從省油的角度上馬自達(dá)5比較經(jīng)濟(jì),動(dòng)力上突然1.8t比較合適,滿載的情況下提速也能達(dá)到需求。奧德賽駕駛舒適,空間比較舒適。您說的幾款車用途差異比較大,建議您從用途出發(fā)考慮,家庭使用馬自達(dá)5和馬自達(dá)wagon比較合適,商務(wù)用
站在外行角度,我不喜歡這車,外觀不怎么漂亮,看外觀選擇本田CRV,現(xiàn)代圣達(dá)菲。但是,從性能和產(chǎn)品質(zhì)量上,我會(huì)選擇森林人,站在維修技工的角度,我會(huì)選擇森林人,首先,我們不說他的技術(shù)如何,不拿他的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),全時(shí)四驅(qū)說事
這要看你出資多少了,若選擇2.0的,特別是想花20萬買車,還是選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的XV吧,省錢也省油,倒車也方便。如果能夠花26萬以上,要檔次和面子,應(yīng)該選擇2.5的森林人。2.0的森林人雖然舒適性不錯(cuò),但中途的動(dòng)力的確一般,
斯巴魯森林人高速公路上用s檔。。 S檔,是運(yùn)動(dòng)模式。相比i檔來說,油門響應(yīng)更快,直接表現(xiàn)為提速更快,但是前提是以提高油耗為代價(jià)。 l檔,是舒適模式。與s檔相比,經(jīng)濟(jì)性更好,但是油門響應(yīng)較慢。 兩種模式的調(diào)整,完
斯巴魯新森林人動(dòng)力分析。 2.5升自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱動(dòng)力方面新森林人提供2.0升、2.5升和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,全部配備CVT無級(jí)變速器。我們這次測(cè)試的是2.5升版本。根據(jù)車型定價(jià)以及老款經(jīng)驗(yàn)分析,2
全時(shí)四驅(qū)比一般的兩驅(qū)車優(yōu)勢(shì)只有濕滑路面和高速轉(zhuǎn)彎的極限高當(dāng)成普通車駕駛就可以了 全時(shí)四驅(qū)相對(duì)不容易失控
是不感覺從駕駛側(cè)車門發(fā)出來的 有幾種情況 1輪胎上有泥 甩到擋泥板上了 這個(gè)響聲最大 很嚇人 2間隔性的 可能是輪胎 上卡石子了 總之都沒事 要是你感覺是發(fā)動(dòng)機(jī)的 那就得查查了 最好補(bǔ)充說下你的情況
在高速公路上意外碰撞護(hù)欄時(shí),緊握方向盤穩(wěn)住方向是關(guān)鍵,避免緊急制動(dòng)或急轉(zhuǎn)方向。輕微事故時(shí),應(yīng)迅速將車輛移至安全地帶并報(bào)警,說明事故詳情。若車輛無法移動(dòng),人員應(yīng)迅速撤離至護(hù)欄外,并撥打12122報(bào)警。開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,設(shè)置警告標(biāo)志,并拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)。隧道內(nèi)事故時(shí),人員撤離至緊急通道,車輛移至安全地帶。...
新手司機(jī)首次上高速時(shí),往往會(huì)感到緊張。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》,高速公路最低時(shí)速不得低于60公里/小時(shí),最高不得超過120公里/小時(shí)。新手司機(jī)在高速上行駛時(shí),時(shí)速80公里/小時(shí)是可以接受的,但應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。此外,新手司機(jī)還應(yīng)注意,高速公路上不能隨意停車,只有在緊急情況下才能在硬路肩或...
在高速公路上行駛前,務(wù)必檢查車輛狀況,包括輪胎、剎車、備胎、機(jī)油和水箱。輪胎問題尤為重要,需檢查磨損和修補(bǔ)情況。同時(shí),確保玻璃水充足,以應(yīng)對(duì)夏季擋風(fēng)玻璃上的昆蟲尸體。攜帶汽車手冊(cè),以便遇到問題時(shí)查閱解決方案。出行前,研究好路線,準(zhǔn)備導(dǎo)航,并記住高速公路救援電話,關(guān)注官網(wǎng)獲取實(shí)時(shí)路況。在高速公路上,遵...
在高速公路上,駕駛?cè)嗣鎸?duì)碰撞威脅時(shí),首先應(yīng)緊急制動(dòng),隨后考慮轉(zhuǎn)向躲避。若轉(zhuǎn)向已無可能,需做好沖撞準(zhǔn)備,全身肌肉緊繃以減少傷害。在城市快速路或國(guó)道上,由于車速較慢,可邊轉(zhuǎn)向邊制動(dòng)。城市道路中,若車輛與障礙物距離過近,通常先轉(zhuǎn)向后制動(dòng)。發(fā)生事故后,應(yīng)迅速移至安全地帶,大事故需報(bào)警、設(shè)置警示牌,并將人員轉(zhuǎn)...
當(dāng)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速行駛中遇到轉(zhuǎn)向失控,駕駛員應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施:首先,迅速抬起油門,將變速桿推入低檔位,同時(shí)均勻而有力地拉駐車制動(dòng)器。當(dāng)車速明顯降低時(shí),踩下制動(dòng)踏板,使車輛逐漸停穩(wěn)。其次,應(yīng)及時(shí)向其他車輛和行人發(fā)出信號(hào)示警,如打開危險(xiǎn)警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭并打手勢(shì)。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障...
總結(jié)來說,C1駕駛證增駕摩托車并在實(shí)習(xí)期內(nèi)可以開小車上高速,但需確保滿足上述條件。同時(shí),增駕者應(yīng)了解并遵守相關(guān)法律法規(guī)和安全駕駛知識(shí),以確保行車安全。摩托車增駕可以上高速,摩托車也是機(jī)動(dòng)車,你有十幾年的駕齡就認(rèn)為你對(duì)路況的判斷成熟了,交管部門認(rèn)你駕齡的,放心上,還是要注意安全。。c1增駕摩托車駕駛證...
駕駛證實(shí)習(xí)期內(nèi)單獨(dú)走高速將依據(jù)規(guī)定被處以二十元以上二百元以下罰款。實(shí)習(xí)期內(nèi)上高速需粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志,由有經(jīng)驗(yàn)駕駛?cè)伺阃,并提前檢查車輛。高速行車應(yīng)系安全帶,避免猛打方向盤,不隨意變道,超車后立即駛回行車道,保持安全行車間距。駕駛證實(shí)習(xí)期內(nèi)單獨(dú)走高速會(huì)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中第七十七條和九十八...
上海嘉定區(qū)近日開放了首批自動(dòng)駕駛高速公路,包括G1503繞城高速21.5公里和G2京滬高速19.5公里,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)“大流量、高動(dòng)態(tài)、高復(fù)雜”高速公路場(chǎng)景的重大突破。上海市交通委員會(huì)等部門宣布,全市累計(jì)開放926條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路,可測(cè)場(chǎng)景達(dá)到15000個(gè)。同時(shí),《上海市車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用工作實(shí)施方案(...
在高速公路遇到大霧天氣,駕駛者需謹(jǐn)慎處理事故及駕駛。應(yīng)將車輛停在應(yīng)急車道上,并開啟相關(guān)警示燈光確保安全。當(dāng)遇到能見度低的情況,應(yīng)降低車速,與前車保持足夠距離。如有事故發(fā)生無法繼續(xù)行駛,應(yīng)在車后適當(dāng)距離放置警示標(biāo)志,人員迅速撤離至安全地帶。霧天駕駛需開啟霧燈及示廓燈,合理控制車速與車距,必要時(shí)從最近出...
武林高手總是不滿足現(xiàn)狀,會(huì)通過潛心修煉,不斷突破瓶頸讓自己變得更強(qiáng)大。而智能汽車界就有這樣一位武林高手,那就是師出華為派系的問界M5智駕版。問界M5智駕版新車搭載了HUAWEIADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng),在配備了這一同級(jí)最強(qiáng)智駕戰(zhàn)力的情況下,其依舊不滿足,更是通過首次OTA升級(jí),讓自身的智能駕駛能...
關(guān)于一臺(tái)車的樂趣,其實(shí)有很多可以值得說的,大家對(duì)車子樂趣的感受也各不相同。這是一個(gè)主觀性很強(qiáng)的話題,沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。對(duì)于新手司機(jī)來說,能親手開上一臺(tái)屬于自己的車就是樂趣;對(duì)于前沿科技愛好者來說,享受自動(dòng)駕駛和互聯(lián)科技就是樂趣;對(duì)于精打細(xì)算的居家男來說,一家人有說有笑的歡樂出行就是樂趣;對(duì)性能黨來說,車...
智能化駕駛領(lǐng)域,到底概念先行還是制造為上的爭(zhēng)論,一直沒有停歇過。在這條新興的道路上,眾多車企采取了不同的發(fā)展戰(zhàn)略。有些車企求快,用充滿新意的創(chuàng)造力成為了行業(yè)新領(lǐng)域的開拓者;有的車企則是求穩(wěn),選擇在現(xiàn)有自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上深入研發(fā),不斷完善,優(yōu)化消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)。這其中,特斯拉、小鵬、蔚來、理想等一眾...
科幻片中,那些自動(dòng)駕駛的汽車給我們留下了深刻的印象。想象一下,未來的出行,只需要在出發(fā)前設(shè)定好目的地,剩下的時(shí)間就可以在車內(nèi)盡情享用早餐、讀讀書看看報(bào)、甚至追一追最近熱播的電視劇,完全無需為駕駛分心,這樣的智能出行才是人們向往的出行方式。如今,盡管真正的自動(dòng)駕駛離我們的生活還有一段距離,但接近完全自...
談到人工智能汽車,很多朋友可能首先想到的是無人駕駛技術(shù)。的確,我們?cè)陔娪爸幸呀?jīng)看到過很多關(guān)于“人在車中睡,車在路上行”這種未來感十足的場(chǎng)景。而實(shí)際上,這種技術(shù)并不是真正的“智能汽車”,這其實(shí)是一個(gè)更大的概念“智能交通”甚至“智能都市”。4月2日,在2019互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會(huì)高峰論壇現(xiàn)場(chǎng),百度創(chuàng)始人、董事...
在這個(gè)世界上,好像所有的車都在關(guān)注百公里加速、車身造型……在日本,有這么一家車企,除了追求大家所關(guān)注的,還從駕駛者的角度出發(fā),將追求駕乘愉悅作為造車的理念。TA,就是特立獨(dú)行的馬自達(dá)。在追求人馬一體的駕乘愉悅理念的道路上,技術(shù)偏執(zhí)狂馬自達(dá)打造出了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),使汽車更能“通人性”,更好地給予駕駛真正...
【58車衡陽(yáng)訊】早期的斯巴魯車型是一個(gè)完完全全的技術(shù)型男,產(chǎn)品都非常的注重駕駛感受卻忽略掉了與人們接觸最多的內(nèi)飾,但這一切在第五代森林人的身上有了非常明顯的感受,層次感更加豐富的外觀加上大量應(yīng)用軟性材質(zhì)的內(nèi)飾,使第五代森林人的感官體驗(yàn)非常出色,但是經(jīng)過如此的如此改變的全新一代森林人在駕駛感受上能否保...
2018年11月28日,中國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展史上的一件大事將啟幕——長(zhǎng)安汽車將組織一支超長(zhǎng)車隊(duì),在墊江高環(huán)測(cè)試場(chǎng)由南向北,以自動(dòng)駕駛的方式挑戰(zhàn)“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”。這也將是自主品牌首次如此大規(guī)模、長(zhǎng)距離的挑戰(zhàn)此項(xiàng)記錄。據(jù)悉此次的活動(dòng)還將包含長(zhǎng)安研究院技術(shù)展參觀、現(xiàn)場(chǎng)表演等精彩環(huán)節(jié),更會(huì)有大咖嘉賓...
9月19日,斯巴魯全新一代森林人在中國(guó)市場(chǎng)正式上市。外表依舊不是驚艷四座的類型,如果你單從動(dòng)力參數(shù)看,這一代產(chǎn)品似乎也不及過往那般強(qiáng)悍。那么問題來了,全新一代森林人還能被稱之為“駕駛者之車”么?要回答這個(gè)問題,相信對(duì)于斯巴魯這樣一個(gè)一直注重駕駛感受的汽車品牌而言,只有開過的人才有足夠的發(fā)言權(quán)。在中國(guó)...