優(yōu)點：我是外貌協(xié)會的，最滿意車子側(cè)面線條，很經(jīng)典很漂亮缺點：音響太差了，連10W左右車的音響都不如，內(nèi)飾相對于整車價錢有點寒酸，但是用料還是不錯的外觀：經(jīng)典漂亮，特別是側(cè)面線條，無出其右。內(nèi)飾：用料不錯，就是覺得和車價相
你好，建議： 1檔不超過10公里， 2檔不超過25公里， 3檔不超過35公里， 4檔不超過55公里， 5檔不超過80公里。 1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不易超過3000轉(zhuǎn)。 2.避免全油門起步。 3.不要用高檔位低速行車。
建議你別買！��！ 長城 H系列 全都是賣一個漂亮外殼子罷了。 汽車三大件太差。 發(fā)動機是山寨的三菱老舊過時款； H6底盤 是山寨CRV的。 變速箱 過時。 靠 水軍和營銷，一個同事賣過，現(xiàn)在很后悔。 過了3萬公里，各種毛
建議你別買�。�！ 長城 H系列 全都是賣一個漂亮外殼子罷了。 汽車三大件太差。 發(fā)動機是山寨的三菱老舊過時款； H6底盤 是山寨CRV的。 變速箱 過時。 靠 水軍和營銷，一個同事賣過，現(xiàn)在很后悔。 過
駕駛感受: 1、車子底盤穩(wěn)，高速方向力度適中、精準(zhǔn)。S80的底盤名不虛傳。 2、隔音效果不錯，發(fā)現(xiàn)車子里面很多地方都有隔音棉，如座位地下，地板下等。 3、提速不是大家說得“肉”，由于是新車，沒敢大油門，但是跟
首先申明，我可不是什么托，講的是真實情況，在網(wǎng)上看到很多講金剛車這樣那樣的，一直也懶得回貼，今天實在是看不下去了，寫篇用金剛車的真實感受，相信和愿意看的請繼續(xù)。我的吉利金剛是08年的，藍(lán)色1.5ABS，是2011年在二手
我 307 手動2.0，用了3年，目前沒有任何故障，只出現(xiàn)過3個問題:1.變速箱漏油，解決了。 2.后備箱鎖壞掉，解決了。 3.停車熄火關(guān)門后大燈自動會突然亮一下，后來是COM2000問題，換了，解決了。 駕駛里程1
說說我的1、熱車0.5-1分鐘，春節(jié)去漠河比這高2、和你一樣，會目測檢查氣壓，長途使用胎壓計檢查5個胎。3、玻璃水會經(jīng)常檢查的，特別是換季時，機油檢查，每個換油期內(nèi)油面變化很�。ㄈ障担�4、防凍液只按照廠家規(guī)定時間和里程更
1.長城汽車-長城C50 7.80～9.18萬 優(yōu)點：1.5T+CVT符合經(jīng)濟(jì)又舒適需求 缺點：外觀沒有亮點，不出眾 2.油耗8個多 用車感受： 先說缺點：1、從提車開始到現(xiàn)在一直有的問題異響，我的車主要
注意：機油，變速箱齒輪油的更換（買車時候的保養(yǎng)手冊上有多少時間和里程需要更換的），盡量勤刷車，每半個月給愛車打一次蠟。還有注意輪胎的氣壓，不要過高也不要過低，那樣會吃輪胎：盡量不要把多余的東西長期放在車?yán)铮?.防賊；2.
今年32歲的我，碩士畢業(yè)后在北京打拼已有7年之久。在繁忙的都市生活中，一輛品質(zhì)佳、夠舒適、有面又節(jié)能的座駕，能夠讓生活更便捷、高效，同時又為我提供了放松身心、恢復(fù)元氣的移動私享空間。今天的主角——宋PLUSEV冠軍版就是這樣一款車型。Infinity豪華音響+31色環(huán)繞式氛圍燈置身私享移動音樂廳作為...
導(dǎo)讀：南京依維柯“得意”車型為什么在中國暢銷30多年，成為輕客行業(yè)的傳奇？南京依維柯“得意”系列車型為什么能夠?qū)埂皶r間”？“得意”上市30多年，中國輕型商用車市場新品迭出、競爭激烈，而“得意”系列卻始終屹立不倒。幾代用戶群體都偏愛“得意”車型，到底是為什么？請看方得網(wǎng)為您分析。中國寬體輕客市場大宗...
【58車衡陽訊】大家好，本文將和大家分享《別克昂科旗用車心得，車主駕駛240天后，坦率地談了駕駛感受》。當(dāng)今汽車行業(yè)可謂波濤洶涌，汽車廠商想盡辦法產(chǎn)出不錯的車才能維持生存。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，在市場力壓群雄。“動力王”凱迪拉克XT4，被車友譽為同級性價比之王。當(dāng)前的汽車制造技術(shù)正在日新月異，...
自2012年上市以來，廣汽三菱勁炫ASX產(chǎn)品品質(zhì)、性價比穩(wěn)穩(wěn)經(jīng)受住了時間和消費者的考驗，一直擁有不錯的口碑。勁炫上市翌年，四川瀘州的黃杰先生就購買了2013款勁炫四驅(qū)尊貴版，4年以來里程累積11.7萬公里。一路同行，在黃杰眼中，勁炫是十分靠譜的老朋友，早午晚高峰不在話下，更Hold得住偶爾外出撒野。...
相信很多人在買車的時候都要思考下停車的問題，尤其是急著上班，但是又找不到車位那種困窘。smart最大的賣點——小巧玲瓏，停車方便，便找個地方就能塞進(jìn)去。下面是一位smart車主的用車心得�！居秃摹拷�(jīng)濟(jì)省油,平均油耗5個左右，在這個高油價的時代，這個真的很好，一年下來比一般用車至少省1萬...
中級車市場作為國內(nèi)汽車市場最大的一塊蛋糕，云集了各大車企推出的重點中級車型，車型的繁雜也讓消費者在購車時需要花費更多的心思去選擇。廣汽菲亞特的首款國產(chǎn)車型——Viaggio菲翔和首款兩廂掀背車型——Ottimo致悅，即以獨特的意式風(fēng)格和越級均衡的產(chǎn)品力，在這個市場中異軍突起，頗受消費者喜愛和青睞，甚...
和所有的80后一樣，我正走在為夢想而奮斗的路上。值得一說的是，海馬M3與我一路相伴，如今已經(jīng)跑了10000多公里，幾乎沒有什么大毛病，實用性很好。作為普通家庭，買車就是為了讓人圖個方便舒服，寬敞的空間和舒適的駕乘感受當(dāng)然必不可少。相比長城C30、寶駿630這些同級別品牌來說，坐進(jìn)海馬M3的駕駛室，寬...
汽車點評網(wǎng)南京站訊和所有的80后一樣，我正走在為夢想而奮斗的路上。值得一說的是，海馬M3與我一路相伴，如今已經(jīng)跑了10000多公里，幾乎沒有什么大毛病，實用性很好。作為普通家庭，買車就是為了讓人圖個方便舒服，寬敞的空間和舒適的駕乘感受當(dāng)然必不可少。相比長城C30、寶駿630這些同級別品牌來說，坐進(jìn)海...
我是海馬M3車主，當(dāng)初買車有兩個目的：日常代步和周末家庭出游。當(dāng)然，外觀、性能、配置不能差。到現(xiàn)在，我的愛車已經(jīng)累計行駛了5000公里，雖然使用里程不長，但在購車用車過程中有了一些感受和心得，下面就與大家進(jìn)行分享。先說下為什么選擇海馬M3。因為購車預(yù)算有限，在車型選擇上，主要考慮價格區(qū)間在6-8萬的...
汽車點評網(wǎng)南京站訊我是海馬M3車主，當(dāng)初買車有兩個目的：日常代步和周末家庭出游。當(dāng)然，外觀、性能、配置不能差。到現(xiàn)在，我的愛車已經(jīng)累計行駛了5000公里，雖然使用里程不長，但在購車用車過程中有了一些感受和心得，下面就與大家進(jìn)行分享。先說下為什么選擇海馬M3。因為購車預(yù)算有限，在車型選擇上，主要考慮價...
汽車點評網(wǎng)南京站訊隨著冬季來臨氣溫下降，車輛相對易出故障，所以冬季的汽車保養(yǎng)尤為重要。對于愛車來說，如何順利度過冬天也是頗有學(xué)問的，今天我們就來聽聽來自S6的一位老車主的保養(yǎng)心得。張先生是一位經(jīng)驗豐富的駕駛員，入手S6已經(jīng)有近兩年的時間，總行駛里程超過10萬公里。在這兩年的時間里，S6陪著張先生跋山...
S6的車主中不乏經(jīng)驗老道的玩車高手，下面的這位李先生就是一位典型代表。作為S6的第一批用戶，李先生入手的S62.0MT尊貴型用了兩年多了，行駛里程4萬多公里，用李先生的話說，“性能還是杠杠的”。目前，S6銷量已突破20萬輛，李先生特別整理了自己的用車心得與保養(yǎng)妙招分享給新車主們。“外貌”要靠養(yǎng)，車輛...
S6的車主中不乏經(jīng)驗老道的玩車高手，下面的這位李先生就是一位典型代表。作為S6的第一批用戶，李先生入手的S62.0MT尊貴型用了兩年多了，行駛里程4萬多公里，用李先生的話說，“性能還是杠杠的”。目前，S6銷量已突破20萬輛，李先生特別整理了自己的用車心得與保養(yǎng)妙招分享給新車主們�！巴饷病币筐B(yǎng)，車輛...
萬眾矚目的末日以極其平淡的方式低調(diào)地翻過了我們2012日歷上平凡的一頁，不論是抱著破罐破摔的心情而大吃大喝用完積蓄，還是謹(jǐn)小慎微地繼續(xù)在末日之前兢兢業(yè)業(yè)努力工作，都是自己選擇的生活方式，末日一過，生活還得繼續(xù)。冬日氣溫還是像往常一樣低得令人瑟瑟發(fā)抖，雨雪天也還是一樣濕冷，路面照常濕滑難行，而MG3的...
在自主品牌B級車市場有這樣一款車：外觀大氣、配置奢華、動力強勁……更重要的是，它得到了市場和消費者的認(rèn)可，銷量屢次居于自主品牌B級車首位，它就是2011年9月上市的比亞迪G6。從記者的調(diào)查來看，多數(shù)購買比亞迪G6的車主都給予了較高的評價，除了是因為它的配置豐富和動力強勁外，較高的綜合性價比也是惹人鐘...
在自主品牌B級車市場有這樣一款車：外觀大氣、配置奢華、動力強勁……更重要的是，它得到了市場和消費者的認(rèn)可，銷量屢次居于自主品牌B級車首位，它就是2011年9月上市的比亞迪G6。從記者的調(diào)查來看，多數(shù)購買比亞迪G6的車主都給予了較高的評價，除了是因為它的配置豐富和動力強勁外，較高的綜合性價比也是惹人鐘...
近日，依維柯“新得意”在云南上市，“新得意”前格柵比老款“得意”更加流線型和時尚，V形的“大嘴巴”前臉，跟南京依維柯最新一代高端輕客“寶迪”有幾分相似之處。相比之下，老款得意的前格柵過于方方正正，略顯呆板。在遠(yuǎn)光燈上，“新得意”也做了改進(jìn)，多了一些弧線設(shè)計；近光燈面積進(jìn)一步增大，并從原來的保險杠下端...
限時福利，勢不可擋！即日起，依維柯寵粉再升級，全新得意長軸A37限時特價10.79萬元！直降18000元！依維柯得意A37是一款兼顧經(jīng)濟(jì)性與實用性的多功能商用車，外觀方面，擁有高顏值的得意A37前臉采用“聚寶盆”式的造型設(shè)計，個性十足，氣場盡顯；獵隼級雙光透鏡大燈與全新霧燈的組合，年輕動感；還有電動...
國內(nèi)經(jīng)典的輕客車型都有誰？南京依維柯的得意車型絕對是頭號選手。眾所周知，依維柯是中國第一個輕型商用車品牌，也是輕客的代名詞，自1986年技術(shù)引進(jìn)至今，依維柯始終引領(lǐng)著中國輕型商用車行業(yè)的發(fā)展，而依維柯得意也是中國第一輛輕客。隨著中國城配運輸市場的變革，愈加嚴(yán)格的限行政策、更加規(guī)范的法規(guī)限制，使得藍(lán)牌...
