怠速看你調(diào)到多少，一般怠速在800左右。你的車(chē)子沒(méi)有什么問(wèn)題，著車(chē)瞬間會(huì)達(dá)到1000-1200，然后等車(chē)熱了就會(huì)回到800左右，你所在位置？溫度？你車(chē)應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題，只要怠速穩(wěn)定就OK，如果嫌高，可以調(diào)小點(diǎn)。但是600
（本人GOLF6 1.4T） 發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速在800轉(zhuǎn)，屬于正常。如果夏季開(kāi)空調(diào)，900轉(zhuǎn)左右。 我的車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速直接上1100，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴30秒左右，降回800。（偶爾出現(xiàn)） 經(jīng)過(guò)4S店和專(zhuān)業(yè)人士解釋?zhuān)l(fā)動(dòng)機(jī)
樓主，速騰車(chē)在出廠時(shí)廠家設(shè)定的正常怠速是640轉(zhuǎn)左右，這是為了發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速工況下相對(duì)省油而設(shè)定的。建議您去4S店做保養(yǎng)時(shí)檢查一下節(jié)氣門(mén)是否出現(xiàn)積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)在回位時(shí)，出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象而造成的。
一、怠速電磁閥作用怠速電磁閥是怠速控制系統(tǒng)當(dāng)中的一個(gè)執(zhí)行元件，主要用來(lái)控制或調(diào)整怠速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)(要求)以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定、保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)轉(zhuǎn)速最低(規(guī)定范圍內(nèi))，從而有效減少燃油的消耗量。二、分類(lèi) 1、旁通空
回復(fù)：尊敬的用戶您的速騰車(chē)一直存在熱車(chē)狀態(tài)下怠速p檔和n檔時(shí)抖動(dòng)問(wèn)題，隔幾秒從座位上一陣陣的傳上來(lái)，好象沒(méi)有規(guī)律。我方按理論分析，發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)氣缸及活塞，每個(gè)氣缸應(yīng)完成4個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)工作循環(huán)的可燃混合氣燃燒狀況不一樣
應(yīng)該是沒(méi)什么影響的 注意兩個(gè)原因:1 天氣變冷的，熱車(chē)需要的時(shí)間會(huì)比原來(lái)長(zhǎng) 2 怠速停留在多少是受ECU(行車(chē)電腦)控制的，它會(huì)根據(jù)氣溫、濕度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、機(jī)油粘度與溫度等來(lái)調(diào)節(jié)怠速 建議你跑上20km以上，然后
屬于正常的，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)外界氣溫設(shè)定啟動(dòng)的怠速轉(zhuǎn)速，氣溫低的時(shí)候，為了快速暖機(jī)，會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速，一定時(shí)間后，會(huì)恢復(fù)正常，不要擔(dān)心。
清節(jié)氣門(mén)怠速閥。做一下匹配。成本2快錢(qián)。HA
陽(yáng)光 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，速騰車(chē)在出廠時(shí)廠家設(shè)定的正常怠速是640轉(zhuǎn)左右，這是為了發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速工況下相對(duì)省油而設(shè)定的。建議您去4s店做保養(yǎng)時(shí)檢查一下節(jié)氣門(mén)是否出現(xiàn)積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)在回位時(shí)，出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象而造成的。
我自己找到的答案是：在夏季，由于供油系統(tǒng)里的碳罐電磁閥內(nèi)，汽油蒸發(fā)的蒸汽較多，需要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排除這些汽油蒸汽，否則，這些較多的蒸汽會(huì)影響供油，造成行使中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火-------------這個(gè)說(shuō)法在某些時(shí)候是正確的。
輪胎氣壓不足、頻繁剎車(chē)啟動(dòng)、低擋高速駕駛、后備廂過(guò)重、長(zhǎng)時(shí)間怠速、不合理的機(jī)油使用以及冬季氣溫低都是導(dǎo)致汽車(chē)油耗增加的常見(jiàn)原因。檢查輪胎氣壓和磨損情況，改善駕駛習(xí)慣，合理使用擋位，減少不必要的后備廂負(fù)重，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，選擇合適的機(jī)油，以及注意冬季氣溫對(duì)油耗的影響，都是降低油耗的有效方法。通過(guò)這些措...
長(zhǎng)安CS75怠速抖動(dòng)和雨刮器不噴水的問(wèn)題可能由多種原因引起。首先，檢查玻璃水是否充足，如果不足則需要加滿。其次，檢查水管是否損壞或接頭是否松動(dòng)，這可能是導(dǎo)致雨刮器不噴水的原因之一。此外，濾網(wǎng)堵塞也是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，可能是由于使用劣質(zhì)玻璃水或自來(lái)水造成的。如果濾網(wǎng)堵塞嚴(yán)重，可能會(huì)導(dǎo)致水泵抽水困難。另外，...
耗費(fèi)汽油又傷車(chē)！你的車(chē)?yán)镉蟹e碳嗎？該如何處理？車(chē)輛積碳是不可避免的產(chǎn)物，但積碳過(guò)多會(huì)影響動(dòng)力和油耗，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件。為了減少積碳，應(yīng)選擇正規(guī)加油站，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛，并定期進(jìn)行“高速牽引”清理。若積碳嚴(yán)重，應(yīng)交給專(zhuān)業(yè)維修人員處理，采取清洗劑加壓進(jìn)入燃燒室或拆下氣缸蓋清洗等方法。正確處理積...
賽力斯華為智選SF5作為新時(shí)代新能源汽車(chē)的榜樣，不僅完美解決了續(xù)航和動(dòng)力兩大難題，更是以突破性的創(chuàng)新證明了自身的實(shí)力，讓產(chǎn)品品質(zhì)有了質(zhì)的飛躍。賽力斯華為智選SF5采用了一臺(tái)1.5T四缸增程器，充電功率更大，電平衡支持的車(chē)速更高，即便長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，也不會(huì)輕易出現(xiàn)虧電問(wèn)題。同時(shí)，賽力斯華為智選SF5采...
夏季來(lái)臨，卡車(chē)司機(jī)又要面臨一場(chǎng)高溫考驗(yàn)，駐車(chē)空調(diào)有效地解決了夏日難題。有了駐車(chē)空調(diào)，蓄電池也不能馬虎。駱駝AGM駐車(chē)空調(diào)蓄電池駐車(chē)使用時(shí)長(zhǎng)高達(dá)6-9小時(shí)，夏季停車(chē)裝卸貨、車(chē)內(nèi)過(guò)夜時(shí)，使用駐車(chē)空調(diào)全無(wú)壓力。聚焦卡友難題，專(zhuān)為駐車(chē)空調(diào)量身定制卡車(chē)在停車(chē)裝卸貨時(shí)，等待幾個(gè)小時(shí)是常態(tài)，再遇上夏季高溫，車(chē)內(nèi)溫...
大寒已至，全國(guó)各地大幅降溫，北方更是早已低至零下。不管是人，還是車(chē)，面對(duì)如此低溫嚴(yán)寒天氣，都需要注意防寒保暖。但是，有部分啟停車(chē)主表示，這么冷的天，他們停車(chē)或者怠速時(shí)，都不敢肆意使用車(chē)載空調(diào)和座椅加熱等設(shè)備。一問(wèn)原因，原來(lái)是擔(dān)心啟停系統(tǒng)本來(lái)就對(duì)蓄電池消耗很大，如果再長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)和座椅加熱的話，會(huì)讓蓄...
做好防菌防水工作雨水中的酸性成分對(duì)汽車(chē)的漆面具有一定的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)汽車(chē)的漆面造成損害，換季保養(yǎng)一定不要忽視汽車(chē)的防水工作。在進(jìn)行換季保養(yǎng)時(shí)，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面美容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(zhǎng)久更有效的是進(jìn)行鍍膜美容�？諝庵泻谢覊m、細(xì)小的沙粒，空濾很容易發(fā)生堵塞，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)不易啟...
梅雨過(guò)后,氣溫持續(xù)爆表,車(chē)廂狹小的空間里,更是悶熱難受。但是,有部分啟停車(chē)主表示,這么熱的天,他們停車(chē)或者怠速時(shí),都不敢肆意使用車(chē)載空調(diào)。一問(wèn)原因,原來(lái)是擔(dān)心啟停系統(tǒng)本來(lái)就對(duì)蓄電池消耗很大,如果再長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)的話,會(huì)讓蓄電池雪上加霜,嚴(yán)重影響蓄電池壽命,甚至引發(fā)拋錨。其實(shí),這些車(chē)主的擔(dān)憂,完全是多余...
年關(guān)漸進(jìn)，一年一度的春運(yùn)大潮也開(kāi)始愈演愈烈。原本回家過(guò)年是件高興的事，可當(dāng)你開(kāi)著車(chē)，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長(zhǎng)龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車(chē)群里慢慢騰挪。春運(yùn)的頭等焦慮就是堵車(chē)，特別是在高速上遇到車(chē)子拋錨或交通事故，那可謂是“傷身”大堵。車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時(shí)間耗著，...
年關(guān)漸進(jìn)，一年一度的春運(yùn)大潮也開(kāi)始愈演愈烈。原本回家過(guò)年是件高興的事，可當(dāng)你開(kāi)著車(chē)，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長(zhǎng)龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車(chē)群里慢慢騰挪。春運(yùn)的頭等焦慮就是堵車(chē)，特別是在高速上遇到車(chē)子拋錨或交通事故，那可謂是“傷身”大堵。車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時(shí)間耗著，...
年關(guān)漸進(jìn)，一年一度的春運(yùn)大潮也開(kāi)始愈演愈烈。原本回家過(guò)年是件高興的事，可當(dāng)你開(kāi)著車(chē)，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長(zhǎng)龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車(chē)群里慢慢騰挪。春運(yùn)的頭等焦慮就是堵車(chē)，特別是在高速上遇到車(chē)子拋錨或交通事故，那可謂是“傷身”大堵。車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時(shí)間耗著，...
年關(guān)漸進(jìn)，一年一度的春運(yùn)大潮也開(kāi)始愈演愈烈。原本回家過(guò)年是件高興的事，可當(dāng)你開(kāi)著車(chē)，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長(zhǎng)龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車(chē)群里慢慢騰挪。春運(yùn)的頭等焦慮就是堵車(chē)，特別是在高速上遇到車(chē)子拋錨或交通事故，那可謂是“傷身”大堵。車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時(shí)間耗著，...
●試駕體驗(yàn)日常駕駛中，將擋位保持在D擋狀態(tài)下，勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。深踩油門(mén)，動(dòng)力動(dòng)力來(lái)的也十分迅速，6AT變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配合以及反應(yīng)速度十分令人滿意。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)，銳界依舊表現(xiàn)的從容不迫。駕駛時(shí)會(huì)著重講到駕駛銳界座椅十分舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不...
經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友都會(huì)覺(jué)得，車(chē)子越開(kāi)越肉，越來(lái)越不好開(kāi)，怎么辦呢？很多老司機(jī)會(huì)覺(jué)得跑跑高速就解決了，也經(jīng)常有車(chē)主說(shuō)車(chē)子就要拉高速，要不然跑不起來(lái)，還建議新車(chē)買(mǎi)回來(lái)就要去拉高速，這么做有什么道理嗎？首先這并不是人們所說(shuō)的心理作用，經(jīng)常跑高速確實(shí)有益于車(chē)輛的“健康”，車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛之后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一般...
近日，58車(chē)網(wǎng)編輯從天津市路迪恒泰汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司了解到，比亞迪純電動(dòng)車(chē)比亞迪e5享受三補(bǔ)9.1萬(wàn)！百公里加速：百公里加速時(shí)間9s以?xún)?nèi)，運(yùn)動(dòng)車(chē)陣營(yíng)。純電續(xù)航里程：300公里以上，基本滿足市內(nèi)用車(chē)需求，達(dá)到一周左右充電一次。環(huán)保：零排放、零污染、零油耗。駕控體驗(yàn)：兩種操控模式eco、sport。起步、...
一司機(jī)夏季堵車(chē)時(shí)喪命，罪魁禍?zhǔn)拙故强照{(diào)中毒！為何怠速吹空調(diào)會(huì)猝死原因在于長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)燃油消耗不完全，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，此時(shí)汽車(chē)在密閉的空間里開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員直接形成一氧化碳中毒而窒息死亡！長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)燃油消耗不完全，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。如何避免中毒1、在出門(mén)之前一定...
