5系GT的后懸掛是空氣懸掛，理論上說是可以調(diào)整高度的，可是如果沒有熟人和好的技師，4S店肯定不會幫你調(diào)，因?yàn)槿f一出了問題，他們不想擔(dān)這個責(zé)任。
老的5系是整體后橋，新5系是多連桿,由于是后驅(qū)車這兩個都是屬于獨(dú)立懸掛。
比較差，S80的懸掛偏向運(yùn)動化 畢竟沃爾沃不是以舒適性著稱的 奔馳的多連桿懸掛比較復(fù)雜，寶馬相對簡單一些，但是奔馳寶馬舒適性可以說是不分仲尼(我說的是商務(wù)車，可不要拿奔馳S600和寶馬3系比） 其實(shí)寶馬
寶馬新5系車型只有535Li車型中配備了可變懸掛系統(tǒng)。
與寶馬550i比較大多數(shù)配置都比550i要強(qiáng):基本參數(shù)進(jìn)口寶馬5系 M5進(jìn)口寶馬5系 550i車型名稱： 進(jìn)口寶馬5系 M5進(jìn)口寶馬5系 550i報價： 146.80萬105.07萬品牌： 進(jìn)口寶馬進(jìn)口寶馬級別： 中大型
奧迪Q5內(nèi)飾比寶馬差多了，而且后排空間比寶馬523寒磣多了。要是后排坐位客人，腦袋都快蹭到車頂了。品牌知名度也不如寶馬。而且奧迪Q5加價3-5萬也提不上現(xiàn)車，寶馬最多加2萬，現(xiàn)車就開回家了。 再補(bǔ)充一點(diǎn)，Q5屬于緊湊
新款奧迪a6和寶馬5真的很難對比。 像原來肯定推薦寶馬5，因?yàn)閷汃R的運(yùn)動性能和直六的魅力。 還有寶馬的外觀更適合年輕人。 這一代寶馬5，雖然還是直六，搭配的是最新的8速波箱。 但是為了迎合中國市場的需要，特別是國產(chǎn)加長的
如果原配4條輪胎規(guī)格相同，更換為前后規(guī)格不一樣的輪胎會對車輛產(chǎn)生影響。因?yàn)榍昂筝S輪胎規(guī)格不同，會造成前后軸輪胎的抓地力和外直徑不同，引起操控方面或機(jī)械的問題，特別是四輪驅(qū)動車輛。
E級歷來都是三叉星的核心，不僅是主要的利潤來源，同時也是斯圖加特人能力的展現(xiàn)，有最前沿的科技和豪華性。當(dāng)然E級和來自德國的對手之間的競爭也從沒平息過。 在這次對比測試中，E級又不可避免的遇到了來自慕尼黑和英格爾施塔特的老
寶馬i4和DS5(進(jìn)口)是兩個備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2023款寶馬i4和2015款DS5(進(jìn)口...
一個帥氣硬朗的“老男孩”，出身軍旅又鑄劍為筆，投身文化傳媒行業(yè)，從零開始，步伐堅定，緊跟時代發(fā)展，逐漸實(shí)現(xiàn)目標(biāo)走向輝煌。這樣一位事業(yè)蒸蒸日上的創(chuàng)業(yè)者，為何在換車時義無反顧，選擇在BMW5系之間“平移”？帶著這樣的疑問，我們見到了山西志和心銳文化傳媒有限公司的創(chuàng)始人任曉東，試圖了解他為何沒有將陪伴自己...
從1977年D一代BMW7系問世至今，每一代7系車型都憑借大量創(chuàng)新技術(shù)成為萬人膜拜的對象。同時，作為BMW品牌的旗艦產(chǎn)品，每一代7系的都擁有無與倫比的駕駛性能。第六代BMW7系具備“高性能”基礎(chǔ)：獨(dú)特的CarbonCore高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核車身結(jié)構(gòu)，大幅提高了乘客艙的扭轉(zhuǎn)剛度，并降低了車輛重心；雙橫臂...
近日，有海外媒體報道稱，由于車輛存在起火隱患，寶馬官方緊急在美國和加拿大市場召回約一百萬輛汽車，同時表示該召回事件有可能擴(kuò)大范圍至其他國家。本次召回共包含兩方面問題。其中約有67萬輛2006-2011款寶馬3系空調(diào)系統(tǒng)布線有缺陷，存在過熱隱患，從而增加火災(zāi)風(fēng)險。另一問題涉及74萬輛2007-2011...
內(nèi)飾部分，新車與全新5系保持一致，相比老款來說，新車的內(nèi)飾科技感更加明顯，中控臺采用10.25英寸觸摸屏幕，在搭配全新ID6操作界面，BMWiDrive、熱敏按鍵、觸屏操控、自然語音識別、手勢控制五種維度的操作方式結(jié)合更加直觀高效。寶馬6系GT還提供有豐富的選裝內(nèi)容，包括車漆顏色、輪圈造型、真皮內(nèi)飾...
操控與舒適也能實(shí)現(xiàn)50:50？雙腎造型、50:50、霍氏曲線，熟悉汽車的人看到上面任意一個詞都會想到BMW。100年來，擅長操控的BMW帶給車迷一系列經(jīng)典車型，無論是首輛汽車BMW303，還是新級別車型1800TI，亦或是性能車鼻祖2002Tii，50:50的前后配重比一直是BMW最經(jīng)典的元素。隨著...
[58車·紹興活動·原創(chuàng)］是怎樣一輛車，創(chuàng)造了全球800萬輛的銷售傳奇？又是什么，令它在時間的打磨中愈發(fā)奪目？“試”不宜遲加入紹興寶晨全新BMW5系Li深度試駕日來一場360°的駕趣體驗(yàn)疑問將全部解答紹興寶晨傾情呈現(xiàn)邀請熱愛生活熱愛BMW的你與全新BMW5系Li一起發(fā)現(xiàn)你耀的自己全新BMW5系Li深...
總結(jié):全新寶馬BMW5系Li無論外觀、內(nèi)飾都與7系保持了很高的相似度，這樣的設(shè)計思路，在市場上反響非常出色。全新寶馬BMW5系Li充沛且靈敏的動力調(diào)校以及舒適度極佳的懸掛，這些優(yōu)點(diǎn)都賦予了全新寶馬BMW5系Li更為均衡的性格。...
58車編輯總結(jié):全新寶馬BMW5系Li無論外觀、內(nèi)飾都與7系保持了很高的相似度，這樣的設(shè)計思路，在市場上反響非常出色。全新寶馬BMW5系Li充沛且靈敏的動力調(diào)校以及舒適度極佳的懸掛，這些優(yōu)點(diǎn)都賦予了全新寶馬BMW5系Li更為均衡的性格。我們也期待全新寶馬BMW5系Li在售價方面能帶給我們更多的驚喜。...
58車編輯總結(jié):全新寶馬BMW5系Li無論外觀、內(nèi)飾都與7系保持了很高的相似度，這樣的設(shè)計思路，在市場上反響非常出色。全新寶馬BMW5系Li充沛且靈敏的動力調(diào)校以及舒適度極佳的懸掛，這些優(yōu)點(diǎn)都賦予了全新寶馬BMW5系Li更為均衡的性格。我們也期待全新寶馬BMW5系Li在售價方面能帶給我們更多的驚喜。...
近日，據(jù)悉寶馬全新一代5系很快將要在國內(nèi)上市，而全新一代M5則仍在進(jìn)行測試中。不過，在極品飛車游戲宣傳圖中，新車的前臉造型遭到曝光。同時，網(wǎng)上還曝光了該車的前臉/尾部CAD設(shè)計圖。此外，新車有望在9月份開幕的法蘭克福車展上正式亮相。毫無疑問，寶馬全新M5會使用一套全新的外觀套件。新車的前保險杠風(fēng)格較...
【58車訊】45年，歷經(jīng)七代革新，全新BMW5系長軸距車型矚目登場。在這輝煌的45年間，歷代BMW5系車型都以傳統(tǒng)與創(chuàng)新引領(lǐng)豪華商務(wù)轎車市場，自誕生以來，6代車型的全球總銷量超過800萬輛，第六代BMW5系長軸距在中國市場總銷量超過80萬輛。對BMW品牌形象及收益方面具有舉重若輕的作用。以本土化制勝...
作為BMW的旗艦車型，全新BMW7系匯集眾多創(chuàng)新功能于一身。全新7系首次配備自適應(yīng)駕駛體驗(yàn)控制模式，車輛可以實(shí)現(xiàn)自動調(diào)校，在多種駕駛模式中自由轉(zhuǎn)換，主動匹配車輛行駛狀態(tài)、路況和駕駛者的駕駛風(fēng)格。寶馬首創(chuàng)的帶主動防側(cè)傾功能的電子機(jī)械式穩(wěn)定桿包含在“魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)”中，結(jié)合前方道路起伏預(yù)判主動式前...
寶馬將加快本土戰(zhàn)略：國產(chǎn)車型將增至6款產(chǎn)能將提升至40萬輛寶馬國產(chǎn)車型規(guī)劃車型推出時間華晨寶馬3系已上市華晨寶馬5系已上市華晨寶馬2系旅行版已上市華晨寶馬新一代X1預(yù)計5月20日上市全新一代1系三廂版預(yù)計明年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)新一代X1插電混動版預(yù)計明年亮相寶馬X3全新車型預(yù)計2017年亮相隨后有望國產(chǎn)魯格先...
車型圖片產(chǎn)品名稱2014款寶馬5系520i典雅型廠商寶馬變速箱簡稱8擋手自一體擋位個數(shù)8變速箱類型AT動力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動機(jī)最大功率(kW)-電動機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動方式前置后驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型雙叉臂式獨(dú)立懸掛后懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛助力類型...
車型圖片產(chǎn)品名稱2014款寶馬5系535ixDriveM運(yùn)動型2014款寶馬5系528ixDriveM運(yùn)動型旅行版2014款寶馬5系528i旅行版廠商寶馬變速箱簡稱8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體擋位個數(shù)888變速箱類型ATATAT動力系統(tǒng)---電池管理系統(tǒng)---電動機(jī)最大功率(kW)---電動...
車型圖片產(chǎn)品名稱2014款寶馬5系535ixDriveM運(yùn)動型2014款寶馬5系528i旅行版2014款寶馬5系520i旅行版廠商寶馬變速箱簡稱8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體擋位個數(shù)888變速箱類型ATATAT動力系統(tǒng)---電池管理系統(tǒng)---電動機(jī)最大功率(kW)---電動機(jī)最大扭矩(N·m)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2014款寶馬5系520i典雅型廠商寶馬變速箱簡稱8擋手自一體擋位個數(shù)8變速箱類型AT動力系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)-電動機(jī)最大功率(kW)-電動機(jī)最大扭矩(N·m)-電池支持最高續(xù)航里程-驅(qū)動方式前置后驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-前懸掛類型雙叉臂式獨(dú)立懸掛后懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛助力類型...
嘉興駿寶行邀您品鑒。原裝BMW附件強(qiáng)調(diào)了BMW5系四門轎車的運(yùn)動性和優(yōu)雅氣質(zhì)。您可以在此找到一系列精選的實(shí)用高級精品。使用衣架可以避免所攜帶的衣物產(chǎn)生折痕。與支架分離后，衣架還可在車外其他位置懸掛衣服。旅行與舒適性系統(tǒng)包括一個折疊桌，可為后座乘客提供一個實(shí)用表面，且高度和角度可進(jìn)行調(diào)節(jié)。折疊桌還配有...
4月18日，北京現(xiàn)代第九代索納塔對比試駕會溫州站火熱開啟，此次活動由北京現(xiàn)代溫州區(qū)域經(jīng)銷商聯(lián)合主辦。在溫州濱海力天汽車園，眾多北京現(xiàn)代客戶體驗(yàn)了這一款新車——第九代索納塔，同時還對比了奧迪A4L、寶馬5系、奔馳E級三款競品車型，讓駕駛者充分體驗(yàn)了第九代索納塔的高性價比優(yōu)勢，以及優(yōu)秀的操控性�！旱诰糯�...
