您好網(wǎng)友：奧德賽RB1由于出廠設(shè)計的問題后懸掛較軟行駛2萬公里以上的車輛后輪胎偏磨嚴重，建議您檢查輪胎有無異常在檢查軸承。
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
優(yōu)點： 1.發(fā)動機動力很充沛，安靜，在高速上定速巡航按恢復(fù)鍵時還可以體會到明顯的推背感 2.變速平滑，幾乎感覺不到，變速器帶過彎變速器鎖止功能，可以防止轉(zhuǎn)彎時跳擋 3.最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5．4米，在一些窄路掉頭比較方便 4
新奧德賽 外觀:很耐看,很樸實，但是外觀的顏色會隨著光的折射變出很多種顏色，樸實中透露出不平凡。 空間:新奧德賽的內(nèi)部及尾部空間均較大，克服了老款第三排空間小的問題。 動力:動力較充沛，換檔加速平順流暢，油門反應(yīng)靈敏。不
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
剎車不勻吧，剎車片該調(diào)換了，
具體是什么噪音，是發(fā)動機還是輪胎，還是隔音不好。如果是發(fā)動機，那就去保養(yǎng)下，如果是輪胎，建議你換套米其林的胎。隔音不好建議你去裝潢店做個全車隔音或者車門隔音。
福特S-MAX2.3豪華版沒開過不清楚，但是我開著07奧德賽頂配，所以對奧德賽略知一二，奧德賽這車問題很多的。 1〉開一段時間后天窗那里有異響，很煩人，一點點震動也響。 2〉市內(nèi)耗油多，開好了12-13個油，開不好1
我4年內(nèi)，前后買了兩臺本田車，第一臺是02年買的奧德賽19萬公里了，第二臺是06年剛買的雅閣，也算是個老本田用戶，基本上都經(jīng)歷了所有的保養(yǎng)和損耗件更換項目了，所以對本田保養(yǎng) 我4年內(nèi)，前后買了兩臺本田車，第一臺是02
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計感強，大燈獨特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...
發(fā)動機噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發(fā)動機噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時風(fēng)壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
大通g10加滿一箱燃油之后能夠行駛650-800公里。這款車的油箱容量為80L，平均油耗為9-11L/100km。以下是行駛里程的影響因素：使用工況不佳：道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗，降低行駛里程。不良的駕駛習(xí)慣：不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，比如駕駛員猛踩...
2月26日，星途瑤光C-DM開啟預(yù)售，預(yù)售指導(dǎo)價長續(xù)航Plus17.28萬元、長續(xù)航Pro18.28萬元、超長續(xù)航Pro20.28萬元、超長續(xù)航Max22.28萬元。瑤光C-DM是星途M3X超混｜原生混動平臺兩城出發(fā)，以全程高速時速100km/h+、全程開空調(diào)、全程滿載的真實用車場景為測試條件，從“...
每年國慶節(jié)的高速路上都會上演一出“車在囧途”的大戲。尤其是純電汽車在高速長時間行駛,非常容易遭遇充電難題,嚴重耽誤行程。長途受限,滿滿的續(xù)航焦慮一度勸退不少有自駕游意向的車主。所以在這種情況下,插混車型無疑是“最優(yōu)解”。一方面,插混SUV可油可電,基本無續(xù)航、充電焦慮,長達1000公里的續(xù)航里程可以...
近期，我們根據(jù)58同城海量的二手車交易信息，總結(jié)出了二手車置換用戶最為關(guān)注的MPV車型前十名。在入圍的車型中，國產(chǎn)品牌與合資品牌各有5款車型，而無論是合資MPV還是自主MPV，最大的贏家都是上汽通用。有別于轎車和SUV車型較為平均的分布，MPV車型的置換意向有著相當(dāng)明顯的選擇傾向性。前四款車型的選擇...
近日，“拿鐵混動不止于快”魏牌拿鐵全國媒體試駕活動在南京正式開啟。全國媒體、高意向用戶及各地經(jīng)銷商匯聚于此，他們以不同身份的不同視角，通過城市道路與專業(yè)測試相結(jié)合的試駕體驗，共同見證新一代智能混動SUV的卓越實力。作為魏牌全新代表之作，拿鐵首搭1.5T檸檬混動DHT動力總成，憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的兩擋DHT...
不知不覺間，從人類歷史上第一款量產(chǎn)混合動力汽車——豐田普銳斯誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)過去二十多年了，混動車在中國也有著十幾年的銷售歷史。隨著越來越多的用戶把混動車型列入購車意向清單，消費者的疑問隨之而來：混動什么時候能跟燃油車一樣成熟可靠？混動車的電池多長時間換一次？換一次多少錢？混動車的電池容量是不是越大...
轉(zhuǎn)眼又到國慶佳節(jié)，一家人出游最好的交通方式還是開車，目前大部分車型都很舒適，因此，誰的車能在長假出游的時候能一箱油開1000多公里不加油，誰才可以“笑傲群車”，要說一箱油能跑1000公里車，也只有混合動力的車型能夠做到，在混動車型這一類別下就有油電混動、插電混動、增程式電動等多種形式。其中油電混動可...
由于汽車越來越便宜和普及，因此讓更多的人買得起、用得起車了，本身是一件值得高興的事情，但隨之而來的堵車卻也是越來越嚴重。一項數(shù)據(jù)表明，2021年我國五一勞動節(jié)假期全國高速公路網(wǎng)日均流量就達到了5250萬-5450萬輛左右，不僅對咱們的帶來公共交通帶來了壓力，堵在路上的人們更是心亂如麻。而就算是平時，...
沒有什么比春季自駕出游更愜意的事兒了，怎么能讓瑣碎的小事兒擾了興致？告別了三月的霧霾和沙塵天氣，進入四月，路邊的花都開好了，很多小伙伴早就蠢蠢欲動，都想趁著大好春光來上一趟說走就走的旅行。然而要想一路自駕到郊外，有些瑣碎的細節(jié)著實有些煩人。且不說下了高速，在塵土飛揚的鄉(xiāng)間道路上要反復(fù)切換空調(diào)的內(nèi)外循...
日前,長城汽車獲得了工信部頒發(fā)的“無線電發(fā)射設(shè)備型號核準證”,成為全球首家也是唯一一家可量產(chǎn)搭載并銷售5G車載無線終端的車企。長城汽車擁有獨家使用權(quán)的5G車載無線終端將率先搭載于第三代哈弗H6,這將使第三代哈弗H6能以5G通信的方式,與用戶和外界進行更高速的互聯(lián)互通,為用戶出行生活帶來更多前所未有的...
【58車衡陽訊】一臺車開起來有沒有高級感，我相信除了能碰觸到或者看到的科技配置、高檔裝飾外，還有一項是非常重要的。沒錯，就是安靜。特別是在城市道路以及高速道路駕駛時，車輛能夠給你提供一個非常安靜舒適的環(huán)境就尤為重要了，當(dāng)關(guān)上門的那一剎那，仿佛世界都靜止了，這便是NVH所賦予的。NVH是噪聲、振動與聲...
健康吉利限時購油價三次下調(diào)！�。「咚侔肽昝赓M�。�！五一放假5天！��！你確定不買一臺車嗎？既可遠離交叉感染，還有詩和遠方！健康吉利，限時購說好這次不錯過的可以行動了抵御病毒，健康生活從擁有一輛吉利車開始~1、【好車禮】：好車網(wǎng)線上支付99元意向金，參加活動可享價值2000元購車禮包！2、【換新禮】：0...
2020年春節(jié)馬上就要來了，中國一年一度的人口大遷移即將上演。有錢沒錢回家過年，如何回家可是一件很重要的事情。現(xiàn)在國家的交通發(fā)展非常棒，飛機、高鐵和數(shù)不清的高速公路，可謂是任君選擇，長途大家可選擇公共交通，短途的話則自然離不開汽車。由于過年的假期比較長，期間還要探親訪友，所以一輛能拉能裝的大車是是適...
國慶節(jié)倒計時開始！只要一想到整整7天不用工作，就已按捺不住激動的心情，忍不住要出門放飛自我了。與其去熱門景區(qū)加入浩浩蕩蕩的觀賞大軍，不如趁著高速免費自駕去一些寧靜又魅力的地點，盡情享受難得的自在旅行。福特翼虎在這為你推薦幾條風(fēng)景秀麗又兼具駕駛樂趣的國慶自駕路線，趁著長假將至，趕快挑選一條踏上旅程吧！...
汽車中有一項配置，是保障SUV安全出行的重要秘笈之一，卻被多家車企“打入冷宮”，它就是“SUV防翻滾系統(tǒng)”。為什么這項配置很重要？美國NHTSA(美國高速公路交通安全管理局)之前做過一項統(tǒng)計，SUV發(fā)生翻車的概率是轎車的9倍！不過，美國公路安全保險協(xié)會同樣也搭載了SUV防翻滾系統(tǒng)。新H6Coupe采...
中國有超過數(shù)千萬的貨車司機，承擔(dān)著現(xiàn)代化物流運輸?shù)闹厝�，他們同時也是一個龐大而且經(jīng)常被忽視的群體。貨車司機長年從事著高危的職業(yè)，他們漂泊在外、風(fēng)餐露宿、任勞任怨地行駛在國內(nèi)各條高速公路、國道、省道上。這些人往往受教育程度低，大多數(shù)沒有養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、事業(yè)救助險，也往往沒有節(jié)假日……交通運輸部委托...
