提問者：xiaohuiben112013-02-22 00:00
寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機，該發(fā)動機是上汽通用五菱采用通用技術(shù)，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動力強勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動機總成。 此發(fā)動機為16氣門雙頂置凸輪軸（DOHC）自然吸氣機型，采用了多種輕型材料組合的輕量化結(jié)構(gòu)，發(fā)動機重量僅為110kg，實現(xiàn)了小型輕量化。 同時該款發(fā)動機采用了可變進(jìn)氣歧管、外部EGR系統(tǒng)、齒形靜音鏈條正時傳動系統(tǒng)、分離式強制通風(fēng)系統(tǒng)、低張力活塞環(huán)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計方案，實現(xiàn)了發(fā)動機性能的全面提升。 從目前的信息可以得知，寶駿630搭載的1.5L發(fā)動機最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，升功率為54.5KW/L，均高于同級別1.5L排量發(fā)動機，甚至達(dá)到1.6L級別
回答者：we5zero2016-02-22 00:00
是 克魯茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中1.8L發(fā)動機最大功率為143馬力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩為177N·m/3800rpm，1.5L
提問者：lcoyo502013-10-18
通用全球最新技術(shù)平臺研發(fā)的 生產(chǎn)線在上汽的青島基地 和通用一慣的風(fēng)格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩(wěn)定性和使用壽命方面卻比全鋁的強。 未來這個生產(chǎn)線會搬到柳州五菱生產(chǎn)基地。
提問者：dsnpql2013-09-05
新凱越的發(fā)動機是S-TEC,是P-TEC發(fā)動機的改進(jìn)型，燃油更經(jīng)濟。上海通用泛亞研發(fā)中心針對新凱越開發(fā)了1.5 升DVVT 直列四缸發(fā)動機。它采用雙可變氣門正時技術(shù)，配合可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)一起實現(xiàn)了高效率、低消耗、低噪音的
提問者：zden37392014-09-06
我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動機，使用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（DVCP），和雙級可變進(jìn)氣道（VIM）技術(shù)，采用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達(dá)到81kW的最大功率和146
提問者：doddqe2013-11-27
1.5L發(fā)動機是用五菱自主研發(fā)的高性能VVT發(fā)動機，性能比榮威和凱越的先進(jìn)不少，能省不少油，動力還很充足。1.8L發(fā)動機用的是克魯茲的。
提問者：wodfsdfefy852013-09-06
寶駿的發(fā)動機1.5的排量理論數(shù)據(jù)有81千瓦的功率~~ 相對目前來說算是很不錯的。 油耗因人、因路況而異 綜合下來7.5L/百公里
提問者：s88534842013-06-12
