一、開車換擋抬離合時，如果發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，（大部分場合是發(fā)動機轉速低于離合器片轉速），那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象�？梢婎D挫的原因就是：發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉
建議將換檔時機放后一點，一般聽聲音可以聽出來:發(fā)動機聲音從“低哼”到 有點“吼”，這是最好的換檔時機了 油離配合也是關鍵，一般加好檔后，先放一點離合，稍停一下(讓離合器咬一咬)，再慢加油。 練的時間長了，自己車的“脾
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
amt是手動擋基礎上加的自動換擋，是達不到at變速箱那樣的平順性的。不過它可是和手動擋一樣省油，又自動換擋，經濟實惠又方便
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的
挺好，感覺不出頓挫。
您好！自動變速箱頓挫是普遍現(xiàn)象，與自己的駕駛風格也有一定的關系，要自己去學變速箱的方式，而不能讓變速箱學自己的習慣。您現(xiàn)在那么方便，建議您換油試試。另外建議您價差一下車子的進氣系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)，頓挫有點火提前角的因素在內。
每輛車都不一樣�。。∵@需要你在平時使用中慢慢體會。。你熟悉車！車熟悉你。。 說多少都沒啥用。。。 一般來說手動擋換擋都會多多少少有些頓挫感尤其低檔位�。�！
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉和低轉換擋不
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機通過發(fā)動機聲音判斷換擋時機，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
日產樓蘭搭載的XTRONICCVT無級變速器，以其模擬6速手動模式和快速換擋反應，為豪華SUV市場帶來了新的發(fā)展。這款變速器專為3.5L發(fā)動機設計，不僅可靠性和耐用性出色，還能提供平順無沖擊的換擋體驗，讓駕駛者享受到類似跑車的駕駛感受。日產的CVT技術在樓蘭上的應用，無疑提升了其在SUV領域的競爭力...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現(xiàn)頓挫感。經檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導致氧化。車主延遲維修導致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機構可以避免額外損失，因此選擇好維修機...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無頓挫感，為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。同時，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動力表現(xiàn)強勁。在底盤設計...
Jeep指南者是一款越野能力強大的SUV，動力和外觀都很出色。但對于1.4T車型，起步肉感和低速頓挫可能是問題。優(yōu)點則在顏值和9AT變速箱上，提升了駕駛樂趣�？臻g小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點。總而言之，如果追求越野性能，可以考慮其他選項；如果純粹喜歡這款車，也是個不錯的選擇。希望以上信息對購車有...
這兩種變速箱沒有哪個好，各有各的優(yōu)勢。如果車主想要一定的駕駛樂趣，那么建議選擇七擋雙離合變速箱，如果僅是在城市上下班通勤代步，建議選擇CVT變速箱。車型采用的變速箱是要根據不同車型的用途、車型級別、車輛售價等綜合因素來決定。CVT變速箱優(yōu)勢：平順性相比7擋雙離合要好。沒有換擋時候造成的頓挫感。相比7...
年終聚惠，暖冬團圓正當時時至歲末，年關將近天地漸寒，對車的期盼尤為熱切趁惠入好車，讓漂泊的身心安定下來是對這一年的奮斗時光蕞好的犒賞秦PLUS從上市開始就備受消費者的青睞，作為A級轎車的代表車型，它的油耗低至3.8L的同時又能做到7.3秒破百的驚人性能。它沒有了令人詬病的傳統(tǒng)變速箱，取而代之的是采用...
年終聚惠，暖冬團圓正當時時至歲末，年關將近天地漸寒，對車的期盼尤為熱切趁惠入好車，讓漂泊的身心安定下來是對這一年的奮斗時光蕞好的犒賞秦PLUS從上市開始就備受消費者的青睞，作為A級轎車的代表車型，它的油耗低至3.8L的同時又能做到7.3秒破百的驚人性能。它沒有了令人詬病的傳統(tǒng)變速箱，取而代之的是采用...
選購一輛車，你會考慮什么？既想要澎湃動力帶來專屬速度與激情，又想要超高性價比用車無憂，反復比較帶來的購車焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車型——龍貓，提供躍動龍龍版(12.58萬)和靈動貓貓版(12.98萬)兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經濟性，魚和熊掌亦可兼得，龍貓用實力詮釋什么才是真正的...
隨著混動技術的穩(wěn)步升級,越來越多的用戶逐步將選擇目標從純電動車型轉向混動車型,但現(xiàn)在市場上的混動車型,也不能說盡善盡美,比如續(xù)航里程偏低、油耗偏高、換擋有頓挫感等問題,也詬病不少。那么有沒有一輛動力又強、續(xù)航里程又高、還平順省油的全能王車型呢?或許你能在最近上市的追風ET-i身上找到答案。星核技術打...
在國產小型SUV市場，奇瑞瑞虎5x和長安CS35PLUS是年輕人購車繞不開的兩款車型，它們不僅顏值在線、產品力出色，因此，兩款車型都收到年輕消費者的高度關注。但是，二者選其一，誰更值得年輕人購入呢？我們選取了兩款車型中售價相同的款式進行對比動力總成，長安CS35PLUS搭載1.4T+7擋濕式雙離合動...
促銷時間2021-9-10-2021-9-12【廣汽豐田15年誠信品質老店】，★★★★★買車選服務?服務到偉世行，買車就到合肥偉世行包河店，合肥地區(qū)模范標桿店，車源充足，服務100%貼心，您身邊的誠信汽車服務商值得信賴廣汽豐田！買車為啥要買豐田混合動力，因為混動車型有先進、動力強勁、省心、省油、環(huán)保...
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作為神車五菱宏光的“表弟”,寶駿510一度風光無限�？粗匈徺I的人,大多數都是因為它的性價比。不過沒有自動擋車型也一直是個問題,雖然采用了抑揚頓挫的AMT變速器,雖然有一定優(yōu)化,但是換擋頓挫的老毛病和普通自動擋不同的操作方式是沒辦法根治了。7月,寶駿510CVT車型上市,終于補上了版型拼圖的最后一塊。...
隨著汽車普及，老百姓對車的理解更加深入，變速箱已成消費者買車重要參考。2019款帝豪GL增加了配裝CVT無級變速箱的車型，這一小小變化映射出廠家對市場需求變化的應對。眾所周知，DCT雙離合和CVT無級變速，是兩大主流自動變速箱，前者以換擋速度快見長，后者側重平順和舒適。在8-15萬元市場，大多消費者...
近日，一紙由國內知名的第三方汽車數據服務應用、汽車檢測評估服務機構提供的《哈弗H4產品優(yōu)勢分析報告》技術，促使發(fā)動機最大功率可達124kW，峰值扭矩達285N·m。相比之下，帝豪GS擁有98kW最大功率及215N·m最大扭矩的1.4T發(fā)動機，以及吉利繽越搭載的1.5T三缸發(fā)動機，或者是長安CS55采...
●試駕體驗如果說你的駕駛風格屬于比較淡定型，那么當你駕駛這款車時，動力的輸出都是可以滿足你的需求。中途加速時你會感覺到這臺發(fā)動機很有勁，發(fā)動機表現(xiàn)活躍。這臺變速箱換擋動作算不上快但對于頓挫的控制很是得當，換擋邏輯也十分聰明。在D擋模式下，升降檔基本都是規(guī)規(guī)矩矩的按照轉速來工作，幾乎是感覺不到頓挫感的...
SWM斯威G01所搭載的黃金動力1.5T發(fā)動機匹配高端車型才配備的DSI6AT變速器，發(fā)動機最大功率達到115kw，最大扭矩達到230Nm，開起來動力強勁，油門響應靈敏，加速爬坡毫不費力，在崎嶇陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的擋位清晰、換擋平順，安全可靠，性能更憂，完全沒有頓挫感，媲美豪華S...
