提問(wèn)者：qwjrbggea62014-08-09 00:00
補(bǔ)充 : 有道理
首先，在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，用空調(diào)壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑（134a）的工作壓力，檢查結(jié)果高、低壓力均正常。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷是制冷劑中含有水份，空調(diào)工作時(shí)形成“冰堵”，所以產(chǎn)生上述異常現(xiàn)象。接著放掉全部制冷劑（134a），反復(fù)抽真空后，又充入新的制冷劑（134a）。當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)后，系統(tǒng)制冷正常。交車(chē)后不久又返修，故障依舊。 這是一起毫無(wú)規(guī)律的軟故障。檢修開(kāi)始時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)往往能正常工作，因此，故障檢修多次，并沒(méi)有徹底排除。 最后采用了跟車(chē)檢查的方式，這樣可以在空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，馬上下車(chē)檢修。終于發(fā)現(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)不制冷時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器不吸合，但空調(diào)散熱電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常。根據(jù)電原理圖得知，空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，空調(diào)放大器的輸出一方面控制著電子扇繼電器；另一方面經(jīng)過(guò)雙重壓力開(kāi)關(guān)和冷卻水溫控開(kāi)關(guān)，控制著空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器繼電器。這樣首先檢查雙重壓力開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)正常；然后檢查冷卻水溫控開(kāi)關(guān)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常的情況下，測(cè)得其阻值為無(wú)窮大，證明已經(jīng)失效。 檢查到此已經(jīng)明確，冷卻水溫控開(kāi)關(guān)無(wú)規(guī)律地失效和恢復(fù)正常，造成了上述故障現(xiàn)象。換裝一只新的冷卻水溫控開(kāi)關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)制冷正常，故障完全排除。
回答者：l2761429032016-08-09 00:00
就是，我哥前年買(mǎi)了輛比亞迪F6也出現(xiàn)過(guò)這個(gè)情況，質(zhì)量的確太差了。。國(guó)產(chǎn)的悲劇啊。。。
提問(wèn)者：lxysp9712013-04-30
你是說(shuō)車(chē)水溫高了后就不制冷了嗎？這個(gè)毛病有很大可能是出在暖風(fēng)控制不好�？赡芘L(fēng)沒(méi)關(guān)死吧！
提問(wèn)者：vsijongx2013-03-12
熱車(chē)怠速不制冷，高速行駛反而正常。最可能原因是，怠速時(shí)，散熱不良，尤其是少了高速行駛中的強(qiáng)制氣流冷卻冷凝管，所以怠速很不行。高速散熱佳，制冷效果就正常了。好像是先天不良，但其實(shí)應(yīng)該能把怠速時(shí)的冷媒系統(tǒng)調(diào)整的更好，建議找更
提問(wèn)者：alic911922015-09-12
可能是 1.制冷劑不足了; 2.控制電路出問(wèn)題了; 建議你到4s店查查故障代碼。--!
提問(wèn)者：pbzygs8102013-09-23
故障現(xiàn)象：不制冷 原因分析：上門(mén)檢查，試機(jī)制冷不到一分鐘，控制面板“運(yùn)行”燈和“18”度燈閃爍，根據(jù)顯示判斷是保護(hù)問(wèn)題，測(cè)高、低壓壓力開(kāi)關(guān)正常，壓縮機(jī)排氣溫度檢測(cè)正常，于是解除壓縮機(jī)過(guò)流檢測(cè)，試機(jī)故障不變，更換室外檢測(cè)板
提問(wèn)者：krxmzpb20332013-05-23
看下壓力，壓力過(guò)高，過(guò)低，空調(diào)都不會(huì)冷
提問(wèn)者：qin48949922013-07-04
