提問者:ailanyulan2013-10-11 00:00
技術(shù)不錯。成熟。以后發(fā)展前景好。 但有一點。維護(hù)成本高。
回答者:yga2010b2016-10-11 00:00
這主要是文化的差距。在美國相信普瑞斯不是人們的第一輛車,環(huán)保,美觀。不僅代表先進(jìn)技術(shù),更體現(xiàn)人們素質(zhì)和層次。過去有個說法,如果你在硅谷,真正有錢的人不會開法拉利、保時捷。就連比爾蓋茨也開普瑞斯。當(dāng)然,中國有中國的國情,有
提問者:mario_lin2014-04-28
剎車節(jié)省的能量只是很小一部分。能量轉(zhuǎn)換或傳遞中損失的也只是很小一部分。 這個問題首先要搞清楚發(fā)動機在什么情況下效率最高 發(fā)動機有一個經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,即在此轉(zhuǎn)速下化學(xué)能最高效的轉(zhuǎn)為機械能(或電能),僅有一小部分轉(zhuǎn)化為
提問者:haowulai22014-03-16
相比BYD的秦,普銳斯絕對是更加成熟的技術(shù),在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速。1上高速油耗電力難以支持油耗就得飚到6以上。普銳斯低速也不耗費油,而且它的電力來自于平時剎車轉(zhuǎn)向時的回收的能量。綜合算下來,普銳斯更省油1些
提問者:wodfsdfevu632015-11-29
B這個檔位,英文稱為Engine braking,中文的意思就是引擎制動,也就是降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速從而減速,一般在很長的下坡中常用,功能跟普通的自動檔車的2檔和L檔一樣。而豐田普銳斯的B檔雖然也有以上所說的功能,但還有一個更
提問者:cumys47222015-10-09
相比BYD的秦,普銳斯絕對是更為成熟的技術(shù)。在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速,一輛車,連稍微遠(yuǎn)點的長途都跑不了,這樣的車,基本就失去了車本身存在的意義。普銳斯是油電混合動力車型,低速行駛是電動驅(qū)動,不耗油,而且它的電力
提問者:丶Recuerdo2016-11-17
不是家里充,是在你剎車的時候,或者溜行的時候,把汽車慣性的動能變成電能充電存儲起來。 所以,不消耗家庭電力。 據(jù)說美國最新的普銳斯可以插電了。 但是中國還沒有。
提問者:zrs2010happy2013-08-16