09款?yuàn)W德賽的性價(jià)比好嗎？有哪些缺點(diǎn)，實(shí)際油耗是多少？

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本田奧德賽質(zhì)量評(píng)比第一 　　在12月15日新鮮出爐的J.D.Power亞太2006年中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告中，廣州本田奧德賽憑借一貫的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)奪得各自級(jí)別冠軍：奧德賽在所有涉及的調(diào)查項(xiàng)目中都表現(xiàn)良好，在競爭激烈的中高級(jí)轎車中排名第一(116 PP100)，其中變速系統(tǒng)一項(xiàng)更獲得了消費(fèi)者評(píng)價(jià)最高分；奧德賽(101 PP100)則憑借在配置和操控、變速系統(tǒng)、座椅、制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)和車子內(nèi)部方面的絕佳表現(xiàn)，再次領(lǐng)跑多用途車細(xì)分市場。 　　J.D.Power Asia Pacific自2000年開始在中國開展基于消費(fèi)者的汽車行業(yè)調(diào)查。其中的中國新車質(zhì)量調(diào)研提供了衡量新車購買者在買車后2-6個(gè)月內(nèi)遇到的問題的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，綜合得分以每百輛車所出現(xiàn)的問題(PP100)來衡量，得分越低說明質(zhì)量越好。由于調(diào)查結(jié)果的獨(dú)立性和客觀性，J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研已經(jīng)成為消費(fèi)者選購新車時(shí)的權(quán)威參考。而廣州本田系列車型多次榮登榜首，客觀驗(yàn)證了廣州本田產(chǎn)品的成熟品質(zhì)以及消費(fèi)者對(duì)其的信任程度。 車型 　　07款?yuàn)W德賽豪華版 　　07款?yuàn)W德賽舒適版 　　07款?yuàn)W德賽標(biāo)準(zhǔn)版 　　07款?yuàn)W德賽普通版 　　廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)于1998年7月1日成立，它由廣州汽車集團(tuán)公司和日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社合資經(jīng)營，雙方各占50%股份,合作年限為30年。廣州本田占地面積為160萬平方米，現(xiàn)有員工4600多人。廣州本田目前的產(chǎn)品品種有第七代雅閣轎車、新一代奧德賽多功能轎車、CITY(思迪)三廂轎車和Fit(飛度)兩廂轎車。 　　在國內(nèi)轎車項(xiàng)目中，廣州本田走出了一條“以市場為導(dǎo)向、少投入、快產(chǎn)出、滾動(dòng) 發(fā)展”的道路，經(jīng)過3萬、12萬、24萬階段的工程改造，已經(jīng)于2004年年初建立了24萬輛的生產(chǎn)體制，并實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)1000臺(tái)的目標(biāo)。 　　廣州本田于2004年11月在增城市建立第二工廠，首期投資22億元人民幣，首期生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)12萬輛，計(jì)劃于2006年下半年正式投產(chǎn)。通過建立第二工廠，更快更好地滿足市場及廣大顧客的需求。 　　廣州本田成立以來，產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)一年上一個(gè)新臺(tái)階。2004年，在激烈的市場競爭中，廣州本田順利實(shí)現(xiàn)20.2萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，2005年，廣州本田累計(jì)產(chǎn)銷轎車23萬臺(tái)，比2004年增長13.9%；在國產(chǎn)乘用車市場占有率為7.4%。 　　廣州本田現(xiàn)有員工4100多人，占地面積58萬平方米。擁有研究開發(fā)中心、排放試驗(yàn)室等強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量和沖壓、焊接、注塑、涂裝、總裝、整車檢測等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車間，以及物流配送中心、綜合培訓(xùn)中心等輔助設(shè)施。 　　目前，廣州本田已達(dá)到年產(chǎn)24萬輛汽車的生產(chǎn)能力。生產(chǎn)的車型有03年全面換型的新一代雅閣(Accord)轎車系列、多人乘坐多功能轎車奧德賽(Odyssey)以及匯聚Honda最新技術(shù)的精巧型轎車Fit Saloon(飛度)。 　　在科技引創(chuàng)未來的時(shí)代，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致是我們努力的方向。廣州本田憑借強(qiáng)大而先進(jìn)的國際生產(chǎn)工藝和技術(shù)設(shè)備，詮釋對(duì)汽車制造的獨(dú)到見解，為產(chǎn)品的卓越品質(zhì)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。在引進(jìn)世界最新科技的同時(shí)，技術(shù)研究開發(fā)中心還根據(jù)中國的道路狀況以及用戶的駕乘習(xí)慣和審美品味，進(jìn)行技術(shù)調(diào)整和再創(chuàng)新。 　　廣州本田的目標(biāo)是：創(chuàng)造世界最高水平的產(chǎn)品。 奧德賽：新銳技術(shù)造就IQS三連冠 　　從2004年至今，廣州本田奧德賽已連續(xù)三年榮獲權(quán)威評(píng)比機(jī)構(gòu)J.D.Power中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)MPV類第一名，并且長時(shí)間雄踞國內(nèi)同類車型銷量的榜首，其優(yōu)異的整體品質(zhì)和出類拔萃的價(jià)值，再次獲得國內(nèi)汽車權(quán)威機(jī)構(gòu)和廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可。 　　自05年廣州本田同步引進(jìn)最新一代奧德賽以來，奧德賽以標(biāo)榜“多功能轎車用途”的駕乘理念，顛覆了國人對(duì)傳統(tǒng)MPV的認(rèn)知，近乎于轎車的時(shí)尚外觀和媲美轎車的操控性，恰好符合了都市新一代精英們的審美口味和價(jià)值需求，讓追求商務(wù)事業(yè)與休閑生活的他們有了廣闊的施展天地，可以說，奧德賽帶來的全新理念，即突破了國內(nèi)傳統(tǒng)MPV的格局，又拓展了人們的生活空間，它引導(dǎo)的是時(shí)代的一種突破精神和創(chuàng)新價(jià)值。因此，一推出即受到國內(nèi)各個(gè)汽車權(quán)威機(jī)構(gòu)的好評(píng)，也受到絕大部分消費(fèi)者的追捧。 　　在這次質(zhì)量調(diào)研的評(píng)選中，奧德賽以101PP100的得分遙遙領(lǐng)先同類車型的第二名，與同級(jí)車相比，出現(xiàn)的質(zhì)量問題最少，同時(shí)，用戶在配置和操控，內(nèi)飾，座椅，制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)和變速系統(tǒng)等方面的評(píng)價(jià)也是最高，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也道出了廣大用戶的真實(shí)使用感受，說明國內(nèi)挑剔的用戶對(duì)奧德賽在使用過程中還是十分滿意的。 　　奧德賽之所以在近三次J.D.Power車輛質(zhì)量調(diào)研中都獲得第一，是源于其不斷革新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在國內(nèi)，消費(fèi)者的購車觀念日新月異，不可同日而語，高性能已不再是消費(fèi)者購車的唯一指標(biāo)，低故障率和低使用成本，是選購的另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。廣州本田多年來堅(jiān)持的同步引進(jìn)原則，讓奧德賽的高性能、高品質(zhì)得到了Honda的一脈相承，國內(nèi)用戶也能第一時(shí)間體驗(yàn)到諸如Honda的i-VTEC和5檔自動(dòng)變速等先進(jìn)技術(shù)，象世界領(lǐng)先的G-CON碰撞安全技術(shù)，也在奧德賽身上一一配備。相比同類車型，奧德賽的精美內(nèi)飾也體現(xiàn)了其匠心獨(dú)具，令?yuàn)W德賽引以為豪的還有其超低油耗性能，相信這足以讓眾多購車用戶有更強(qiáng)的養(yǎng)車信心。 　　從本次調(diào)研評(píng)選可以看出，用戶對(duì)MPV類車型的品質(zhì)和性能的要求已越來越高，同時(shí)也激勵(lì)著廠家不斷推陳出新，改善整車質(zhì)量，相信以后的國內(nèi)市場也將會(huì)涌現(xiàn)諸如奧德賽這種引領(lǐng)汽車趨勢(shì)的高性能車型。 　　繼2005年之后廣州本田再次榮獲“2006年度中國最佳企業(yè)公民”大獎(jiǎng)，充分說明了廣州本田是個(gè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任的企業(yè)；本次2006中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)結(jié)果，進(jìn)一步佐證了廣州本田是個(gè)對(duì)用戶負(fù)責(zé)任的企業(yè)。可以想象，此次J.D.Power結(jié)果的出爐，一方面會(huì)給雅閣和奧德賽的銷售帶來積極作用；另一方面也給廣州本田提出了更高的要求，促進(jìn)廣州本田加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，為市場帶來更好、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，給廣大消費(fèi)者帶來更多喜悅價(jià)值。 http://www.qqmi.cn/?fromuid=55379

回答者：hgmt1m2f62016-05-19 00:00