提問(wèn)者：udukyo2013-07-10 00:00
我的摩托車冬天不好啟動(dòng) 這倆天沈陽(yáng)氣溫低 每次啟動(dòng)都不愛著 著了一下 5秒就滅了 然后把風(fēng)門拽出來(lái)就 一下一個(gè) 著一會(huì)就好了 機(jī)油我換的防凍的 風(fēng)門 老拽出來(lái)能行嗎？ 半個(gè)小時(shí)有事嗎？ 我也不明白啊
前幾天剛回答過(guò)一個(gè)類似的問(wèn)題 我就再說(shuō)說(shuō)吧 不拉風(fēng)門發(fā)不著車是因?yàn)榛推骰旌媳绕≡斐傻? 但是不推薦你調(diào)化油器濃度 因?yàn)闀?huì)造成油耗加大 而且化油器的最佳工作狀態(tài)是出廠時(shí)調(diào)試好的 一般來(lái)說(shuō) 2年內(nèi)沒有磨損不用動(dòng)（雜牌低性能化油器除外） 現(xiàn)在天冷了 化油器和汽油在冰冷的狀態(tài)下工作 造成汽油霧化不充分 是混合比偏低的主要原因原因 并不是化油器的故障 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一會(huì) 熱了 這個(gè)問(wèn)題就消失了 所以 天冷了化油器都會(huì)有怠速不穩(wěn) 難發(fā)車的狀況 你可以拉風(fēng)門打著 車熱上幾分鐘就好了 熱車后再重新發(fā)車就不會(huì)有問(wèn)題了 另外 也可以稍微調(diào)高怠速的轉(zhuǎn)數(shù) 不過(guò)熱車和涼車的怠速不同 但是一般調(diào)怠速都是車充分熱了之后看 大概在1500轉(zhuǎn)左右為好 太低了容易造成汽缸潤(rùn)滑不良 太高了容易起步過(guò)猛 如果車涼的時(shí)候調(diào)怠速 等車熱了以后 怠速可能會(huì)升的太高 所以啊 你問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題 其實(shí)不是問(wèn)題 也不是故障 而是普遍存在的正�，F(xiàn)象 是由化油器的工作原理決定的 所以你呀 拉風(fēng)門啟動(dòng) 讓車自己熱一會(huì) 然后拉回來(lái) 騎車走人 就這么簡(jiǎn)單 注意 不要拉風(fēng)門騎行 拉風(fēng)門讓車怠速運(yùn)行一會(huì) 抽根煙的功夫就好了 拉風(fēng)門騎行因?yàn)榭諝膺M(jìn)入量減小 會(huì)造成混合氣太稀 車熱了之后會(huì)導(dǎo)致加不上油 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力 而且油耗大 另 如果熱車怠速還是不穩(wěn) 存在斷火現(xiàn)象 可以適當(dāng)調(diào)高化油器的混合比濃度 參照說(shuō)明書找到調(diào)節(jié)螺絲 調(diào)濃半圈即可
回答者：baidubaidu66452016-07-10 00:00
汽車冬天相對(duì)來(lái)說(shuō)不容易啟動(dòng)，主要受到幾個(gè)方面的影響，一是電池的影響 ，電池的輸出功率降低，電池電量減少，造成起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，二是機(jī)油在低溫狀態(tài)下，會(huì)變得比較稠，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，啟動(dòng)困難。三是低溫狀態(tài)下，燃油霧化不好
提問(wèn)者：axiuluo24212013-11-30
冬季車輛難啟動(dòng)的原因1、噴油嘴臟。車輛行駛一段時(shí)間后，由于外部灰塵進(jìn)入及燃燒過(guò)程中的化學(xué)反應(yīng)，在噴油嘴部位很容易黏附一些膠質(zhì)物，這些膠質(zhì)物會(huì)阻塞正常的噴油量影響噴油嘴的感知靈敏度，造成汽油霧化不好，從而使點(diǎn)火延時(shí)，出現(xiàn)車
提問(wèn)者：吳迪6_662017-04-24
有沒有考慮過(guò)機(jī)油是假貨？ 更換真品機(jī)油 清理節(jié)氣門噴油嘴 聲音會(huì)比你目前小 但不會(huì)比夏天小
提問(wèn)者：自我締造者2016-12-17
1、冬季由于氣溫很低，柴油車壓燃效果差，不容易啟動(dòng)。所以入冬前，最好使用柴油專業(yè)燃油清洗劑對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次清潔，可有效的解決這個(gè)難題。2、氣溫降低，所有柴油的標(biāo)號(hào)也要更換。但是油的標(biāo)號(hào)選對(duì)了，如果馬達(dá)不好好工作也無(wú)濟(jì)于
提問(wèn)者：wenwubell2013-08-08
踏板車一般冬季起動(dòng)困能主要是以下幾個(gè)原因： 1.氣缸壓力不足。缸體、活塞、活塞環(huán)及氣門等的封閉情況不好，這有摩托車本身檔次和質(zhì)量的原因，也有保養(yǎng)不當(dāng)?shù)脑�。質(zhì)量不高的車本身缸體活塞等配合就不嚴(yán)密，冷車熱車差距較大，另外
提問(wèn)者：oqayff63132013-06-05
一、 氣溫低季節(jié)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱柴油發(fā)起機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，因不能到達(dá)柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的主要起因。對(duì)此，可將熱水參加發(fā)起機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改良啟動(dòng)性能的有效門路。 詳細(xì)做法是：延續(xù)加熱水（讓水流出缸體），并逐步進(jìn)步水溫進(jìn)
提問(wèn)者：my5524764292013-09-06
