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捷達(dá)踏離合轉(zhuǎn)速表升高,怎樣的事。

提問者:kang1241154192014-06-24 00:00

捷達(dá)踏離合轉(zhuǎn)速表升高,怎樣的事

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在踩離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所上升。技術(shù)原理: 使用電子節(jié)氣門體的車輛,在駕駛員突放油門后,為了使乘員不會(huì)感到一種突然制動(dòng),一個(gè)名叫dashpot 的駕駛性能優(yōu)化功能開始作用,控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩使其平緩下降,以提高車輛的駕駛性能。在這種功能作用期間,如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元收到離合器開關(guān)由0 變?yōu)?的信號 (即表示駕駛員踩下了離合器),則該功能中止。因?yàn)椴认码x合器后,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接脫開,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的制動(dòng)效應(yīng)已經(jīng)不會(huì)作用在車身上了,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就不再故意控制節(jié)氣門開度的下降速度,即控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的下降速率,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就正常下降,不會(huì)產(chǎn)生明顯上沖。 但是,在跟車的時(shí)候,如果一直將腳放在離合器踏板上并且施加了定的力,就容易使離合器的信號發(fā)生問題,不能真實(shí)反應(yīng)離合器的接合情況,即盡管離合器踏板尚未踩下,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元仍然收到了離合器開關(guān)由0 變?yōu)? 的信號。這樣,當(dāng)離合器踏板真正被踩下的時(shí)候,dashpot 功能就不會(huì)接受到來自離合器開關(guān)的中止功能信號,而是繼續(xù)作用,控制輸出扭矩的下降,就出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上沖的現(xiàn)象。但是這種情況也是有前提的,因?yàn)榭紤]到用戶在跟車、起步過程中的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),為了避免工況誤判,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有一個(gè)界定原則:離合器開關(guān)信號連續(xù)置1 的時(shí)間超過5 秒鐘,車速超過2.5km/h。若不滿足這一條件,此時(shí)突放油門并同時(shí)踩下離合器,dashpot 功能會(huì)立即中止,也不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)速明顯上沖的情況。簡單地說就是,如果在踩下離合器之前,已經(jīng)因?yàn)槟_放在離合器踏板上并施加了一定的力使得離合器開關(guān)信號由0 變?yōu)? 了,同時(shí)車輛也以超過2.5km/h 的車速行駛了超過5 秒鐘,那么此時(shí)如果突放油門并同時(shí)踩下離合器,就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上沖的情況。 由于控制相對于信號的滯后,有略微的轉(zhuǎn)速升高是不可避免的,但只要離合器開信號準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)速是不會(huì)升高很多的。在離合器開關(guān)信號有問題的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上沖的多少取決于突放油門前的油門開度以及離合器踩下的時(shí)機(jī),油門開度越大,踩下離合器的時(shí)刻與放開油門的時(shí)刻越接近,則轉(zhuǎn)速上沖會(huì)越高。檔位越高,上沖轉(zhuǎn)速也越高。解釋說明: 該現(xiàn)象會(huì)發(fā)生在車輛走走停停的路況下,此時(shí)駕駛員需要頻繁踩、放離合器,由于普桑離合器踏板的自由位置較高,駕駛員的誤操作會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)此現(xiàn)象。這種情況在各個(gè)檔位都會(huì)出現(xiàn),但是由于在高檔位,用戶將腳長時(shí)間擱在離合器踏板上的機(jī)會(huì)較少,在高檔位出現(xiàn)此現(xiàn)象的機(jī)率也較小。 以前機(jī)械拉索式的節(jié)氣門沒有離合器開關(guān),也未采用電子節(jié)氣門體,因此不會(huì)產(chǎn)生相同的抱怨。但是也正因?yàn)闆]有這些硬件,在駕駛性能方面要遜色于帶電子節(jié)氣門的車輛。該現(xiàn)象的出現(xiàn)與離合器踏板高度、離合器空行程有關(guān),在與其他使用電子節(jié)氣門體的車輛進(jìn)行對比時(shí),要注意這些因素的存在。由于dashpot 加給發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是很小的,而且是以指數(shù)形式以先快后慢的速度降低的,因此此時(shí)如果突然變速箱進(jìn)檔,發(fā)動(dòng)機(jī)的力決不會(huì)使車輛發(fā)生前沖而導(dǎo)致不安全狀況的發(fā)生。因此這種現(xiàn)象不會(huì)影響車輛的安全性能。 向用戶建議正確的駕駛方式:若非必要,不要將腳擱在離合器踏

回答者:丁君志2016-06-24 00:00

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