提問者：a159197902502013-08-21 00:00
本人夏利車7101，涼車后熱車5分后行駛，空擋行駛怠速總是2000轉(zhuǎn)左右，過個15分鐘左右才能好點1100左右。跑上一段路后死火停上10分左右（車水溫其實不涼）然后行駛?cè)匀?000轉(zhuǎn)左右，我真不知道毛病出在哪？節(jié)氣門也洗了，噴油嘴也洗了，怠速馬達師傅說也沒事。各位還有招嗎？謝
如果是電控點火的發(fā)動機，ECU或其相關(guān)的系統(tǒng)存在問題。 發(fā)動機ECU故障（硬件問題及軟件標定問題），節(jié)氣門傳感器故障，油門拉絲有問題等等。 還有就是組合儀表故障，轉(zhuǎn)速傳感器故障等等。 需要找專業(yè)人員檢查確定原因，然后解決。
回答者：jzuigeijf52016-08-21 00:00
建議檢查發(fā)動機故障相對應(yīng)的故障，根據(jù)這個方向來排除，有可能是節(jié)氣門位置傳感器或怠速閥有問題
提問者：NickF2013-06-20
發(fā)動機怠速高調(diào)小方法：應(yīng)在發(fā)動機溫度正常、油、電路無故障時進行調(diào)整�！ 。�1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)�！ 。�2）調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)
提問者：adgae248172016-09-08
您好建議刷新發(fā)動機電腦程序
提問者：好好寫字12352016-08-19
節(jié)氣門清洗后如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調(diào)整的話可能會出現(xiàn)這種情況，還有就是積碳沒有處理干凈的結(jié)果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門，還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進行檢查維修
提問者：leon19662016-01-20
怠速忽高忽低原因有： 1.空氣中的雜質(zhì)及汽油產(chǎn)生的油泥等造車輛節(jié)氣門臟，怠速馬達工作不暢。 2.節(jié)氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞，導(dǎo)致排氣不流暢。 4.漏氣導(dǎo)致真空度不夠5.缸壓不足，自動磨
提問者：yykidd2015-09-04
對于這種故障現(xiàn)象，是屬于發(fā)動機負載增大后發(fā)動機功率提升情況，結(jié)合夏利怠速控制系統(tǒng)和維修案例分析，故障源多為怠速馬達工作步數(shù)現(xiàn)象，建議去維修店對怠速馬達工作性能進行驅(qū)動試驗，否則進行更換。其次，如果怠速馬達存有積碳則也將會
提問者：未飛哦哦2015-08-15
