檢查氣門間隙是否需要調整。 再就是看看高壓線、火花塞,噴油嘴。 你說的這種情況應該是缺缸引起的劇烈抖動.
1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機抖動 火花塞正負極間隙越大,其點火點的表面積就越小,從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降,造成動力下降,從而影響動力性,使汽車發(fā)動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電
麗 關于您咨詢問題新奧拓搭載鈴木新k10b3缸發(fā)機排量僅0.996l功率功率(kw/rpm):52/6200轉矩92nm(2500~3500r/min)三缸發(fā)機工作原理言少些穩(wěn)定駐車怠速抖難免轉速...
奧拓本身動力比較弱,間歇抖動就是空調泵吸合的時候,發(fā)動機負荷比較大產生的。滅車應該是同理。建議開空調行駛時油門踩大一點! ≡斐善嚩秳幼畛R姷脑蚓褪枪(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多! 1、節(jié)氣門因為過臟會導致節(jié)氣門關
奧拓發(fā)動機是三缸的,輕微抖動正常。如果抖動非常激烈,那就要檢查維修,查高壓線、分電器、火花塞、油路、節(jié)氣門積炭等項。
藍色手豪,買了3個多月了。說一下自己的感受。 本人有三年開車經驗,以前主要是開公司的花冠自動擋、比亞迪F3手動、奧德賽自動擋。 1、動力我覺得還可以,如果起步熟練的話,基本上起步不會比的士慢。上100公里之后,加速就比較
起步抖,少加一些油門會好些.主要是離合器壓盤和片的原因. 凍天肯定要拉風的,夏天主要是怠速油.氣路臟了,進油少.
我愛人是新奧拓車主,請加我的QQ:13394449(注明:百度新奧拓,謝謝) 一起交流。 另外,你所說的抖動,是在踏下瞬間抖動還是在換檔過程中抖動呢,我想應該不是離合器盤的問題,沒那么嚴重。
至少有一個缸工作狀態(tài)不好: (1)疑火花塞沒有調教就裝上去用了。 冷車幾個缸體都是冷的,所以工作狀態(tài)差不多,運轉比較平順。一旦車走熱之后,發(fā)動機其他幾個缸體工作進入狀態(tài),但是某一個缸體運轉依然不理想,可能時走時不
如你所述可能是怠速稍低了點,(冷車運轉阻力大,踩下離合切斷變速箱負荷后抖動就稍好-點點)別無大問題。如果熱車怠速正常的話,只將怠速稍調大點就行。 對化油器車而言,冷車怠速偏低說明該車較省油;如果冷車怠速就較高(或稱為
您的愛車是否出現啟動時方向盤震動、引擎異樣,發(fā)動機發(fā)出異常噪聲?是否有怠速時車身劇烈抖動的狀況?是否發(fā)現明明清理沒過多久,積碳又開始堆積?事實上,異響、抖動、積碳問題、機油變質……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動機的機油使用不當而造成的。發(fā)動機作為汽車“心臟”一般核心的存在,機油就是能保證心臟正常運轉的...
全新寶馬1系由華晨寶馬生產,發(fā)動機方向旋轉了90度,連接發(fā)動機和后軸的驅動軸不見了,它不再是以前那個1系,它會因此讓很多人腦袋里打上幾個問號,所以我們今天的重點就是去感受這全新1系是否還當坐進駕駛時,右腳輕輕搭在剎車踏板上的那一刻,你會感覺到怠速時的抖動,這種可以感知,但算不上劇烈。掛入D擋,當右腳...
近期昆明多品牌汽車出現怠速抖動劇烈、加油熄火等相同故障,疑是加了問題汽油所致,現我店推出發(fā)動機燃油電噴系統(tǒng)免費健診活動,進店保養(yǎng)即送燃油系統(tǒng)清潔養(yǎng)護。更多促銷、禮品等您來拿。我們正虛位以待,恭候您的光臨。1.全系車型進店消費即獲享“上海大眾、原裝精彩附件”特價促銷;2.全系車型進店保養(yǎng)即可獲“發(fā)動機...
前一陣在網絡上鬧得沸沸揚揚的大眾尚酷1.4TSI車型發(fā)動機故障事件,大眾方面已經有了官方的答復。在開始正文之前我們先來回顧一下車輛的故障經過,在眾多的故障車當中韓先生最具代表性。2009年底車主韓先生,車主進行了首次保養(yǎng)檢查。做完首保之后時間不長發(fā)動機出現問題,發(fā)動機EPC故障燈燈亮。而后不久車輛在...
前不久一位剛剛試駕過新奧拓的朋友問記者:“不是說三缸發(fā)動機不好嗎?怎么新奧拓比那些四缸車都強?”這個問題在國內很據有代表性,記者的這位“業(yè)內朋友”尚有此觀點,更不用說普通消費者了。的確,基于一些傳統(tǒng)認知,在很多人心中形成了三缸發(fā)動機技術不先進、抖動、動力弱等諸多印象。殊不知,這種觀點就如同當年認為“...
歡迎諸位點擊收看第一期的《XGO汽車網一周導購匯總》。這是一個新開辦的欄目,我們將會在這里匯總一周的原創(chuàng)導購文章,希望能夠彌補諸位因瑣事而錯過的遺憾。相信沒有人能否認動力系統(tǒng)對于一款車的重要性,作為給整車提供動力的“心臟”,動力系統(tǒng)在日常使用時的表現,絕對是消費者最為關注的方面——大多數人對車子沒有...
相信沒有人能夠否認動力系統(tǒng)對于一款車的重要性,作為給整車提供動力的“心臟”,動力系統(tǒng)在日常使用時的表現,絕對是消費者最為關注的方面——大多數人對車子沒有這樣那樣的豪華配置可以表示容忍,但很少有人能夠大度的原諒噪聲大、抖動劇烈的發(fā)動機和頓挫感明顯的變速箱,而油耗與動力輸出更是選車時要率的重中之重。精明...