這個問題買車時我問過一豐的售后,答復(fù)是大約5~6萬元RMB,但到目前為止還沒有車輛更換過。
必須用升壓了，不過他們不是一個簡單的升壓電路吧。他們有個很可靠的DC/DC升壓，他們的電機系統(tǒng)的電壓很高，我們一般的就是300V左右。但是他們的負(fù)載電機等電壓平臺是500V，電池系統(tǒng)總工才200多V，所以肯定需要DCDC
有的，本來這是一款油電混合的轎車，冬天的電池續(xù)航里程有所減少！
混動成不成熟 我只能告訴你 豐田的混動專利 已經(jīng)擁有二十年了 作為在強混動領(lǐng)域發(fā)展時間長達二十年的技術(shù) 并且還有福特 寶馬等世界頂級廠商的力推 你覺得會比DSG這個還不到十年的技術(shù)更不成熟嗎？ 豐田目前推的強混 更多的人
爸爸很喜歡的一款日系車，技術(shù)跟性能絕對沒的說，二手的大約12W~18W吧，以前鄰居家有輛，真的不錯；別忘了，在美國的出租車有很大一部分都是普瑞斯，因為它低耗，環(huán)保啊
5000公里保養(yǎng)一次 一次大約500RMB 電池壽命這東西不好說 因為是混合動力 所以它有兩塊電池 據(jù)技術(shù)室的人說 現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過普銳斯電池不行的情況 至于跑長途則完全沒有問題
您好，感謝您的留言：首先感謝您選擇豐田普銳斯這款車型，向您所說這款車非常的皮實耐用，而且還環(huán)保經(jīng)濟省油。至于您說的電池問題您可以放心使用，第一：無需外部充電，可回收制動時的能量并自動充電，電量不足時，還可以驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電
豐田prius電瓶共計兩個:HV蓄電池(大的)和小電瓶，這兩個都是專用電瓶不可以用普通的互換，壽命理論上是終身使用。前者的價格基本可以買個國產(chǎn)車，4-5萬，后者原裝大約1100元RMB左右。 如果因為特殊情況需要更換
不用更換 用到車子報廢為止
不會吧，哪有保修期這么久的蓄電池。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
6月14日-16日，第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在北京舉行。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在開幕式期間做了主題演講。他表示，電池是電動汽車最貴的單一零部件，也是壽命相對最短、折價最快的一個零部件。而電池壽命，會是電動化大潮之下，很快到來的一個問題，關(guān)注電池壽命問題，刻不容緩。根據(jù)新能源汽車?yán)塾嬌想U數(shù)據(jù)統(tǒng)計...
出差半個月回來，愛車突然打不火，于是各種電話詢問，又找了街邊汽修店，才發(fā)現(xiàn)是蓄電池虧電。是搭電后勉強把車開一段時間，還是一勞永逸直接更換蓄電池?往往是讓車主陷入兩難的問題。搭電既能迅速讓車輛起動，維修價格也不高，可以節(jié)省車主的時間成本和經(jīng)濟成本。但是，蓄電池一旦出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，說明電瓶多少有些問題，如...
“刀片電池”，什么東西？長得像“刀片”嗎？如果你對此還不是很了解，不要急。上周我剛從比亞迪刀片電池重慶工廠參觀回來，目睹了刀片電池的整個生產(chǎn)過程和全球最嚴(yán)苛的電池針刺試驗。下面我嘗試用最直白的10個小問題，和大家說明白刀片電池到底是怎么回事。1、刀片電池長什么樣？所謂“刀片電池”，如你所想，確實和名...
隨著科技的發(fā)展，電動汽車現(xiàn)如今早已不是什么“新鮮事物”，逐漸成為了越來越多消費者的首選。但由于驅(qū)動形式的不同，電動汽車的可靠性一直備受關(guān)注，其中最具有代表性的問題就要數(shù)“電動汽車電池壽命”了！針對這個問題，EVLAB邀請到了主要研究電池高壓系統(tǒng)并擁有五年BMS測試開發(fā)經(jīng)驗的木村先生來聊聊有關(guān)電動車電...
日前，福特汽車了解更多信息。此外也可撥打12360向各地海關(guān)反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
近日被一條新聞莫名戳中笑點：合肥一19歲男子因沒有找到合適工作，心起歹念，在網(wǎng)吧上網(wǎng)時偷了部手機，被民警抓獲，不料其落網(wǎng)后也很“委屈”，因為偷來的三星手機還沒來得及賣出去，就在他家里莫名自燃了。對此，眾人議論紛紛。有網(wǎng)友調(diào)侃說這是新型的遠(yuǎn)程自毀引爆裝置、防盜系統(tǒng)，未來發(fā)展新趨勢。更有網(wǎng)友神回復(fù)：三星...
【汽車點評·原創(chuàng)·資訊】編輯點評：鋰離子電池技術(shù)對于新能源的發(fā)展起著十分重要的作用！波音787夢想客機近期曝出的鋰離子電池故障將不僅對航空業(yè)有很大的影響，也將嚴(yán)重影響其他行業(yè)�；�?qū)⒂绊懙交旌蟿恿σ约捌渌愋碗妱悠嚨氖袌鲣N量。波音787夢想客機鋰離子電池問題影響到電動車由于波音787客機近期不斷曝出...
凡在7月1日至31日進店更換蓄電池的顧客，均可以憑舊電瓶折價更換新電瓶，舊電瓶可以折價50元作為購買新電瓶基金，同時活動期間更換蓄電瓶均可以免工時。面向所有車主，并以車齡為2-3年，或距上一次蓄電池更換滿兩年的客戶為重點，開展蓄電池免費檢測、檢測報告解讀、蓄電池知識宣傳�；顒悠陂g凡是自費更換電瓶的顧...
日本最大汽車制造商豐田汽車公司“召回事件”3日繼續(xù)蔓延�！捌珍J斯”(Prius)剎車故障“浮出水面”，墨西哥市場召回7款車型，豐田可謂“雪上加霜”。美國運輸部長雷·拉胡德3日說，他打算就“召回事件”對話豐田汽車總裁豐田章男。美國運輸管理部門就豐田汽車故障展開調(diào)查。豐田的處境越來越艱難了再受創(chuàng)日本國土...
據(jù)日本媒體報道，全球第一大汽車制造商豐田公司將召回27萬輛在2010年投放市場的普銳斯混合動力車，以解決潛在的剎車問題。由于在近期數(shù)次宣布進行大規(guī)模產(chǎn)品召回，這家日本汽車巨頭的聲譽及經(jīng)營均陷入了很大困境。豐田普銳斯由于出現(xiàn)了剎車問題，豐田公司將被迫在美國及日本市場召回正在熱銷的普銳斯車型，這款被視為...
P0448故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)控制電路短路的問題。這個系統(tǒng)負(fù)責(zé)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭儲罐，然后由發(fā)動機燃燒。如果ECU檢測到短路，就會觸發(fā)這個故障碼。處理時，要按照車型規(guī)定的程序清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失，如音響鎖止。正確的故障碼清除方法能...
P1107故障碼對應(yīng)于薩博(9-2X)的二次空氣噴射系統(tǒng)故障。此系統(tǒng)在發(fā)動機啟動時通過注入空氣來優(yōu)化排放并加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化。清除故障碼應(yīng)遵循特定車輛型號的指定方法，避免簡單拆除蓄電池負(fù)極導(dǎo)致的“經(jīng)驗記憶”丟失或功能失效。薩博(9-2X)車型的P1107故障碼指二次空氣噴射系統(tǒng)存在電路問題。解決此...
360行車記錄儀J501C出現(xiàn)無法開機，需手動重置。更換內(nèi)存卡無效，更換電池后短暫恢復(fù)但發(fā)熱嚴(yán)重，隨后問題再現(xiàn)。最終發(fā)現(xiàn)是TVS二極管損壞導(dǎo)致電池饋電。建議先用萬用表檢查二極管，再更換電池。無工具或動手能力差者可尋求幫助。在2016年底買的j501C行車記錄儀，在今年年初出現(xiàn)車輛啟動后，360行車記...
**P0291故障碼：如何解決第11缸噴油器電路低的問題？**背景知識：P0291故障碼指的是汽車第11缸噴油器電路電壓低于校準(zhǔn)的最低值。這可能是由于噴油器控制電路、接頭、噴油器本身或噴油器控制模塊(FICM)的問題導(dǎo)致的�？偨Y(jié)內(nèi)容：當(dāng)出現(xiàn)P0291故障碼時，需檢查第11缸噴油器的控制電路及各相關(guān)部...
解釋與解決方法：斯巴魯P1111故障碼指“大氣壓力(BARO)傳感器-電壓高”。為解決此問題，需檢查并修復(fù)大氣壓力傳感器及其電路，確保其工作正常。清除故障碼時，應(yīng)遵循特定車型的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極，以防丟失車輛控制電腦的“歷史記錄”或?qū)е履承┕δ苁А？偨Y(jié)內(nèi)容：斯巴魯車輛的P1111故障...
奕澤E進擎是一汽豐田推出的新能源汽車，歷經(jīng)23年電池0安全事故，市場口碑良好�？紤]到新能源汽車的安全問題，奕澤E進擎在機械失效、熱失效和電失效三個方面都進行了全方位的管理和設(shè)計。采用密封結(jié)構(gòu)電池包、冷媒直冷制冷系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)電機等技術(shù)手段，從而有效提高了車輛的安全性和耐用性。同時，奕澤E進擎選用了日系電...
新能源汽車充不進去電的原因及解決辦法是什么？新能源車充不上電的原因有很多，其中包括電池內(nèi)部保險絲熔斷、線路接觸不良、電池內(nèi)的插件接觸不良以及電池壽命到期等。如果出現(xiàn)這些問題，應(yīng)該盡快聯(lián)系4S店，請求專業(yè)人士的幫助，千萬不要自行維修，否則會造成二次傷害。<語言風(fēng)格>表達要口語化、真實自然。...
很多人說現(xiàn)在新能源車已經(jīng)超越了傳統(tǒng)燃油車,事實真的是這樣么?先拋開其它產(chǎn)品力,單單來看補能這一條。目前絕大多數(shù)的純電車在補能速度、補能便利度上依然和燃油車有著不小的差距,這也帶來了后續(xù)的一系列問題,如用戶的續(xù)航焦慮、補能焦慮、新能源車殘值率低等,該怎么解決?11月8日,在武漢舉行的“天生就快,秒充時...
10月24日，寧德時代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級增混電池，全面開啟增混“大電量”時代。重新定義增混電池新標(biāo)準(zhǔn)打造全能“六邊形戰(zhàn)士”驍遙隨著增混車型逐漸成為新能源車市場中的主力軍，增混車型純電駕駛負(fù)面體驗問題也日益凸顯。續(xù)航短、補能慢、低溫衰減等痛...
2024年9月中國新能源乘用車零售滲透率已達53.3%，雖然樁車增量比達到1:2.6，基本滿足了社會車輛的需求，但設(shè)備可靠性、充電效率低、服務(wù)缺位等問題仍然困擾著追求更高品質(zhì)的都市客戶。同時，社會資本涌入導(dǎo)致運營方水平參差不齊，進一步加劇了標(biāo)準(zhǔn)混亂、峰谷供需失衡、配套服務(wù)缺位等問題。而隨著主機廠和動...
