對于上述車輛情況是屬于正常現(xiàn)象，發(fā)動機的轉速是根據(jù)冷卻液水溫傳感器由怠速控制閥（ ISCV ）控制節(jié)氣門旁路中的空氣流量，使發(fā)動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。在發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)中需要接收各相關傳感器所發(fā)出的信號，并采
俺也是悅動，怠速是800轉是正常值，一般節(jié)氣門臟了就會抖，你可以看看別人的車比較比較。 造成怠速抖動的幾個因素： 1、皮帶張力（特別是正時皮帶）的調整，很多車出廠時沒調好，造成盲目找原因 2、發(fā)動機固定機架（機腳）的調整
700挺正常的，樓主說的比較容易熄火是不是說起步的時候？悅動稍微有點起步肉，如果是新車，油離配合不是很好的話，出現(xiàn)熄火挺正常的，應該與怠速沒什么關系，偶也是新手加新車，偶就是這么過來滴
樓上朋友基本找到故障點，用此方法一部分車可以解決，但大部分不起作用，但最好到4S店，除清洗外還要做一下學習值清除，具體方法各4S店都會，如果還不起作用，只有更換節(jié)氣門了。（你的車在保修范圍內，如自己清洗，一旦出現(xiàn)其他情況
是的，就是很正常的。
很正常，這叫冷車高怠速，可以使發(fā)動機水溫快速提升，是為了保護發(fā)動機，你可以稍等幾分鐘，等轉速降到正常時再起步。
1 請你描述一下你所在地區(qū)2011年8月到現(xiàn)在的天氣變化 2 正常怠速在700-800R/MIN 之前你啟動前發(fā)動機有無其他負荷？比如說空調開著？ 3 發(fā)動機做過保養(yǎng)嗎？或動過其他什么東西？ 我需要知道情況才可以
尊敬的用戶您好： 根據(jù)您的描述，首先直觀的判斷更換分離軸承與發(fā)動機不好啟動應該關系不大。如果判斷是否分離軸承有異響，可在車輛啟動后反復踩離合器踏板，聽聲音是否有變化，如果有變化則是分離軸承響。至于車輛無法正常啟動，要從
由于是兩個缸同時缸壓下降，其余的2個缸壓正常，應該排除活塞活塞環(huán)，最大的可能是機油加多導致氣門油封老化密閉不嚴造成的，換一下氣門油封應該能恢復缸壓，早晨起來著車看一下有沒有輕微燒機油現(xiàn)象，如果有就可以確定，我是火花塞58車
噪音測試表明途安的車廂密閉性做得不錯，它的怠速噪音很小，而急加速的噪音分貝數(shù)甚至還不如120公里/小時巡航時來得高。這也表明了它的主要噪音來源是風噪。車身的增高加大了這輛車的迎風面積，所以當車速超過100公里/小時后風噪就變得比較明顯了。在上一次測試高爾夫時，我發(fā)覺在高速巡航時它的后排噪音非常大，而...
