紳寶D70和速騰1.4T的手動舒適 麻煩跟我講講兩輛車的性能

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這兩輛車怎么比呢？我引入第三輛車一起比吧。引入邁騰2.0T 至尊型一起對比說明比較好說明問題。1，空間方面紳寶D70 2.3T 豪華版 車身長寬高分別是4861*1820*1462。邁騰2.0T 至尊型 車身長度4865*1820*1475。速騰1.4T 手動舒適 車身長度4644*1778*1482。三輛車空間方面紳寶D70與邁騰非常接近，遠(yuǎn)大于速騰。2，動力方面紳寶D70 2.3T 豪華版 搭載250匹馬力350牛米扭矩發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)源自薩博9-5的技術(shù)。PS：薩博9-5的售價是50萬。渦輪增壓是薩博發(fā)明的。薩博在渦輪增壓技術(shù)上領(lǐng)先大眾十年。這臺發(fā)動機(jī)是地球上少有的可以在950攝氏度下長時間穩(wěn)定運(yùn)行的發(fā)動機(jī)，使用穩(wěn)定性及使用壽命非常高。邁騰2.0T 至尊型 搭載TSI發(fā)動機(jī)，具有200匹馬力280牛米扭矩。速騰1.4T 手動舒適 搭載131匹馬力220牛米扭矩發(fā)動機(jī)。紳寶D70 2.3T 豪華版 是5速手自一體變速箱，說實話傳動效率比較低。但是他能承受550Nm扭矩的沖擊。能達(dá)到這樣抗沖擊能力的變速箱很不容易。能承受400Nm扭矩以上又傳動效率高的變速箱在40萬以內(nèi)的車?yán)镎也坏�。而且這變速箱換擋非常平順，尤其是在運(yùn)動模式下，普通模式下還是會感覺到一些頓挫感。（PS：新蒙迪歐也因為原來的雙離合承受不了新發(fā)動機(jī)的扭矩?fù)Q成6速手自一體，傳動效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不過原來老蒙迪歐致勝，導(dǎo)致更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)在低速情況下提速成績還不如原來老的發(fā)動機(jī)，但是中后程提速成績相當(dāng)不錯。君威GS也是6速手自一體。）邁騰2.0T 至尊型 搭載6速DSG雙離合變速箱，這一變速箱傳動效率高，但是雙離合技術(shù)不成熟，鬧出大眾DSG事件。這款變速箱最大抗沖扭矩300Nm，所以哪怕3.0V的發(fā)動機(jī)也被調(diào)教的最大扭矩只有290Nm了。并且由于大眾的雙離合技術(shù)不夠成熟，所以這個變速箱的平順性表現(xiàn)很一般。頓挫感很強(qiáng)。速騰1.4T 手動舒適 是5檔手動變速箱，傳動效率高于任何自動擋變速箱，但是經(jīng)常堵車的地方手動擋踩離合可以給你踩到吐血。換擋平順性與駕駛者的技術(shù)有關(guān)。綜合發(fā)動機(jī)與變速箱，根據(jù)網(wǎng)上測評的結(jié)果。初段提速能力邁騰第一，紳寶第二，速騰第三。中后程提速能力紳寶第一，邁騰第二，速騰第三。紳寶D70 2.3T 豪華版0-100km/h提速成績，7.78秒。0-400米直線加速賽時間，15.46秒，尾速147.72km/h。官方最高車速240km/h。邁騰2.0T 至尊型0-100km/h提速成績，7.61秒。0-400米直線加速賽時間，15.52秒，尾速147.56km/h。官方最高車速230km/h。速騰1.4T 手動舒適0-100km/h提速成績，9.82秒。0-400米直線加速賽成績沒有查到。官方最高車速200km/h。3，操控性紳寶D70 2.3T 豪華版 底盤采用薩博9-5底盤平臺，由英國MIRA公司調(diào)教，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛，前后副車架，前后防傾桿，后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，底盤非常扎實，急轉(zhuǎn)彎時車身傾角小。高速路上變道十分從容，山路多彎操控也輕松。邁騰2.0T 至尊型 底盤采用大眾自己的PQ46底盤平臺，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤性能在大眾里也是出類拔萃的。速騰1.4T 手動舒適底盤采用大眾自己的PQ35底盤平臺的減配版，前麥佛遜后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立懸掛使得車身穩(wěn)定性大大下降，舒適性與操控性都大打折扣。底盤是一輛車最重要的部件，重要性超過發(fā)動機(jī)與變速箱。紳寶D70 2.3T 豪華版繞樁速度65.01km/h邁騰2.0T 至尊型繞樁速度63.98km/h速騰1.4T 手動舒適繞樁速度 65km/h從圖片上來看，繞樁測試姿態(tài)，紳寶D70最從容，傾角最小，速騰最狼狽，車身傾角最大，邁騰介于二者之間。過彎時車身傾角大影響汽車的穩(wěn)定性，容易失控。紳寶D70 2.3T 豪華版 采用通風(fēng)盤式剎車，剎車片采用的是德國ATE公司的，奔馳也采用這家公司同樣系列的剎車片，特點(diǎn)都是頭幾千公里，會磨出黑色粉狀物在輪轂上，不過挺便于清洗的。并且由BOSCH公司調(diào)校的剎車系統(tǒng)，轉(zhuǎn)配的ESP9.0，輪胎采用米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，最高支持速度為300km/h。邁騰2.0T 至尊型 采用普通盤式剎車，輪胎為固特異 235/45 R17 94Y，最高支持速度同樣為300km/h。速騰1.4T 手動舒適 采用普通盤式剎車，韓泰 205/55 R16 91H 輪胎，最高支持速度為210km/h。胎寬小，抓地力一般。100km/h-0剎車距離紳寶D70 2.3T豪華版 37.43米邁騰2.0T 至尊型 39.74米速騰1.4T 手動舒適41.80米操控性對比下來紳寶優(yōu)于邁騰優(yōu)于速騰。4，安全性C-NAP碰撞測試得分：紳寶D70 2.3T豪華版 56.1分 獲得5星級安全邁騰2.0T 至尊型 52.8分獲得5星級安全速騰1.4T 手動舒適44.6分獲得4星級安全紳寶不僅因為馴鹿角式車身結(jié)構(gòu)，在C-NCAP上以56.1分高分，并且裝備主動安全式頭枕、防侵入式踏板，這些安全測試測不出但可以有效保護(hù)我們的勁椎、腳踝的地方也考慮周到。安全性方面紳寶優(yōu)于邁騰優(yōu)于速騰。5，配置邁騰2.0T 至尊型有自動駐車、后排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、自動泊車入位、自適應(yīng)巡航紳寶D70 2.3T豪華版沒有。紳寶D70 2.3T豪華版有座椅通風(fēng)、方向盤換擋、后排遮陽簾、并線輔助邁騰2.0T 至尊型沒有。紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型共有，而速騰1.4T 手動舒適沒有的配置：胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、上坡輔助、多功能方向盤、倒車影像、前后雷達(dá)、真皮座椅、定速巡航、腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、電動座椅記憶、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話、氙氣大燈、自動頭燈、前霧燈、大燈高度可調(diào)、大燈清洗裝置、防紫外線/隔熱玻璃、內(nèi)/外后視鏡自動防眩暈 、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制。車載音響：紳寶D70 2.3T豪華版 是BOSE車載音響 11+1個喇叭邁騰2.0T 至尊型 是丹拿車載音響紳寶和邁騰采用的都是世界一流車載音響品牌。速騰1.4T 手動舒適 是CD，雜牌音響。配置方面紳寶與邁騰各有千秋，速騰遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。6，質(zhì)量紳寶D70 2.3T豪華版 至今沒有重大質(zhì)量事件的記錄。邁騰2.0T 至尊型 有大眾DSG事件，只是影響汽車變速箱使用壽命，炒大的原因就是大眾通過調(diào)教ECU降低汽車動力的方法來解決，令消費(fèi)者十分不滿意。速騰1.4T 手動舒適 有速騰斷軸事件，斷軸頻率非常高，危及性命，高速行駛時突然斷軸，車子馬上失控連翻幾圈，這是性命攸關(guān)的缺陷呀，造成的原因是速騰減配，速騰把以前的優(yōu)質(zhì)的獨(dú)立懸掛減配為劣質(zhì)的非獨(dú)立懸掛導(dǎo)致的。7，油耗紳寶D70 2.3T豪華版 58車車友平均認(rèn)證油耗為11.2個邁騰2.0T 至尊型 58車車友平均認(rèn)證油耗為11.4個速騰1.4T 手動舒適 平均油耗在7-8個速騰車小車輕，所以省油。紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型都是中型車，油耗肯定要高于緊湊型車。8，價格大眾經(jīng)常遇到加價提車的現(xiàn)象，不知道樓主是否能夠以廠家指導(dǎo)價購車。紳寶優(yōu)惠幅度很大，一般都有4萬現(xiàn)金優(yōu)惠甚至更多。實際提車價格，邁騰2.0T 至尊型裸車價可能要超30萬，紳寶D70 2.3T豪華版16萬以內(nèi)可以提車還是有可能的，速騰1.4T 手動舒適提車的價格可能在15萬左右。綜上所述，空間方面紳寶與邁騰戰(zhàn)平，遠(yuǎn)高于速騰。動力方面初段提速紳寶不如邁騰，中后程提速紳寶優(yōu)于邁騰，二者遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于速騰。實際使用中動力就是超車時用到的最多，超車最經(jīng)常用的就是中程提速，也就是40-130的提速。操控方面紳寶底盤最扎實操控最好，剎車最好。邁騰中間，速騰最差。安全性紳寶最高，邁騰第二，速騰最后。配置邁騰略優(yōu)于紳寶，二者都遠(yuǎn)高于速騰。質(zhì)量方面，紳寶沒有重大質(zhì)量事故，速騰斷軸門很嚴(yán)重。油耗方面速騰優(yōu)于紳寶與邁騰。價格方面紳寶與速騰相當(dāng)，邁騰價格接近二者之和。我買的車就是紳寶D70 2.3T 豪華版，紳寶能讓人感覺到很不錯的駕駛樂趣。

回答者：glyjw2016-09-01 00:00