氣溫變化的原因 前幾天天冷到零下10的時候 我的車也出現(xiàn)異響 58車>>
一個是發(fā)動機有積碳了，還有是發(fā)動機機爪墊不平。
關(guān)于17生產(chǎn)的第六代高爾夫車型我想跟大家說幾件問題及解決方法。這款車型從1.6到r的全系版本在過減速帶的時候如果搖下車窗都會聽到離合器金屬撞擊的聲音。在車體冷卻剛過減速帶的時候聲音幾乎沒有，還有就是 關(guān)于開車時二檔到三檔
四小丸子--夏利N3、奧拓、QQ、愛迪爾(2) QQ的減震比較軟，但比夏利要硬一些，乘坐舒適性良好，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾幅度處于中等水平，乘客在車中的晃動不是十分明顯。底盤整體性一般，感覺還是不如奧拓顯得扎實。加之小巧的車身
優(yōu)點:油耗:一般 外觀:有亮點 動力:一般夠用 質(zhì)量:一般 缺點:內(nèi)飾:做工一般 操控:能開 空間:小 綜述:【空間】副駕駛室儲物盒竟然沒有蓋子、總支沒有一個密閉的儲物空間，車內(nèi)儲物空間也非常少，儀表臺為大斜面無法放置東
空間動力：在空間方面，新科雷傲中規(guī)中矩。在前排座椅不動情況下，身高164cm的體驗者在后排頭部擁有兩拳有余空間，還是挺寬裕的，膝部擁有兩拳距離。儲物方面，科雷傲的儲物功能一向都非常強大，科雷傲Touring限量版采用人性化和模塊化的設(shè)計風(fēng)格。除了前后中央手扶箱、杯座、副駕駛手套箱、四車門儲物外，在后...
【空間與動力】前車門的儲物槽開口長度尚可，只是寬度方面仍有進步空間。副駕駛前的手套箱尺寸并不算大，內(nèi)部也沒有防滑處理，行駛時可能會造成里面的小物件因摩擦而發(fā)出異響。副駕駛左腿邊有個細長的儲物格，臨時存放些東西沒有問題。中央扶手箱不僅寬大，而且長度足以支撐住駕駛員手臂，內(nèi)部分為兩層，可以上層放置票據(jù)，...
【內(nèi)飾篇】整體內(nèi)飾打開車門，瞬間感受到這輛車的居家氣息。簡約的雙色內(nèi)飾來，充滿居家情調(diào)。中控臺有時候，不是大氣奢華才可以稱得上美，簡約這種小資生活美也值得親身體驗一番。上黑下白的配色，再加上中控臺的鋼琴黑作為點綴，簡單而略顯高檔。儀表盤儀表盤的熒光藍是一大特色，雖然只是一個小小設(shè)計，卻有著意想不到的...
副駕駛座椅后方提供的小桌板是一項令人驚喜的配置。在設(shè)計上同樣采用隱藏式，如果不注意會誤認為是平常的儲物袋。桌板在向上拉升后，可以水平放倒，并且上面一層可以繼續(xù)拉升，二次利用了空間。擺放一臺小型的筆記本電腦綽綽有余。后排的中央扶手提供了小型的儲物空間，但深度并不大，只能放文件、手機等小物品。扶手前端繼...
