銳志可變懸掛是自動還是手動的?

銳志相關(guān)問題

• 銳志自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng)(AVS)

  思鉑睿的VSA和銳志的VSC都是防側(cè)滑系統(tǒng)，思鉑睿的VSA+底盤雙減震模式可以在根據(jù)不同的路況調(diào)節(jié)底盤懸掛的軟硬程度和防止大架側(cè)傾，就是說高速行駛時懸掛可以變硬，提高車身穩(wěn)定性，過顛簸的路面時，懸掛變軟，提高減震的程度，

  提問者：shanfengfanbh2013-06-29

• 新款老款銳志的懸掛系統(tǒng)一樣么?要詳細答案

  結(jié)構(gòu)上可以說幾乎一樣，細節(jié)有點點不同，調(diào)教略有不同。。。你趴在車底看一下，零件也幾乎一樣

  提問者：草莓Y貓兒2014-07-09

• 12款炫裝版銳志懸掛材質(zhì)是鋁合金 鑄鐵還是鐵皮沖壓件？

  這一點,還是銳志做得好,銳志懸掛是雙叉臂鉛合金的.

  提問者：obcpo2016-12-12

• 銳志底盤懸掛是不是鋁合金

  不是下擺臂是焊接沖壓件，材質(zhì)為鐵，只有固定輪胎的轉(zhuǎn)向架是鋁合金的，銳志前雙叉臂、后多連桿的結(jié)構(gòu)

  提問者：doyrhg2016-08-20

• 豐田銳志是什么懸掛系統(tǒng)

  前懸掛類型：雙橫臂式獨立懸掛 后懸掛類型： 多連桿式獨立懸掛

  提問者：Charon_72013-06-18

• 銳志的可變懸掛對于車輛來說重要么?是否可有可無?相同價位下CC和銳志哪款車性價比更高?

  CC略勝一籌。如果你的駕駛感覺異常細膩，講究軟硬懸掛的駕駛體驗，那可變懸掛對你來說就是重要的。REIZ漏油門這個設(shè)計缺陷，讓買車成了撞大運的事情。前置后驅(qū)是REIZ的賣點，讓人又愛又恨的6速DSG變速箱和DCC系統(tǒng)是CC

  提問者：petrula2013-08-21