BSI這樣控制電腦
標(biāo)致307清零公里方法： 保持點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉；按下小里程表復(fù)位按鈕并保持；打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)， 并保持接通狀態(tài)；松開(kāi)小里程表復(fù)位按鈕；將數(shù)字時(shí)鐘的調(diào)節(jié)按鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、重新打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)即可�！ ‰娮诱{(diào)表原理；
速度和里程表不走有可能是傳感器出問(wèn)題了，ABS燈亮檢查輪胎是否是抱死了..
里程表旁邊的按鈕有沒(méi)有彈起？輕輕拉一拉看看吧。
到保養(yǎng)的時(shí)間了，4S店在你的行程電腦里有預(yù)先設(shè)置保養(yǎng)到時(shí)提醒，每次啟動(dòng)汽車的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)扳手亮一下，旁邊還有一個(gè)數(shù)字，那就是你離下一次保養(yǎng)還有多少里程沒(méi)開(kāi)的意思。一般預(yù)設(shè)值是15000公里，但實(shí)際上4S店建議750
啟動(dòng)汽車后，按住小里程表左邊（速度盤下方）的一個(gè)黑色按鈕持續(xù)幾秒鐘，里程會(huì)一閃一閃后清零。
1，位置：在差速器上面。 2，尋找：站在發(fā)動(dòng)機(jī)前，從發(fā)動(dòng)機(jī)背面（即靠駕駛室那一邊）往下看，你看到有電線連著的就是。
電瓶沒(méi)電了，找個(gè)路邊店來(lái)?yè)Q電瓶。
不知道你說(shuō)的是哪個(gè)里程表。307內(nèi)部有三個(gè)計(jì)數(shù)的里程表，分別是單次里程，總里程（這兩個(gè)數(shù)值顯示在速度表下方），還有一個(gè)是行車電腦里計(jì)算平均油耗的里程。單次里程上限2000公里，過(guò)后自動(dòng)歸零重新計(jì)算；總里程一直增加；行車電
標(biāo)致的車需要先把BSI中央控制處理器換掉，否則就算換了里程表，重啟之后也會(huì)恢復(fù)原來(lái)里程數(shù)。BSI只有2次清零的時(shí)候，當(dāng)超過(guò)4萬(wàn)公里之后就不能清零了。 一個(gè)BSI大概2000多，一個(gè)里程組合儀表是1500多，如果有中央顯
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因主要包括：傳感器故障、油質(zhì)問(wèn)題、混合氣燃燒不良、增壓?jiǎn)栴}、進(jìn)氣問(wèn)題、排氣問(wèn)題以及防盜系統(tǒng)故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)先觀察其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，若不正常則不應(yīng)再次啟動(dòng)。通過(guò)自檢功能，若故障燈仍未熄滅，應(yīng)盡快至服務(wù)站查找原因并進(jìn)行修復(fù)�？偨Y(jié)內(nèi)容：標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能由多種原因...
9月16日，央視“新聞直播間”揭開(kāi)了二手車行業(yè)的重重黑幕。這則新聞以一位二手車消費(fèi)者的親身經(jīng)歷切入，描述了買到水泡車的全過(guò)程。隨后記者又暗訪二手車市場(chǎng)，對(duì)水泡車、事故車“改頭換面”的翻新現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝，最后提出的問(wèn)題——“誰(shuí)為二手車質(zhì)保負(fù)責(zé)”振聾發(fā)聵。*新聞回放*北京的許寧先生，今年在二手車市場(chǎng)買了一...
光棍節(jié)要干嘛？脫光？甩單？前提是你還需要一臺(tái)車！！那么問(wèn)題來(lái)了，買車哪兒優(yōu)惠大？雙十一應(yīng)該是你血拼的日子…10月15日—11月11日，東風(fēng)標(biāo)致天貓雙十一網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)正式啟動(dòng)啦！為回饋廣大消費(fèi)者長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)東風(fēng)標(biāo)致的關(guān)注和支持，東風(fēng)標(biāo)致廠家推出天貓線上交定金沖抵活動(dòng)，新s浪汽車雙十一秒殺促銷活動(dòng)，優(yōu)惠多多...
在東風(fēng)標(biāo)致宣布國(guó)產(chǎn)版308以10.39-14.19萬(wàn)元的價(jià)格正式上市給我?guī)?lái)驚喜之后，在第二日緊接著宣布了現(xiàn)有307車型不會(huì)就此停產(chǎn)，而是以官降1.4萬(wàn)的力度繼續(xù)與308形成兩代同堂的局面，至此308的價(jià)格區(qū)間正好落在原有307的售價(jià)范圍上，這不免會(huì)讓一些打算選擇307的車主開(kāi)始考慮308，但是問(wèn)題...
“時(shí)代不同了”是很有意思的一句話，比如結(jié)婚三大件從70年代的自行車、手表、縫紉機(jī)到80年代的冰箱、彩電、洗衣機(jī)和90年代的電腦、空調(diào)、摩托車。而21世紀(jì)的三大件是房子、車子、票子。“婚車”這一選擇性很強(qiáng)的問(wèn)題擺在結(jié)婚新人們面前，聽(tīng)聽(tīng)下面這兩位先生對(duì)于結(jié)婚三大件之車子“東風(fēng)標(biāo)致307”不得不說(shuō)的故事。...
有人說(shuō)，C5和508就像是大老婆和二老婆一樣，二老婆是新的情人而且樣子還和大老婆差不多，肯定要比大老婆得寵。人都有喜新厭舊的毛病，c5能挺住不？C5VS東風(fēng)標(biāo)致508上市時(shí)間：2009年11月VS2011年7月10日指導(dǎo)價(jià)格：17.69萬(wàn)-29.89萬(wàn)元VS16.97-22.97萬(wàn)元前世今生：盡管標(biāo)...
307的4擋自動(dòng)變速箱換擋雖有點(diǎn)慢，還有點(diǎn)頓挫感，但并不影響日常駕駛。世嘉的變速箱動(dòng)作很遲鈍，尤其是減速后再加速時(shí)，跳擋總是要慢半拍，讓人對(duì)超車沒(méi)信心。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題早在我們測(cè)試凱旋時(shí)就發(fā)現(xiàn)過(guò)，這種變速箱管理軟件的問(wèn)題沒(méi)有得到解決。307寬大、直立的C柱營(yíng)造了更好的后排視線而且后排乘客的頭部空間和視野...
將標(biāo)致408歸為一款A(yù)級(jí)車實(shí)在有些委屈，4680×1815×1525毫米的三圍尺寸意味著它已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了凱越、�？怂挂约耙撂m特之類的緊湊型對(duì)手，幾乎能與更大一號(hào)的中型車相抗衡了，例如邁騰或老款馬6。毋庸置疑，尺寸已成為這款車最具競(jìng)爭(zhēng)力的要素。你也許有些困惑，作為4系列車型的最新成員，更大的尺寸難道不...
隨著汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步細(xì)分，同一個(gè)廠家難免會(huì)出現(xiàn)定位接近、售價(jià)重疊的幾款車型，像日產(chǎn)旗下的軒逸和頤達(dá)，和東風(fēng)旗下的標(biāo)致307和世嘉，但是聰明的廠家會(huì)根據(jù)用戶群的需求讓它們表現(xiàn)出不同的風(fēng)格。最近新上市的標(biāo)致408和凱旋之間同樣面臨了相同的問(wèn)題，有不少人認(rèn)為標(biāo)致408只是換殼版凱旋，到底是不是呢？它和凱旋...
今日，揚(yáng)子從東風(fēng)標(biāo)致杭州某4S店了解到，現(xiàn)在購(gòu)買老版307三廂自動(dòng)車型能有優(yōu)惠5000元，現(xiàn)車比較少，部分車型需要預(yù)定，時(shí)間在半個(gè)月左右。307的小改款主要變化集中在外觀上，一些鍍鉻飾條的增加讓307的外形更加搶眼一些。不過(guò)，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的中級(jí)車市，307的日子顯然沒(méi)有以前那么好過(guò)了，外形上的爭(zhēng)...
目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的標(biāo)致308均為進(jìn)口整車，一款是硬頂敞篷的308CC，一款是旅行版的308SW。而在歐洲市場(chǎng)上，標(biāo)致308則是一款地道的兩廂車，并沒(méi)有三廂版。所以說(shuō)這次國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308三廂版又是一款所謂的全球首發(fā)車。對(duì)于標(biāo)致為何要先國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308三廂版這個(gè)問(wèn)題，筆者覺(jué)得這與國(guó)人偏愛(ài)三廂車分不開(kāi)關(guān)系。...
在近幾年的國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，兩廂變?nèi)龓咐⒉簧僖?jiàn)，而效果又如何呢？從早期的富康988到標(biāo)致307三廂，以及后來(lái)的凱旋，這些法國(guó)廠商專門為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的三廂車不能說(shuō)失敗，但是尾部造型實(shí)在別扭。而雪鐵龍似乎也看出了問(wèn)題的根源所在，他們的設(shè)計(jì)師借鑒了之前車型的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，按照中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)僅僅用了一年時(shí)間打...
沉寂半月之久的標(biāo)致307，本周再次殺進(jìn)中型車口碑榜前五。在春暖花開(kāi)的季節(jié)，標(biāo)致307的關(guān)注度也開(kāi)始不斷升溫。標(biāo)致307的外形摒棄了“法式”寒冬對(duì)標(biāo)致307的影響，人們的聚焦點(diǎn)開(kāi)始從血統(tǒng)歸屬問(wèn)題轉(zhuǎn)移到車子本身的性價(jià)比方面。購(gòu)置稅的調(diào)整使得小排量車型開(kāi)始沐浴春風(fēng)，成為09年車市的主旋律。標(biāo)致307的車飾...
●207CC的大哥——標(biāo)致307CC和207CC的剛剛上市不同，國(guó)外的307CC已經(jīng)到了改款換代的年齡。國(guó)外308CC已經(jīng)將要面世，相信進(jìn)口到國(guó)內(nèi)也只是時(shí)間的問(wèn)題。對(duì)于時(shí)尚人士來(lái)說(shuō)，法國(guó)車特有的感覺(jué)是一種無(wú)形的吸引力。車頭嫁接于兩廂的307系列，大嘴的設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，也充滿了法國(guó)式的感覺(jué)，喜歡的人可以...
通過(guò)標(biāo)致307兩廂的正式上市，東風(fēng)標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)的地位愈發(fā)穩(wěn)固，但是其現(xiàn)在存在的問(wèn)題就是產(chǎn)品線還是顯得稍微單薄。在即將開(kāi)幕的北京車展上，東風(fēng)標(biāo)致除了將繼續(xù)展出其現(xiàn)在正受市場(chǎng)熱捧的標(biāo)致307兩廂外，標(biāo)致汽車還特意將“獅子王”標(biāo)致907帶到了中國(guó)來(lái)參展。標(biāo)致汽車的技術(shù)實(shí)力和對(duì)完美產(chǎn)品的一貫追求促成了90...
