翔”的設(shè)計(jì)理念源于自然的靈感和對(duì)世界汽車(chē)發(fā)展潮流趨勢(shì)的精確把握；基于對(duì)用戶消費(fèi)需求的深切洞察，從每一細(xì)節(jié)精微之處作出人性化考量�！爸鞠琛比谌腩I(lǐng)先世界潮流的造型美學(xué)風(fēng)格與時(shí)尚大氣的視覺(jué)元素，并將先進(jìn)的造車(chē)?yán)砟詈皖I(lǐng)先的科技成果深植其中，內(nèi)外兼修而成�！爸鞠琛背休d著長(zhǎng)安自主品牌展翅高飛的宏圖大略，也表達(dá)了“志翔”消費(fèi)者追求成功與夢(mèng)想的生活理想。在3月26日的下線儀式上，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁徐留平詳細(xì)闡述了“志翔”的精神內(nèi)涵和品牌特征，志翔意在志存高遠(yuǎn)，志者遠(yuǎn)翔。象征積極向上，樂(lè)觀進(jìn)取，對(duì)美好生活充滿無(wú)限夢(mèng)想與追求；象征長(zhǎng)安志翔，為消費(fèi)者帶來(lái)前進(jìn)的力量，幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)人生的理想和價(jià)值。長(zhǎng)安志翔的外觀5科技創(chuàng)新暢享品質(zhì)生活長(zhǎng)安汽車(chē)始終倡導(dǎo)的“科技品質(zhì)”理念，用科技創(chuàng)新的辦法為消費(fèi)者提供最佳的選擇，“志翔”上市再次得到詮釋和展現(xiàn)。作為長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌戰(zhàn)略的重要車(chē)型，在北京車(chē)展這個(gè)群星薈萃的世界舞臺(tái)上，無(wú)論是產(chǎn)品本身，還是其先進(jìn)的思想，“志翔”都受到了業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和贊譽(yù)。長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁徐留平介紹，“志翔”將憑著其流暢動(dòng)感的外觀、激情精準(zhǔn)駕馭、卓越安全性能以及完美舒適享受，加上其極具競(jìng)爭(zhēng)力的性?xún)r(jià)比，為消費(fèi)者暢享品質(zhì)汽車(chē)生活提供了更新更好的解決方案。以人為本創(chuàng)新成就未來(lái)“志翔”突出的科技感和卓越的品質(zhì)，來(lái)源于長(zhǎng)安汽車(chē)以人為本、集成創(chuàng)新的思想和獨(dú)特的科技創(chuàng)新模式，這也是長(zhǎng)安汽車(chē)展翅騰飛的取之不竭的智慧源泉。憑借強(qiáng)大的研發(fā)體系和持續(xù)創(chuàng)新的實(shí)力，長(zhǎng)安汽車(chē)加速前行，向著國(guó)際化先進(jìn)企業(yè)不斷邁進(jìn)，不斷為全球用戶持續(xù)暢享汽車(chē)品質(zhì)生活提供多樣化的更新更好的解決方案。經(jīng)過(guò)多年的積累，長(zhǎng)安通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新的漸進(jìn)式升級(jí)，構(gòu)建起了“以我為主”的自主創(chuàng)新體系，最終形成了富有特色的“長(zhǎng)安模式”。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)建立了“三國(guó)四地”開(kāi)放式全球研發(fā)格局，基本確立了集成化全球化的開(kāi)發(fā)資源體系、系統(tǒng)化本土化的流程規(guī)范體系和數(shù)字化閉環(huán)式的協(xié)同支撐體系�！爸鞠琛本褪恰伴L(zhǎng)安模式”最新結(jié)晶，西方的激情時(shí)尚，東方的含蓄包融，對(duì)大自然的向往與對(duì)人文的尊重，通過(guò)科技的手法完美展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了真正的和諧與統(tǒng)一。[編輯本段]外觀設(shè)計(jì)外形——中規(guī)中矩樸實(shí)無(wú)華相對(duì)于CV8來(lái)說(shuō)，志翔的前臉沒(méi)有那么個(gè)性富有沖擊力，這也可以算是對(duì)市場(chǎng)的一種妥協(xié)。前臉長(zhǎng)安志翔的外觀6線條更像是CV8的簡(jiǎn)化版，有點(diǎn)類(lèi)似大眾的U型線條，抽象盾形的進(jìn)氣格柵，中間鑲嵌的是長(zhǎng)安盾徽。前臉保險(xiǎn)杠一體化設(shè)計(jì)顯得比較時(shí)尚，頭部線條干凈利落。大燈造型比較大氣，45度角的感覺(jué)還是十分漂亮。高腰側(cè)身線條勾勒出了志翔的側(cè)面輪廓，不像某些運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，志翔的側(cè)身線條十分平直，還是延續(xù)了前臉的中庸風(fēng)格，給人穩(wěn)重但并不臃腫的感覺(jué)。尾部的造型可以說(shuō)志翔的一大亮點(diǎn)，內(nèi)凹式式設(shè)計(jì)顯得十分獨(dú)特，高位剎車(chē)燈成了很好的點(diǎn)綴。但是從側(cè)面角度看，志翔的尾部顯得略微有些臃腫長(zhǎng)安志翔車(chē)輪短促。和前臉不同的是，尾部還是比較有個(gè)性的。內(nèi)飾空間內(nèi)飾空間——自主品牌的一大突破在內(nèi)飾風(fēng)格上，志翔采用了以米色調(diào)為主，黑色銀色相互搭配的顏色組合，總體給人舒適溫馨的感覺(jué)。真皮方向盤(pán)握感不錯(cuò)，鑲嵌的銀色控制按鈕區(qū)域十分顯眼，這也是目前比較流行的色系搭配。中控臺(tái)布局比較簡(jiǎn)潔，控制比較方便，按鈕手感均不錯(cuò)。座椅采用了真皮打孔，做工尚可，但是舒適度以及包裹性一般。值得一提的是，志翔內(nèi)飾做工以及用料還是體現(xiàn)了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，在目前不少自主品牌中，這可以算是一種突破。不像很多車(chē)型，坐進(jìn)去一看，就可以很明顯感覺(jué)是自主的還是合資的。志翔的內(nèi)飾做工相信會(huì)給人耳目一新的感覺(jué)，但是就目前來(lái)說(shuō)，還是有著一定提升空間。2650mm的軸距還為志翔營(yíng)造了不錯(cuò)的內(nèi)部空間，腿部空間并不會(huì)顯得很局促。駕駛座頭部空間也不錯(cuò)，對(duì)于180cm的身高并不會(huì)產(chǎn)生壓抑感，駕駛座椅提供電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，這在10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)中還是很少見(jiàn)的。后排橫向縱向空間都還不錯(cuò)，三人并排乘坐并不會(huì)顯得過(guò)分擁擠，腿部空間也尚可。而志翔長(zhǎng)安志翔的內(nèi)飾內(nèi)部存儲(chǔ)空間的設(shè)計(jì)也都比較實(shí)用，雖然不像部分日系車(chē)那么細(xì)致，但是基本還是比較人性化的。動(dòng)力配置配置也是很多人購(gòu)車(chē)十分關(guān)注的，配置豐富可以說(shuō)是志翔最大亮點(diǎn)之一。TCS牽引力控制系統(tǒng)，這在10萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)中基本上是見(jiàn)不到的。TCS如果和ABS相互配合使用，可以進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)的安全性能。TCS和ABS可共用車(chē)軸上的輪速傳感器，并與行車(chē)電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS會(huì)立刻通知AB長(zhǎng)安志翔的發(fā)動(dòng)機(jī)S動(dòng)作來(lái)減低此車(chē)輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS立即向行車(chē)電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動(dòng)機(jī)降速或變速器降擋，使打滑車(chē)輪不再打滑，防止車(chē)輛失控甩尾。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，采用了四輪碟剎，目前10萬(wàn)級(jí)車(chē)型中，很多還是前碟后鼓，豪華型還提供了側(cè)部SRS安全氣囊。除了安全性方面駕駛席座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)（帶腰部支撐調(diào)節(jié)功能）等舒適性配置也為志翔增色不少，多棱反射混合前大燈（帶“送您回家”功能）、車(chē)載免提電話系統(tǒng)也是突顯人性化。駕駛感受駕駛——?jiǎng)恿Τ渑嬷鞠璧男旭傂阅芟嘈攀歉�多人所關(guān)心的。配備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112/6000KW/rpm，最大扭矩192/4000-4500Nm/rpm，這個(gè)數(shù)據(jù)相對(duì)目前眾多合資品牌2.0L車(chē)型，可以說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及。在實(shí)際體驗(yàn)中，志翔的動(dòng)力也是留下了深刻的印象，在中低轉(zhuǎn)速體現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，相對(duì)來(lái)說(shuō)高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)略微遜色些。3000到4000轉(zhuǎn)時(shí)，有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，配合自動(dòng)4速變速箱，志翔總體的提速性能令人滿意。在制動(dòng)方面，志翔采用了四輪碟剎，但是剎車(chē)行程較長(zhǎng)，而剎車(chē)踏板設(shè)計(jì)又相對(duì)較硬，感覺(jué)不夠人性化。這和卡羅拉的剎車(chē)行程長(zhǎng)又有一些區(qū)別，卡羅拉前程會(huì)有一小段空白，但是前段剎車(chē)長(zhǎng)安志翔前燈較軟，比較好掌握，而志翔則顯得過(guò)硬了些。就整體制動(dòng)能力來(lái)說(shuō)，志翔表現(xiàn)還算令人滿意。懸掛方面，志翔采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式半獨(dú)立懸架，而底盤(pán)總體調(diào)教偏硬。對(duì)于操控來(lái)說(shuō)，這樣的調(diào)教還是有利的，過(guò)彎、平路行駛路感都十分清晰，但是感覺(jué)志翔硬度有一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)，導(dǎo)致舒適性受到一定影響，在過(guò)減速帶時(shí)，震動(dòng)顛簸過(guò)于明顯。對(duì)于10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這也不是自主品牌獨(dú)有的，不少合資品牌車(chē)型也有著同樣的問(wèn)題。噪音控制方面，表現(xiàn)一般，畢竟只是中級(jí)車(chē)的定位。盡管志翔的總體內(nèi)飾做工有著不錯(cuò)的進(jìn)步，但是整車(chē)的靜音控制不像一些合資車(chē)那么考究，但是總體還是在可以接受范圍之內(nèi)，只是我們對(duì)于這款中級(jí)自主車(chē)型有著太多的期望�？傮w來(lái)說(shuō)，志翔還是偏操控一款車(chē)型，在舒適度上略有欠缺。動(dòng)力充沛可以說(shuō)志翔的一大亮點(diǎn)，喜歡志翔的人相信對(duì)他的速度不會(huì)失望，而另一大亮點(diǎn)是豐富的配置，可以說(shuō)已經(jīng)超過(guò)了目前不少合資車(chē)型。[編輯本段]所獲榮譽(yù)2008第五屆中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(CIDF獎(jiǎng))在深圳市南山區(qū)舉行隆重的頒獎(jiǎng)盛典，揭曉了代表中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)領(lǐng)域年度最高水平的各項(xiàng)大獎(jiǎng)。長(zhǎng)安志翔在200余件企業(yè)產(chǎn)品中脫穎而出，榮獲中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)。中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)是中國(guó)最早設(shè)立的國(guó)家級(jí)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，也是第一個(gè)具有國(guó)際影響力的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，被譽(yù)為“中國(guó)設(shè)計(jì)界奧斯卡獎(jiǎng)”。本屆CIDF獎(jiǎng)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局外觀設(shè)計(jì)審查部、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)工業(yè)設(shè)計(jì)分會(huì)和《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》聯(lián)合主辦。長(zhǎng)安志翔的外觀7本屆頒獎(jiǎng)盛典是一次聚集世界最新產(chǎn)品原創(chuàng)理念、分享產(chǎn)品原創(chuàng)與品牌升級(jí)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、展示企業(yè)原創(chuàng)精神與輝煌成果的盛會(huì)，更是在中國(guó)舉辦的最高層次的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)領(lǐng)域的頒獎(jiǎng)盛典，堪稱(chēng)中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)領(lǐng)域涉及面最廣、規(guī)模最宏大、最具影響力的盛宴。自2008年3月評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)正式啟動(dòng)以來(lái)，全國(guó)各知名企業(yè)攜最新創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)品紛紛踴躍報(bào)名參賽，出現(xiàn)了各行各業(yè)企業(yè)競(jìng)相角逐CIDF獎(jiǎng)的盛況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，參與此次評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)的企業(yè)超過(guò)150家，攜帶了200余件產(chǎn)品參加。這些產(chǎn)品代表了中國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域的年度最高水平。長(zhǎng)安志翔憑借其出色的設(shè)計(jì)理念、動(dòng)感的設(shè)計(jì)形象、人性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格在眾多參評(píng)作品中脫穎而出，喜獲設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。[編輯本段]試駕體驗(yàn)自主品牌轎車(chē)帶給中國(guó)人的快感更多地集中在價(jià)格和配置方面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“要啥有啥”的快感并不僅僅只是有錢(qián)人的專(zhuān)享，當(dāng)10萬(wàn)元還在成為合資品牌劃分入門(mén)級(jí)車(chē)型的分水嶺的時(shí)候，其實(shí)它早就成為了自主品牌車(chē)型對(duì)于豪華高檔的界限。所以，11.58萬(wàn)元的代價(jià)足以讓我們享受到更多的配置，而這也正是長(zhǎng)安志翔的最大驚喜。雖然志翔的身上依稀可以看到某些合資品牌車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，但細(xì)節(jié)的處理以及相互的疊加，使其外形更能夠體現(xiàn)出“原創(chuàng)”的味道。前臉的大嘴設(shè)計(jì)是由前大燈的輪廓線自然連接，同樣的盾形散熱格柵則顯得更為扁平，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條突起線條構(gòu)成了另一個(gè)“U”字形狀，雙“U”字造型并未帶來(lái)“兇猛”的視覺(jué)效果，扁平的上下高度更加符合整個(gè)車(chē)身所營(yíng)造出的修長(zhǎng)安志翔尾燈長(zhǎng)氣質(zhì)。前保險(xiǎn)杠下部的分段式進(jìn)氣口豐富了層次感，并且讓扁平的前臉不會(huì)顯得太過(guò)單薄。硬朗的腰線從前大燈延伸到后尾燈，并在前輪眉處刻意地進(jìn)行了淡化，從而更加突出了車(chē)身中段的肌肉感。尾部的設(shè)計(jì)則是通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的凹面造型來(lái)增加保險(xiǎn)杠的厚實(shí)感覺(jué)，而行李廂的上沿則因此塑造出了類(lèi)似尾翼的視覺(jué)效果。C柱與行李廂蓋的銜接自然而流暢，平緩的曲率已經(jīng)開(kāi)始向著掀背式轎車(chē)靠攏。雖然大量采用了塑料材質(zhì)，但志翔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是會(huì)通過(guò)不同的色調(diào)以及規(guī)整的布局來(lái)體現(xiàn)出濃厚的家居式氛圍。在和諧的內(nèi)飾色調(diào)下，大量的銀色飾板自然地造就出了視覺(jué)中心，由此使得各個(gè)功能性的按鈕一目了然，空調(diào)出風(fēng)口、前面板的中間接縫、換擋桿以及方向盤(pán)上點(diǎn)綴的銀色塑料材質(zhì)，為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了更為明快的視覺(jué)氛圍。而規(guī)整的“T”形內(nèi)飾布局營(yíng)造出了簡(jiǎn)單易接受的氛圍，點(diǎn)睛之筆在于面板下部的一條明顯的棱線，為整個(gè)內(nèi)飾憑添了些許力量感。整個(gè)內(nèi)飾布局清新實(shí)用，簡(jiǎn)單中蘊(yùn)含著豐富的看點(diǎn)。只不過(guò)，實(shí)惠的價(jià)格迫使生產(chǎn)商不可能選取最好的材質(zhì)，即使在做工的精細(xì)程度上，還是不得不承認(rèn)與國(guó)外的同級(jí)產(chǎn)品存在著一定的差距。長(zhǎng)安汽車(chē)為志翔提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.6L和2.0L，其中可以提供多達(dá)5款不同配置的2.0L車(chē)型顯然是其主打產(chǎn)品。對(duì)于一款2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，112kW的最大功率和192Nm的最大扭矩還不能稱(chēng)為佼佼者，但驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量只有1360kg的志翔已經(jīng)足以。不過(guò)顯然4擋自動(dòng)變速器為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)帶來(lái)了限制，較為明顯的換擋沖擊以及發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的較小扭矩體會(huì)不到加速的喜悅，但只要堅(jiān)定地將油門(mén)踏板深深地踩死，再配合按下變速器的運(yùn)動(dòng)模式按鈕，依稀的推背感還是隱約出現(xiàn)在椅背上。而沖刺起來(lái)的志翔，則會(huì)表現(xiàn)出出色的中高速加速性能，靈敏而輕盈的油門(mén)踏板讓腳上的細(xì)微動(dòng)作迅速轉(zhuǎn)化為前沖的速度，185km/h的最高車(chē)速對(duì)于一款自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)算是達(dá)標(biāo)了。長(zhǎng)安志翔儀表盤(pán)志翔方向盤(pán)的大小以及粗細(xì)程度已經(jīng)吸收了以操控著稱(chēng)的德系車(chē)的特點(diǎn)，就連轉(zhuǎn)向力道也繼承了它們的精髓，輕盈但不發(fā)飄，穩(wěn)重而不失靈動(dòng)。車(chē)身的過(guò)彎表現(xiàn)得非常靈活，在循跡性能同樣表現(xiàn)精準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，稍稍偏軟的懸架則稍稍限制了它的轉(zhuǎn)向靈敏性，連續(xù)繞樁時(shí)會(huì)表現(xiàn)出些微的遲滯。而懸架的調(diào)校則更為適合城市道路連續(xù)的微小起伏，過(guò)濾充分的同時(shí)雖然會(huì)在聽(tīng)覺(jué)上產(chǎn)生一定的不適，但至少駕乘人員的身體基本能夠保持適度的舒適。當(dāng)然，如果懸架能夠再稍稍增加一些韌性，即使在面對(duì)較大起伏時(shí)，同樣會(huì)帶來(lái)舒適的表現(xiàn)。雖然對(duì)于自主品牌車(chē)型在配置上的齊全表現(xiàn)產(chǎn)生了慣性的思維，但當(dāng)你能夠在一款僅有11.58萬(wàn)元的車(chē)型上發(fā)現(xiàn)諸如定速巡航、免提電話系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及自動(dòng)空調(diào)等長(zhǎng)安志翔的標(biāo)志舒適性配置的時(shí)候，仍然會(huì)感覺(jué)到些許驚喜，志翔2.0AT豪華型顯然具備這份驚喜。而即使是一些常規(guī)的舒適性配置，進(jìn)一步的細(xì)化也看到了志翔不同的一面，志翔為四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗增加了防夾功能，音響系統(tǒng)則增加到了6個(gè)揚(yáng)聲器，雨刮也全部采用了更為貼合的無(wú)骨式。在安全性配置上，除了ABS+EBD的標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)配置，甚至連TCS（牽引力控制系統(tǒng)）都成為了志翔全系車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。在前排雙安全氣囊的基礎(chǔ)上，志翔還為前排乘客周全地提供了側(cè)面的安全氣囊。志翔的設(shè)計(jì)師當(dāng)然也不會(huì)對(duì)于前排乘客太過(guò)偏心，對(duì)于后排乘客，雖然2650mm的軸距尺寸并不算漂亮，但腿部空間的闊綽、后排中央扶手以及空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置，同樣能夠保證志翔能夠擁有B級(jí)車(chē)的基本享受。當(dāng)然，如果你并不是非常在意這些齊全到夸張的配置，更多的價(jià)格空間將會(huì)為你敞開(kāi)，其1.6MT標(biāo)準(zhǔn)型的售價(jià)僅為7.98萬(wàn)元。

回答者：sale172016-11-14 00:00