提問者：2015-09-30 00:00
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馬自達6車身長寬高為4670mm、1780mm、1435mm，軸距達到2675mm。而睿翼在車身尺寸和軸距方面都要高于馬自達6，車身長寬高達到4755mm、1795mm、1440mm，軸距增加了50mm，達到2725mm。用現(xiàn)在的視角來看馬自達6和睿翼，馬自達6更加中庸穩(wěn)重，睿翼則更加年輕銳氣。采用了鷹眼型的前大燈設計使得睿翼的前臉更有張力，采用獨立式前霧燈設計，車身線條變得更加流暢。在外觀造型上，馬自達6已經(jīng)上市7年，造型多少有些過時，睿翼在細節(jié)上改變，更加貼近國內(nèi)消費者審美觀。 馬自達6內(nèi)飾采用動感設計風格，同時兼顧了實用風格。黑內(nèi)飾更加廣泛地應用在睿翼車內(nèi)，方向盤上突出的黑色喇叭區(qū)域，在銀色3輻條的對比下更COOL�？照{(diào)出風口也從馬自達6的圓形換成了方形。很難說哪一種更好，因為各自都要符合其整體設計。睿翼的儀表比馬自達6更時尚，藍紫的燈光搭配，在夜間特顯運動魅力。在車型配置上，睿翼要比馬自達6豐富不少，增加了無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、方向盤換擋、前排座椅加熱、GPS導航系統(tǒng)、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話、外接音源接口、氙氣大燈、自動頭燈、大燈清洗裝置等。 馬自達6搭載的是2.0L、2.3L兩款MZR發(fā)動機，最大輸出功率分別為108kw/6500rpm及120kw/6500rpm，最大扭矩分別為183Nm/4400rpm和204Nm/4000rpm;睿翼搭載的2.5L MZR發(fā)動機其實是馬自達6 2.3L發(fā)動機的擴缸版，最大功率126Kw/6000rpm和最大扭矩225Nm/4000rpm，這個數(shù)據(jù)不及大多數(shù)同級別2.4L排量的主力發(fā)動機。搭載的2.0L發(fā)動機最大功率108kw/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm。同時，從發(fā)動機的獨有技術上看，睿翼并沒有革新，獨有技術仍然是馬自達6的S-VT+VIS。 睿翼和睿翼轎跑版除了外觀不同外，其它都一樣，轎跑版增加了一些外觀運動套件，省去了改裝的麻煩。 個人推薦睿翼。如果你喜歡轎跑版的外觀，那就買睿翼轎跑版。
回答者：tanruober2016-09-30 00:00
這種情況應該是剎車盤磨得不平了，所以在剎車時剎車片和剎車盤摩擦不順暢所以車身和方向盤會抖動。解決方法：1、叫修理工給你把兩個剎車盤打磨平整（不太好磨）2 、直接換兩個剎車盤！
提問者：lqlqmmlqlq2013-09-10
請問手動還是自動，如果自動正常，手動有點高。3000公里拉一下，，網(wǎng)上都有拉高速的方法，但是不建議高轉速，個人感覺磨合是人車磨合，不只是拉高速。個人感覺 如果手動2345檔都到4000，各保持5分鐘就可以了。當心5檔4千
提問者：微雨斜影落花2016-02-20
操控與動力性能 優(yōu)點：剎車一踩就準，動力還算可以，提速很快，在城里基本等同跑車， 動力充足，怠速時很靜�！ 栴}：方向容易跑偏，方向盤經(jīng)常發(fā)摩擦聲。有的車換擋不太流暢，高速上，胎噪、風噪和發(fā)動機的噪音特別大。底盤低，
提問者：tulufandeputao2015-08-10
一般這種情況是剎車盤和剎車片還沒有磨合好造成的,等到剎車片和剎車盤磨合平后這種現(xiàn)象就會消失.
提問者：2013-08-17
沒關系的。我的車現(xiàn)在好了。10月28號提的車/。開了5400公里。2個月了，這個問題沒了！呵呵。。放心吧！
提問者：sally9103282013-11-24
abs工作候快反饋力急剎車許剎車片事近換剎車片新剎車片剎車盤間磨合原剎車片剎車盤間磨痕跡新平所盤間能接觸店磨盤
提問者：NB黨都擋不住2014-08-28
