提問者：mario_lin2014-04-28 00:00
豐田車在美國一直都穩(wěn)座第一不假,到處都有普銳斯,可是貌似REIZ動力比普銳斯好點吧,還有油電動力電怎么解決的?是大功率電池嗎?需要保養(yǎng)嗎
這主要是文化的差距。在美國相信普瑞斯不是人們的第一輛車，環(huán)保，美觀。不僅代表先進技術(shù)，更體現(xiàn)人們素質(zhì)和層次。過去有個說法，如果你在硅谷，真正有錢的人不會開法拉利、保時捷。就連比爾蓋茨也開普瑞斯。當然，中國有中國的國情，有點混合沒有政策上的支持，沒有足夠的認同度，僅憑節(jié)油這一點就讓國人掏大把的銀子是不現(xiàn)實的。 就你所說的兩款車，本質(zhì)上就有不同，如果你追求動力，美觀，喜好等，普瑞斯都無法與REIZ相比，但是在環(huán)保，品質(zhì)等方面普瑞斯做得夠好。這還是取決你的觀念和喜好。 你說油電動力的電就是由內(nèi)燃機和剎車時車輪動能的轉(zhuǎn)化共給，電池只是負責在勻速合加速是單獨或與內(nèi)燃機共同共給動力。電池不是大功率，在缺點情況下內(nèi)燃機適時充電，不會斷電。 至于保養(yǎng)是肯定的，我單位旁洗車場老板有一輛，保養(yǎng)價格可能會稍高。
回答者：cjwxjm2016-04-28 00:00
相比BYD的秦，普銳斯絕對是更加成熟的技術(shù)，在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速。1上高速油耗電力難以支持油耗就得飚到6以上。普銳斯低速也不耗費油，而且它的電力來自于平時剎車轉(zhuǎn)向時的回收的能量。綜合算下來，普銳斯更省油1些
提問者：wodfsdfevu632015-11-29
不是家里充，是在你剎車的時候，或者溜行的時候，把汽車慣性的動能變成電能充電存儲起來。 所以，不消耗家庭電力。 據(jù)說美國最新的普銳斯可以插電了。 但是中國還沒有。
提問者：zrs2010happy2013-08-16
剎車節(jié)省的能量只是很小一部分。能量轉(zhuǎn)換或傳遞中損失的也只是很小一部分。 這個問題首先要搞清楚發(fā)動機在什么情況下效率最高 發(fā)動機有一個經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，即在此轉(zhuǎn)速下化學能最高效的轉(zhuǎn)為機械能（或電能），僅有一小部分轉(zhuǎn)化為
提問者：haowulai22014-03-16
相比BYD的秦，普銳斯絕對是更為成熟的技術(shù)。在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速，一輛車，連稍微遠點的長途都跑不了，這樣的車，基本就失去了車本身存在的意義。普銳斯是油電混合動力車型，低速行駛是電動驅(qū)動，不耗油，而且它的電力
提問者：丶Recuerdo2016-11-17
技術(shù)不錯。成熟。以后發(fā)展前景好。 但有一點。維護成本高。
提問者：ailanyulan2013-10-11
B這個檔位，英文稱為Engine braking，中文的意思就是引擎制動，也就是降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速從而減速，一般在很長的下坡中常用，功能跟普通的自動檔車的2檔和L檔一樣。而豐田普銳斯的B檔雖然也有以上所說的功能，但還有一個更
提問者：cumys47222015-10-09
