提問者：未飛哦哦2015-08-15 00:00
對于這種故障現象，是屬于發(fā)動機負載增大后發(fā)動機功率提升情況，結合夏利怠速控制系統和維修案例分析，故障源多為怠速馬達工作步數現象，建議去維修店對怠速馬達工作性能進行驅動試驗，否則進行更換。其次，如果怠速馬達存有積碳則也將會出現上述現象。
回答者：q7527556832016-08-15 00:00
大溪水祥 根據您說的情況分析，節(jié)氣門清洗后如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調整的話可能會出現這種情況，還有就是積碳沒有處理干凈的結果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門，還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積
提問者：123haian2013-05-01
節(jié)氣門清洗后如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調整的話可能會出現這種情況，還有就是積碳沒有處理干凈的結果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門，還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進行檢查維修
提問者：leon19662016-01-20
對于電噴車型來講，怠速低也并不一定省油，電噴車型是質調節(jié)，為了滿足怠速工況，其噴油量和根據進氣壓力傳感器和發(fā)動機轉速有發(fā)動機控制單元進行調整，如果怠速值變低，則建議去維修店對怠速馬達進行清洗，其調整螺釘也在節(jié)氣門附件，建
提問者：yuyesing5202015-08-13
李碩根據您所說的情況，主要是因為節(jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎�
提問者：wsleilhxiong2013-10-07
有漏氣的地方。檢查下。兩步驟。1 用手掌堵死節(jié)氣門口。會有倆情況。1（1）發(fā)動機熄火。（2） 發(fā)動機不熄火。如發(fā)動機熄火說明漏氣是在節(jié)氣門內部。如不熄火說明進氣系統外漏氣需要進一步檢查�，F在具體說說節(jié)氣門內漏氣。用手指堵
提問者：我5155394312013-06-26
樓主,根據上述車輛使用現象，結合故障發(fā)生條件和維修經過，此種故障是屬于暖機工況不良的現象。首先，從維修經驗和車型控制結構來講，建議去維修店對怠速馬達性能進行測試、怠速基本值進行調整，之外，對進氣系統進行檢查，是否存有漏氣
提問者：maojinyin2015-06-28
