提問者：qqww422013-11-29 00:00
我個人覺得，你發(fā)動機熄火是憋死的，發(fā)動機憋死無非就是檔位不比配，維修老師說的也不全對只能作為參考，自動變速器就算你停穩(wěn)之后檔位在5檔上(打個比方) 也不會憋死，因為液力變矩器不是硬性連接的是靠油傳動的軟連接，你在等紅燈的時候也是在1檔上的沒有憋死吧?接下來就是問題所在了，什么情況下變速器才會把發(fā)動機憋死呢?那就是液力變矩器里面的鎖止離合器(鎖止離合器是將變矩器葉輪和泵輪硬性連接的原件)在應該分離的時候它還結合著，這就成了手動擋車剎車不踩離合器一樣，到最后發(fā)動機就憋死了，導致鎖止離合器不分離的原因有 鎖止離合器油路臟了或者堵塞，電磁閥發(fā)卡相應不及時等，導致管路泄壓慢，在急剎車的時候壓力來不及泄掉，相反慢慢剎的時候，鎖止離合器管路有時間泄壓使鎖止離合器分離，建議換一換變速器油或者清洗一下變速器，我不知道你車的變速器電腦，會不會用到剎車信號來控制鎖止離合器，這只是一種猜想，說的不對請見諒，希望能幫到你。
回答者：zzlchy2016-11-29 00:00
有機幾個可能， 一、檢查剎車助力鼓是否漏真空，導致沒經(jīng)過空氣流量計計算的空氣進入進氣歧管導致怠速變低和熄火。 二、節(jié)氣門體太臟或者怠速馬達過臟發(fā)卡或者損壞，B5有兩種節(jié)氣門，一種是電子節(jié)氣門，沒有怠速步進馬達，另一種
提問者：xlogacdqr2013-06-26
是供油系統(tǒng)的真空管進油所致，進油后真空管內的壓力發(fā)生了變化，進而導致控制電腦出現(xiàn)問題，也可能是怠速閥過臟或插接件松動所致。
提問者：dshf20082013-06-06
有機幾個可能， 一、檢查剎車助力鼓是否漏真空，導致沒經(jīng)過空氣流量計計算的空氣進入進氣歧管導致怠速變低和熄火。 二、節(jié)氣門體太臟或者怠速馬達過臟發(fā)卡或者損壞，B5有兩種節(jié)氣門，一種是電子節(jié)氣門，沒有怠速步進馬達，另一種
提問者：cxdongyu2014-05-23
B5剎車會斷油嗎？如果是這樣的話，可能是汽缸里的混合氣體不足以支持燃燒，導致熄火的
提問者：58車2013-06-18
剎車沒有就是因為熄火的原因：熄火的原因有：可能是發(fā)動機上連接的廢氣管等某個橡膠管破裂。認真檢查發(fā)動機上連接的橡膠管。燃油泵濾芯堵塞，噴油不夠。遇到坡度或者發(fā)動起轉速升高時供油不足。（噴油嘴也有可能）更換清洗。進氣閥開合不
提問者：wa054b71wjy62015-08-29
你是停車的時候有上述問題是吧。如果是那么和四輪定位無關。你說的抖動是正�，F(xiàn)象。發(fā)動機掛檔，而且你又不讓動，別著勁呢，發(fā)動機怠速也會降低。當然會抖。解決的辦法就是長時間等紅燈掛空擋或者P擋。
提問者：jeviolette2016-07-13
