您好，在主駕駛儀表臺(tái)左側(cè)或者前機(jī)蓋的保險(xiǎn)盒位置，樓主可以做個(gè)參考。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開 在靠里下方凹槽里面！車架號(hào):打開前艙蓋，在右側(cè)靠近風(fēng)擋玻璃的地方有個(gè)膠皮，掀起來就可以看到了！
奧迪A6、A6L都沒有2.8T的車，從自動(dòng)變速箱出來有兩根油管，順著找就看到了
一.冷敲缸活塞敲缸響指活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在氣缸內(nèi)擺動(dòng)或竄動(dòng),其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。故障現(xiàn)象1.低溫時(shí)有敲擊聲,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后響聲減弱或消失。2.怠速或低速時(shí),發(fā)出清晰又
奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器裝在變速箱輸出軸那里轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件，是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形
新A6L的30FSI 2.5 是6釭的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整體平順性好，而且在CVT的幫助下會(huì)比較省油，加速雖然沒有2.0T的激烈 但是發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命很更長 ，質(zhì)量更穩(wěn)定一點(diǎn)，另外高速狀態(tài)的急加速要比渦輪增壓的要持續(xù)，要有力，
奧迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上
專業(yè)機(jī)構(gòu)
06年奧迪A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖，檢測燃油壓力正常，每個(gè)缸工作也都正常。故障碼P0341凸輪軸位置傳感器電路組1范圍/性能故障；拔掉傳感器插頭又顯示故障碼P0340凸輪軸位置傳感器電路組1分配/配置不正確
分 那盲眼是死位置 你可也那個(gè)螺絲統(tǒng)統(tǒng) 弄錯(cuò)了不中 錯(cuò)一點(diǎn)怠速就抖
內(nèi)飾向主駕駛一側(cè)傾斜，操作起來更便捷，鍍鉻設(shè)計(jì)被恰當(dāng)?shù)厝谌肓诵聤W迪A6L的內(nèi)飾當(dāng)中，我們可以在燈光控制開關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)開關(guān)以及發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)/停止開關(guān)上找到它們新的身影，配合儀表板上大面積的鍍鉻飾板、車門拉手、換擋桿以及包裹在空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻飾條等，銀色似乎成為了新奧迪A6L的主色調(diào)，...
圓潤大器的外觀透出沉著穩(wěn)重的內(nèi)斂氣質(zhì)；首次應(yīng)用全新3.0TFSIV6燃油直噴機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使他在擁有強(qiáng)大馬力的同時(shí)，也有著非常優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性；人性化的后排調(diào)整功能，后排乘客可以調(diào)整前排副駕駛座椅的水平位置；全景太陽能天窗讓乘客在車內(nèi)也能盡享無限風(fēng)光；行業(yè)領(lǐng)先的MMI多媒體交互系統(tǒng)以及信息娛樂系統(tǒng)...
圓潤大器的外觀透出沉著穩(wěn)重的內(nèi)斂氣質(zhì)；首次應(yīng)用全新3.0TFSIV6燃油直噴機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使他在擁有強(qiáng)大馬力的同時(shí)，也有著非常優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性；人性化的后排調(diào)整功能，后排乘客可以調(diào)整前排副駕駛座椅的水平位置；全景太陽能天窗讓乘客在車內(nèi)也能盡享無限風(fēng)光；行業(yè)領(lǐng)先的MMI多媒體交互系統(tǒng)以及信息娛樂系統(tǒng)...
奧迪A6L官方指導(dǎo)價(jià)：35.50-69.99萬市場售價(jià)：最高現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元給力點(diǎn)：商務(wù)/公務(wù)兩用型中級豪華車王者需加強(qiáng)：官味兒太濃定位了既定印象在國內(nèi)商務(wù)用車市場，奧迪A6L的市場占有率一直頒布提升，在經(jīng)過迎合國內(nèi)受眾“更寬更大”的價(jià)值取向去處理后，換代的A6L更加穩(wěn)固了奧迪品牌在這塊市場中的核心位...
奧迪A6L配備在奧迪A6L4.2quattro上的v8發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)之無愧地被權(quán)威專業(yè)雜志評為全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)第二名，與第一名的奧迪3.2fsi發(fā)動(dòng)機(jī)一道占據(jù)著世界發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖位置。這款4.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸5氣門設(shè)計(jì)，同時(shí)配以最先進(jìn)的電子可變氣門正時(shí)調(diào)整技術(shù)及電子節(jié)氣門技術(shù)，響應(yīng)速度極為靈敏、快捷，能...
