油量過希，（冷車未走熱)的現象，熱車應正常，應加長怠速運轉的時間
先用手感覺下發(fā)動機抖的怎么樣，如果正常的，車身又非常抖的話，那很可能就是雞腳有問題，
經過我分析和實踐，自動檔的車在等紅燈的時候掛P比掛N效果好，比較省車 拉下高速，或者清下積碳，哄幾腳大油門也可以 如果年頭，公里數比較多的話，共振的可能性比較大
車輛一般都有其自身共振點，如果您試車只是在一個點振動，那么很有可能就是如此。還有就是檢查一下供油系統，是否供油不暢。還有就是檢查輪胎高速動平衡情況。希望回答能對您有所幫助。如果您有什么疑問，可以來店咨詢。北京市汽車修理公
從你所描繪的看，你的氣的故障在節(jié)氣門過臟，或怠速控制機構有故障，因為你只描繪與怠速有關并且與發(fā)動機冷機熱機無關。 如果在行駛中也有怠動那就要考慮清洗油路，噴油嘴，或火花塞及點火迎有問題。 總的來說問題不大，屬于常見故
嗨...LZ要注意了：停車+怠速+開空調是很毀車的，這種情況下發(fā)動機的散熱不良，進氣量不足，開空調又加重的發(fā)動機的負荷，這樣一個小時下來，發(fā)動機的溫度肯定升得很高，機蓋發(fā)熱是肯定的...這樣對車的損壞真的很大。 至
這個問題在網上回答你有點麻煩，首先要看這個車是哪一年的車，跑了多少公里。單看你修理廠說的電腦版壞是根據什么判斷，因為車子出現這個故障有好幾種原因，1.發(fā)動機缸壓是否正常，如果壓力不夠，燃油就燃燒不完全造成加速無力冒黑煙。
我感覺~~~是發(fā)電機皮帶 或者別的什么皮帶的聲音~~~~是不是老化了~~打滑~~~有可能~~不是什么大事
更換自動變速箱油，然后如果需要，讓工程師檢查你的離合器組成部分，特別是離合器片，另外，節(jié)氣門最好清洗一下，然后以后加油站加油的時候請一定加至少97標號的汽油。 另外，提醒你一個事情，當車停下的時候，要么掛P檔要么掛
在路上 關于您咨詢的問題，車輛停止后掛入d擋位出現這個抖動屬于正�，F象。裝備自動變速器的車輛在等待信號燈或堵車時，一些駕駛員常將換擋桿保持在d擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但如果停車時間較長最好換入
●試駕體驗：或許有些人對于奧迪車型的全命名多少有點“稀里糊涂”。30FSI車型為2.5L分層直噴發(fā)動機，最大的作用就是解決了他的燃油經濟型，讓一直穩(wěn)重的車型也在這點上給了消費者一個很大的“安慰”油門踏板延續(xù)了上代車型的響應速度，緩緩踩下，動力似乎是源源不斷而來，絕不存在明顯的電子油門延遲效應；若是進...
空間超大空間，尊顯貴族范兒前排駕駛空間后排乘坐空間行李箱的容積，目測與老款A6L差不多此按鈕按下之后自動關閉后備廂廂門，這一設計令駕駛者備感放心！V63.0TFSI發(fā)動機的兩排汽缸呈90度夾角布局。為降低進氣溫度，保證增壓效果，奧迪為這一發(fā)動機配備了雙中冷器。先進的機械增壓器帶來前所未有的動力輸出體...
日常駕駛動力感受/底盤特性/靜音表現2.0T參數標定很高，即便在身形龐大的賽威上也沒有絲毫動力不足的現象。相反由于360N•m扭矩的發(fā)揮，深踩油門獲得的加速能力讓人感覺比V6發(fā)動機還要迅猛。這臺4缸發(fā)動機升功率高的驚人，和奧迪A6L、沃爾沃S80L的2.0T比峰值扭矩和功率都強出不少，但...
18米繞樁測試是考驗車輛操控性的環(huán)節(jié)，所以在開始之前，我們要盡量關閉各種電子系統以減少干擾。奧迪A6L只需按動中控臺上的按鈕即可，而沃爾沃S80L則非常復雜，要通過行車電腦才能夠完全關閉。測試開始前對于沃爾沃抱有很大的希望，但實際上卻并非如此，盡管車尾的跟隨性非常好，但無法完全關閉的穩(wěn)定系統會不斷地...
●駕駛席功能區(qū)四幅式多功能方向盤采用真皮材質，手感較舒適且不宜打滑，局部細節(jié)做工比較細致。09款奧迪A6L采用了電子手剎，較傳統的拉線式手剎使用更加舒適簡潔，但是初次使用時需要一定的時間適應。鑰匙孔局部的設計很仔細，未見明顯接縫及粗糙的接合面，旋轉輕松有順滑，定位準確，各個位置的提示也較易觀察。檔把...
●繞樁時表現沉穩(wěn)/并線時尾部產生輕微滑動18米繞樁和110米緊急并線主要考查的是車輛的操控性能，對于日常使用來說，能夠體現出車輛在緊急避險時的能力，速度越快表明車輛能夠承受的極限速度越高，操控性越好，從而安全性越高。在18米繞裝測試中，奧迪A6L表現的很穩(wěn)定，裹樁時能夠明顯的感到ESP的細微介入，尾...
整個變速箱的型號與齒比設定并未有任何改變，但換檔過程就如同CVT般溫和，除非重踩油門強迫Kick-Down，否則很難察覺變速箱正在換檔，而手排模式也帶來了更高的娛樂性�！�245/40/18跑胎與更加就手的手自排變速系統，將整體動態(tài)表現拉抬至更高境界〗在描述A6L2.8FSIQuattro的操控表現之...
