提問(wèn)者：amethystls2014-03-07 00:00
如果能接受此車外形的話，車還是不錯(cuò)的。 畢竟在歐洲賽道測(cè)試跑出了不錯(cuò)的成績(jī)~ 量產(chǎn)后的車型估計(jì)在底盤性能上也是應(yīng)該不錯(cuò)的。 不過(guò)現(xiàn)在的全系車都沒(méi)有ESP，如果在南方就不用太在意，如果在北方雨雪天氣較多的話，ESP的作用就比較明顯了，畢竟G5車身較大，有ESP在雪地里能有更好的可控性。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，有很多配有ESP的車型可選。 至于奇瑞的2.0T，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)本身的可靠性與耐用性就不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，目前國(guó)產(chǎn)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)該都不如國(guó)外的成熟，平時(shí)在可靠性和耐用性上也許會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但大的毛病不會(huì)有，一般都是渦輪壽命短或者燒機(jī)油一類的問(wèn)題，請(qǐng)做好心理準(zhǔn)備。 再說(shuō)奇瑞的質(zhì)量，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車?yán)锲嫒鸷图闶遣诲e(cuò)的了~ 也可以多問(wèn)一下其他的奇瑞車主，了解下情況~
回答者：huxh2232016-03-07 00:00
G5的主打發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，車重太大，1噸7的好像，坐上人快兩噸了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶起來(lái)挺不錯(cuò)的，不過(guò)VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)省油是肯定的，動(dòng)力不是要求太高的話可以考慮，動(dòng)力要求高的話還是渦輪增壓吧，G5確實(shí)好車。 選車首先
提問(wèn)者：flowersnow2013-05-15
是，但參與研發(fā)的還有奧地利的AVL公司。也就是ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了別的車型上。 這個(gè)信息可以好好查查。2.0TCI是前期與AVL合作，而即將上市的2.0TGDI則是與AVL共同研發(fā)的，這
提問(wèn)者：dengjieting7272013-07-09
如果能接受此車外形的話，車還是不錯(cuò)的。 畢竟在歐洲賽道測(cè)試跑出了不錯(cuò)的成績(jī)~ 量產(chǎn)后的車型估計(jì)在底盤性能上也是應(yīng)該不錯(cuò)的。 不過(guò)現(xiàn)在的全系車都沒(méi)有ESP，如果在南方就不用太在意，如果在北方雨雪天氣較多的話，ESP的作用就
提問(wèn)者：JZWiFxurm2016-04-19
11年我再瑞麒做售后的時(shí)候，機(jī)濾，空濾，還有機(jī)油這幾樣大概在360左右，那時(shí)候還算了工時(shí)。 6月份后機(jī)油的成本上漲從每瓶的一百多還是兩百多漲了幾十元，所以相加的成本就多了。反正小保在400以內(nèi)。你可以問(wèn)問(wèn)4S店的售后顧
提問(wèn)者：2013-09-08
你好，渦輪增壓的跟自然吸氣是不一樣的。58車
提問(wèn)者：lina64lp2015-10-20
關(guān)注這款車的人，相信你是個(gè)懂車的人。 自己看看現(xiàn)在25~30萬(wàn)區(qū)間的合資車（德系和美系），G5與其相比有過(guò)之而無(wú)不及。更何況是T(渦輪增壓)+GDI(缸內(nèi)直噴)這些都是當(dāng)前世界級(jí)最尖端的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，否則就不會(huì)有資格登上
提問(wèn)者：qcfmyron2013-12-19
