提問者：dsnpql2013-09-05 00:00
請(qǐng)高手指點(diǎn)，不知道的瞎BB你家戶口本名單全死完!
通用全球最新技術(shù)平臺(tái)研發(fā)的 生產(chǎn)線在上汽的青島基地 和通用一慣的風(fēng)格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩(wěn)定性和使用壽命方面卻比全鋁的強(qiáng)。 未來這個(gè)生產(chǎn)線會(huì)搬到柳州五菱生產(chǎn)基地。 寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的排量有81千瓦的功率，目前而言算是很不錯(cuò)的。 但這個(gè)技術(shù)方面的東西和手機(jī)電腦一樣，更新?lián)Q代是比較快的，說不定明年寶駿出了1.8后，現(xiàn)在這個(gè)1.5的就沒有人買了。
回答者：lx20032016-09-05 00:00
新凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)是S-TEC,是P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型，燃油更經(jīng)濟(jì)。上海通用泛亞研發(fā)中心針對(duì)新凱越開發(fā)了1.5 升DVVT 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，配合可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)一起實(shí)現(xiàn)了高效率、低消耗、低噪音的
提問者：zden37392014-09-06
寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱采用通用技術(shù)，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)總成。 此發(fā)動(dòng)機(jī)為16氣門雙頂置凸輪軸（DOH
提問者：xiaohuiben112013-02-22
我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使用雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（DVCP），和雙級(jí)可變進(jìn)氣道（VIM）技術(shù)，采用獨(dú)立點(diǎn)火線圈，能夠精確控制點(diǎn)火時(shí)間，最終可達(dá)到81kW的最大功率和146
提問者：doddqe2013-11-27
寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的排量理論數(shù)據(jù)有81千瓦的功率~~ 相對(duì)目前來說算是很不錯(cuò)的。 油耗因人、因路況而異 綜合下來7.5L/百公里
提問者：s88534842013-06-12
用的是通用1.5的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋帶DVVT，手動(dòng)擋不帶，區(qū)別不是很大
提問者：wowgym2013-09-04
1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是用五菱自主研發(fā)的高性能VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，性能比榮威和凱越的先進(jìn)不少，能省不少油，動(dòng)力還很充足。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)用的是克魯茲的。
提問者：wodfsdfefy852013-09-06
