描述的不是很清晰，不知道你燒機(jī)油是什么情況，比如1000公里燒多少。跑了多少公里了，多大排量的。 保養(yǎng)周期是多少等一些基本情況。燒機(jī)油的原因可以概括為4點(diǎn)：國(guó)內(nèi)的油品和路況產(chǎn)生積碳積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
燒機(jī)油說明發(fā)動(dòng)機(jī)出問題了 關(guān)增壓什么事？可能發(fā)動(dòng)機(jī)缸體發(fā)生故障了 你檢查下發(fā)動(dòng)機(jī).
不算是燒機(jī)油，與日系車相比只是機(jī)油耗量稍稍大一點(diǎn)點(diǎn)，不影響使用。
據(jù)了解2.5FB發(fā)動(dòng)機(jī)是在2.0的基礎(chǔ)上加大缸徑和沖程的，缸徑估計(jì)大不了多少或者一樣，沖程加大，長(zhǎng)沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)都消耗機(jī)油，帕薩特的2.0也燒機(jī)油。捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)帕薩特曲軸可以改成2.0的。 查
據(jù)了解2.5FB發(fā)動(dòng)機(jī)是在2.0的基礎(chǔ)上加大缸徑和沖程的，缸徑估計(jì)大不了多少或者一樣，沖程加大，長(zhǎng)沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)都消耗機(jī)油，帕薩特的2.0也燒機(jī)油。捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)帕薩特曲軸可以改成2.0的。
油花可能是缸體凍壞了，缸墊你是剛換的所以排除他（但是也不排除你換的缸墊本身就有問題），風(fēng)扇問題可能出在節(jié)溫表
不是吧，快點(diǎn)去維修點(diǎn)檢查一下拉。
案件實(shí)例：同事的車行駛不足2000公里，就已消耗將近1升機(jī)油。后來他在維修廠對(duì)該車輛進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在明顯燒機(jī)油的現(xiàn)象，而故障原因竟然是我同事耗費(fèi)數(shù)萬元改裝動(dòng)力系統(tǒng)造成的。工作人員對(duì)其車輛進(jìn)行更換活塞環(huán)及鑲缸套的維修處理，我同事為此支付了6000元維修費(fèi)用。改裝動(dòng)力系統(tǒng)汽車易燒機(jī)油動(dòng)力...
●車門部分斯巴魯森林人四只車門拉手都經(jīng)過亞光銀處理，開啟車門時(shí)發(fā)現(xiàn)車門拉手部分做工比較細(xì)致，無任何松垮感覺。斯巴魯森林人的后部設(shè)計(jì)有有骨架式雨刷和警示標(biāo)識(shí)，駕駛員一側(cè)車門完全打開后車門開啟角度很大，車身較高上下車都比較輕松。斯巴魯森林人的車門內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻設(shè)計(jì)，金屬感比較強(qiáng)烈。雖然拉手周圍由塑料制...
