提問者：hunin1998222013-06-08 00:00
請專家給與同等車型.排量的動力參數比較一下！
我之前在車行里上班，100輛馬6起碼90輛是自動檔。手動檔的我只開過幾次。不錯哦。6檔。。倒檔的時候檔桿向下壓。2.3的自動檔還跑不過2.0的手動檔的。排量是小了點。不過如果對發(fā)動機馬力輸出要求比較高的話。買回去+渦輪。刷ECU。換冬菇頭。缸線、鍛造活塞。凸輪軸，都可以。還有。自動檔再怎么省油也省不過手動檔的。因為手動檔的傳動效率是100%的。自動檔的可能只有96。。這樣。僅次于手動檔的是無極變速。
回答者：zxw8982016-06-08 00:00
推薦為車做下ecu升級，ecu升級是不動硬件只調校電腦程序提升動力的方法。ecu升級就是通過讀取電腦程序，發(fā)送到國外進行調整噴油時間點火曲線空燃比這些數值的方法達到提升動力的效果。目前國內ecu升級市場比較混亂，推薦選擇
提問者：njkjdyz992015-09-02
之前我們精心策劃的飛度改裝專輯和寶來專輯都得到了讀者的喜愛，這次我們再接再勵，奉上馬自達6改裝專輯。 我們策劃這類大型的改裝專輯，主要是希望能夠提供不同的改裝方向，從外形、動力、操控等各方面，全方位透視一款車型的改裝方案
提問者：shuchan08222015-06-25
當然是米越充足，效果相對越好，一般貴一些的4000左右如NEX的用是304鋼 差不多一些的在2000-3000區(qū)間的如ABG是202鋼 該排氣的目的，主要是為了提高最大功率和，中后端的扭矩輸出，就是延長最大扭矩的輸
提問者：wafqbwxflg2013-09-10
降發(fā)動機壓縮比，加裝渦輪，改火花塞，排氣進氣，大包圍，地盤加固，改懸架，輪轂，輪胎，改行車電腦，建議用低增壓渦輪，動力大約能提升40%就夠了，不會太臟發(fā)動機。加起來確實得10萬吧……渦輪增壓的車還得加97#以上汽油�，F(xiàn)在
提問者：DOTA722013-03-27
樓上的是外行，馬自達6是雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS（類似于豐田的vvt）2.0發(fā)動機，2.0和2.3的發(fā)動機原理完全一樣，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不會有什么突出的表現(xiàn)，況且2
提問者：AmyZZ2013-04-19
換跑胎，寬輪轂，前機蓋換黑色碳纖維加大包圍。動力方面該渦輪比較明顯！加渦輪后要改剎車盤剎車片，換活塞卡鉗，加大流量風格，車身頂巴（提高車身剛性），刷ECU，加省油加速器，換雙排氣管。這樣就差不多了！
提問者：seqn02013-04-09
