這個我查了輪胎360，可以肯定的告訴你，全系瑞琪G5的標配輪胎規(guī)格都是205/60 R16
真漢子也 2015/04/15 23:04:52 發(fā)表在 6樓 安全坦克 不是說215/55R16 比215 /60R16更好嗎？除了價格貴點，呵呵我看G5的輪眉下面太空了，215/60R16比55R16的稍大一點，
205/60 R16 這個規(guī)格的輪胎從國產(chǎn)的瑪吉斯、正興、佳通的450左右，合資的普利司通、鄧祿普550左右，一線的米其林、倍耐力、馬牌600多……
換輪轂這事兒，其實不僅僅是為了好看而已。換過大尺寸的輪轂之后，胎壁變薄，也就是說變相的減少了懸架的硬度。提升了操控性，同時大尺寸的輪轂還為剎車提供了足夠的冷卻空氣，對剎車系統(tǒng)的性能也是有益的。但是，隨之而來的，薄胎壁對地
庫存車是沒有一個明確法律定義的，它一般是指出廠后超過3個月還沒有銷售出去的汽車。但這個條件或許對于進口車來說又太“苛刻”，進口車從出廠到運輸、報關(guān)、入關(guān)，周折時間也需要耗去兩三個月甚至更長。所以車主購買到的車型不要超過1
G5出場： 六十周年國慶大典上，在代表中國工業(yè)成就的花車上，一輛銀色的瑞麒G5靜靜的接受了全世界的檢閱，一輛車濃縮了中國汽車工業(yè)數(shù)十年的發(fā)展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最難F1賽道德國紐博格林賽道的
“操控”這個詞含義已經(jīng)太多了，依次來說吧: 過彎:這絕對是G5，G5要是連過彎都不如EC8，奇瑞直接把廠子燒了算了...有個說法，G5的底盤是受到了阿爾法系列車型的啟發(fā)，然后蓮花公司給調(diào)教的，偏向運動性的底盤。而EC8
雙叉臂懸掛：雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大雙叉臂式懸掛的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時，上下兩個叉臂
推薦品牌:瑞麒G5音響系統(tǒng)：8個揚聲器發(fā)動機：2.0T渦輪增壓發(fā)動機指導價：10.98萬-15.28萬2012款瑞麒G5奇瑞瑞麒G5細節(jié)外觀方面：2700mm的軸距讓此車空間表現(xiàn)不錯，但以中級車標榜的瑞麒G5，只能算入門級軸距。16寸輪轂采用7輻雙叉式設(shè)計，但造型看上去并不顯大，與之匹配的瑪吉斯輪胎...
近日，編輯從蘭州地區(qū)銷售瑞麟G5車型的4S店了解到，五一蘭州國際車展期間，購瑞麒G5手動豪華版享優(yōu)惠7000元，另送地膠、羊毛腳墊、香水、油撣、方向盤套。感興趣的網(wǎng)友可以致電經(jīng)銷商或進店了解詳情。具體信息請見下表：瑞麒G5最新價格變化表車型指導價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例手動豪華版10.9810.28降7...
