提問者：lu199011072014-08-11 00:00
你好，在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為冬天一大早(或長時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,應(yīng)如何才能正確地?zé)彳?相信是所有愛車人士關(guān)心的話題。但是在我們說明熱車的發(fā)法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什么需要熱車。 1、了解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三: 第一,車子經(jīng)過長時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。 第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動(dòng)阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?只要不以高速行駛就無妨。 第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng),其余部份都沒在動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。 2、原地?zé)彳嚂r(shí)駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 綜合以上三點(diǎn),怠速原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要,因?yàn)樾Ч邢?反而還浪費(fèi)汽油和時(shí)間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴(yán)重?fù)p壞了引擎的機(jī)件,一點(diǎn)好處也沒有,實(shí)在不知道這些人如此做有何目的? 因此,正確的熱車方法,應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 否則逞一時(shí)之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)"個(gè)人習(xí)慣"之開車方法即可。
回答者：gwpw18952016-08-11 00:00
冬季車輛難啟動(dòng)的原因1、噴油嘴臟。車輛行駛一段時(shí)間后，由于外部灰塵進(jìn)入及燃燒過程中的化學(xué)反應(yīng)，在噴油嘴部位很容易黏附一些膠質(zhì)物，這些膠質(zhì)物會(huì)阻塞正常的噴油量影響噴油嘴的感知靈敏度，造成汽油霧化不好，從而使點(diǎn)火延時(shí)，出現(xiàn)車
提問者：吳迪6_662017-04-24
前幾天剛回答過一個(gè)類似的問題 我就再說說吧 不拉風(fēng)門發(fā)不著車是因?yàn)榛推骰旌媳绕≡斐傻? 但是不推薦你調(diào)化油器濃度 因?yàn)闀?huì)造成油耗加大 而且化油器的最佳工作狀態(tài)是出廠時(shí)調(diào)試好的 一般來說 2年內(nèi)沒有
提問者：udukyo2013-07-10
踏板車一般冬季起動(dòng)困能主要是以下幾個(gè)原因： 1.氣缸壓力不足。缸體、活塞、活塞環(huán)及氣門等的封閉情況不好，這有摩托車本身檔次和質(zhì)量的原因，也有保養(yǎng)不當(dāng)?shù)脑�。質(zhì)量不高的車本身缸體活塞等配合就不嚴(yán)密，冷車熱車差距較大，另外
提問者：oqayff63132013-06-05
一、 氣溫低季節(jié)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱柴油發(fā)起機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，因不能到達(dá)柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的主要起因。對此，可將熱水參加發(fā)起機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改良啟動(dòng)性能的有效門路。 詳細(xì)做法是：延續(xù)加熱水（讓水流出缸體），并逐步進(jìn)步水溫進(jìn)
提問者：my5524764292013-09-06
汽車冬天相對來說不容易啟動(dòng)，主要受到幾個(gè)方面的影響，一是電池的影響 ，電池的輸出功率降低，電池電量減少，造成起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，二是機(jī)油在低溫狀態(tài)下，會(huì)變得比較稠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，啟動(dòng)困難。三是低溫狀態(tài)下，燃油霧化不好
提問者：axiuluo24212013-11-30
1、冬季由于氣溫很低，柴油車壓燃效果差，不容易啟動(dòng)。所以入冬前，最好使用柴油專業(yè)燃油清洗劑對燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次清潔，可有效的解決這個(gè)難題。2、氣溫降低，所有柴油的標(biāo)號也要更換。但是油的標(biāo)號選對了，如果馬達(dá)不好好工作也無濟(jì)于
提問者：wenwubell2013-08-08
