提問(wèn)者：adgae248172016-09-08 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高調(diào)小方法：應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整�！ 。�1）用起子（俗稱(chēng)螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)�！ 。�2）調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。 �。�3）再次旋出氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。
回答者：aidess9982016-09-10 00:00
您好建議刷新發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序
提問(wèn)者：好好寫(xiě)字12352016-08-19
怠速忽高忽低原因有： 1.空氣中的雜質(zhì)及汽油產(chǎn)生的油泥等造車(chē)輛節(jié)氣門(mén)臟，怠速馬達(dá)工作不暢。 2.節(jié)氣門(mén)的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞，導(dǎo)致排氣不流暢。 4.漏氣導(dǎo)致真空度不夠5.缸壓不足，自動(dòng)磨
提問(wèn)者：yykidd2015-09-04
節(jié)氣門(mén)清洗后如果沒(méi)有進(jìn)行怠速與行車(chē)電腦的重新調(diào)整的話可能會(huì)出現(xiàn)這種情況，還有就是積碳沒(méi)有處理干凈的結(jié)果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門(mén)，還要檢查清洗怠速馬達(dá)、噴油嘴、進(jìn)氣道和燃燒室及氣門(mén)等部位的積碳。建議您去4s店進(jìn)行檢查維修
提問(wèn)者：leon19662016-01-20
可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)軸有些皺，導(dǎo)致收油門(mén)后節(jié)氣門(mén)不能及時(shí)回位；還有就是油門(mén)拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。再有可能就是進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的現(xiàn)象，導(dǎo)致的怠速過(guò)高。建議您根據(jù)以上情況去4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。
提問(wèn)者：oxeg83802015-09-06
如果確定是冒藍(lán)煙首先不是換什么零件，要先查到病癥之所在，是活塞壞突發(fā)性斷了照成的，還是通過(guò)真空氣道吸氣取得，這藍(lán)顏是從何而來(lái)?怎來(lái)的?你剎車(chē)油虧損過(guò)嗎?以前有輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象嗎? 對(duì)癥下藥。
提問(wèn)者：codfhj532013-09-10
如果是電控點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU或其相關(guān)的系統(tǒng)存在問(wèn)題。 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障（硬件問(wèn)題及軟件標(biāo)定問(wèn)題），節(jié)氣門(mén)傳感器故障，油門(mén)拉絲有問(wèn)題等等。 還有就是組合儀表故障，轉(zhuǎn)速傳感器故障等等。 需要找專(zhuān)業(yè)人員檢查確定原因，然
提問(wèn)者：a159197902502013-08-21
