可能是因為節(jié)氣門軸有些皺,導(dǎo)致收油門后節(jié)氣門不能及時回位;還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。再有可能就是進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的現(xiàn)象,導(dǎo)致的怠速過高。建議您根據(jù)以上情況去4S店進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
如果確定是冒藍(lán)煙首先不是換什么零件,要先查到病癥之所在,是活塞壞突發(fā)性斷了照成的,還是通過真空氣道吸氣取得,這藍(lán)顏是從何而來?怎來的?你剎車油虧損過嗎?以前有輕微燒機油的現(xiàn)象嗎? 對癥下藥。
發(fā)動機怠速高調(diào)小方法:應(yīng)在發(fā)動機溫度正常、油、電路無故障時進(jìn)行調(diào)整。 。1)用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘,快要熄火時,在稍加旋入一點,以維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。 。2)調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)
節(jié)氣門清洗后如果沒有進(jìn)行怠速與行車電腦的重新調(diào)整的話可能會出現(xiàn)這種情況,還有就是積碳沒有處理干凈的結(jié)果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門,還要檢查清洗怠速馬達(dá)、噴油嘴、進(jìn)氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進(jìn)行檢查維修
您好建議刷新發(fā)動機電腦程序
如果是電控點火的發(fā)動機,ECU或其相關(guān)的系統(tǒng)存在問題。 發(fā)動機ECU故障(硬件問題及軟件標(biāo)定問題),節(jié)氣門傳感器故障,油門拉絲有問題等等。 還有就是組合儀表故障,轉(zhuǎn)速傳感器故障等等。 需要找專業(yè)人員檢查確定原因,然
對于這種故障現(xiàn)象,是屬于發(fā)動機負(fù)載增大后發(fā)動機功率提升情況,結(jié)合夏利怠速控制系統(tǒng)和維修案例分析,故障源多為怠速馬達(dá)工作步數(shù)現(xiàn)象,建議去維修店對怠速馬達(dá)工作性能進(jìn)行驅(qū)動試驗,否則進(jìn)行更換。其次,如果怠速馬達(dá)存有積碳則也將會
怠速忽高忽低原因有: 1.空氣中的雜質(zhì)及汽油產(chǎn)生的油泥等造車輛節(jié)氣門臟,怠速馬達(dá)工作不暢。 2.節(jié)氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞,導(dǎo)致排氣不流暢。 4.漏氣導(dǎo)致真空度不夠5.缸壓不足,自動磨
建議檢查發(fā)動機故障相對應(yīng)的故障,根據(jù)這個方向來排除,有可能是節(jié)氣門位置傳感器或怠速閥有問題