奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的，輕微抖動(dòng)正常。如果抖動(dòng)非常激烈，那就要檢查維修，查高壓線、分電器、火花塞、油路、節(jié)氣門積炭等項(xiàng)。
1、火花塞、缸線造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動(dòng)力下降，從而影響動(dòng)力性，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外點(diǎn)火線圈老化造成高壓電流動(dòng)不暢或者漏電
奧拓本身動(dòng)力比較弱，間歇抖動(dòng)就是空調(diào)泵吸合的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比較大產(chǎn)生的。滅車應(yīng)該是同理。建議開空調(diào)行駛時(shí)油門踩大一點(diǎn)。 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多�！ �1、節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)
麗 關(guān)于您咨詢問題新奧拓搭載鈴木新k10b3缸發(fā)機(jī)排量僅0.996l功率功率(kw/rpm)：52/6200轉(zhuǎn)矩92nm(2500～3500r/min)三缸發(fā)機(jī)工作原理言少些穩(wěn)定駐車怠速抖難免轉(zhuǎn)速...
藍(lán)色手豪，買了3個(gè)多月了。說一下自己的感受。 本人有三年開車經(jīng)驗(yàn)，以前主要是開公司的花冠自動(dòng)擋、比亞迪F3手動(dòng)、奧德賽自動(dòng)擋。 1、動(dòng)力我覺得還可以，如果起步熟練的話，基本上起步不會(huì)比的士慢。上100公里之后，加速就比較
我的也是，剛提車那會(huì)沒發(fā)現(xiàn)，覺得還可以現(xiàn)在才過了10天就覺得抖動(dòng)的動(dòng)靜有點(diǎn)大了，不過提速后就沒這個(gè)現(xiàn)象了！難道三缸的車是這樣的嗎？ 58車>>
這個(gè)比較正常，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速多少都有一些抖動(dòng)，我開A6怠速時(shí)還會(huì)有些許聲響呢！如果強(qiáng)制讓他抖動(dòng)小的話，可以掀開機(jī)器蓋子，用螺絲刀調(diào)下油門連接處的螺絲，建議不要這樣做，調(diào)緊后比較費(fèi)油！
至少有一個(gè)缸工作狀態(tài)不好： （1）疑火花塞沒有調(diào)教就裝上去用了。 冷車幾個(gè)缸體都是冷的，所以工作狀態(tài)差不多，運(yùn)轉(zhuǎn)比較平順。一旦車走熱之后，發(fā)動(dòng)機(jī)其他幾個(gè)缸體工作進(jìn)入狀態(tài)，但是某一個(gè)缸體運(yùn)轉(zhuǎn)依然不理想，可能時(shí)走時(shí)不
如你所述可能是怠速稍低了點(diǎn)，（冷車運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，踩下離合切斷變速箱負(fù)荷后抖動(dòng)就稍好－點(diǎn)點(diǎn)）別無大問題。如果熱車怠速正常的話，只將怠速稍調(diào)大點(diǎn)就行。 對化油器車而言，冷車怠速偏低說明該車較省油；如果冷車怠速就較高（或稱為
