提問者：wtcl12014-07-08 00:00
2011小改款 科魯茲 配置是什么 詳細點的 1.6排量
1.6T版科魯茲年內(nèi)登陸中國車市2011款科魯茲即將上市，基本配置已經(jīng)可以確定了，唯一的懸念就是定價。從以上的情況，可以推判斷，隨著整車成本的降低，新款科魯茲的價格不會高于老款。原來的定價區(qū)間是￥10.89萬元～￥14.89萬元，2011款科魯茲肯定不會做大的調(diào)整，要么微幅下調(diào)2000元，要么對低配型號的輪轂或剎車系統(tǒng)加以升級，做到增配不加價，進一步增強產(chǎn)品競爭力�！】启斊�1.6T運動款與2011款科魯茲同時亮相的，還有1.6T運動款。從之前曝光的諜照可以看出，科魯茲運動款的外觀，與標準版相比，沒有明顯差異。五幅鋁合金輪轂的造型，也基本相同。但是，規(guī)格從205/60R16，升級到了扁平率更大，具備運動特性的225/50R17寬胎！輪胎品牌是固特異，雖然屬于中低端的EfficentGrip 94V，但是在普及型中級轎車已屬上品。尤其特別的是，這套配置，略遜于新君威運動款的225/55R17，卻和英朗1.6T，完全相同！輪胎的增配，目的是與動力的提升相匹配，這強烈的暗示了我們，科魯茲運動款的動力性能與市場定位，與英朗運動款之間存在緊密的科魯茲運動款的內(nèi)飾，結(jié)構(gòu)布局完全沿襲自普通版，純黑的環(huán)境營造出更爽更酷的氛圍。英朗運動版，至今沒有手動檔型號，僅搭載6速手自一體變速器，而科魯茲1.6T使用的是6速手動變速器，與新君威1.6T保持一致。在科魯茲1.6T的換檔手柄外側(cè)，有一個神秘的黑色按鈕，就是傳言已久的ESP開關(guān)。科魯茲運動版的ESP——電子穩(wěn)定程序，很可能跟美版一樣，與牽引力控制系統(tǒng)TCS集成在一起，全面提升了車輛的極限操控性能。從底盤、懸掛、車體結(jié)構(gòu)大小來看，科魯茲可以看作尾箱縮短，后懸掛簡化了瓦特連桿機構(gòu)的三廂英朗。實際上，它們都源自通用旗下，歐寶的Delta II車型平臺，兩種車型之間沒有代差。而且有消息稱，科魯茲1.6T的后懸掛將從扭桿梁式半獨立懸掛，升級到兩連桿式獨立懸掛。全面改動底盤懸掛結(jié)構(gòu)，工作量浩大，成本較高，估計最大的可能性，就是科魯茲運動款的底盤，與英朗一樣，添加了所謂的瓦特連桿機構(gòu)。
回答者：bin10052016-07-08 00:00
冠軍紀念版車型是在原版車型基礎(chǔ)上增配升級而成 （天使眼、DVD導(dǎo)航+倒車影像、鋁合金輪轂、倒車雷達、鍍鉻中網(wǎng)、LED門拉手等） 花哨的東西比SE版本多
提問者：HFY8521399312013-03-22
你怎樣升級的，導(dǎo)航程序你升級了嗎？別就升級地圖數(shù)據(jù)
提問者：wyyiou2013-04-30
H6很火 我買的是老款的 新款的確實在配置方面提升不少 價格上來說H6也是有優(yōu)勢的 北京上牌比較費勁吧 異地購車講究挺多的 不急用的話就在等等 畢竟同樣的價格這車實用性更強
提問者：jxzhenghui5202014-05-21
除了調(diào)教了一下 自動變速器 和 轉(zhuǎn)向助力 以外其他的 一樣 配置一樣 從11款的后防撞梁 改為W型 09和10款是T型的 09款的自動變速器頓挫感較強 但可通過后期的升級緩解問題 方向盤較重 但轉(zhuǎn)向較為靈敏 在
提問者：ctwsuf2013-10-08
一般導(dǎo)航儀升級我們可以先分為這兩種情況，一個是官方免費升級，一般官方免費升級的導(dǎo)航軟件又分為兩種，一種是通用機軟件，一種是品牌機專機專用的軟件。前者導(dǎo)航儀升級就算是免費，我們還是需要去售后點進行升級，這里包括了凱立德、道
提問者：烈火中飛翔2016-11-12
通用的質(zhì)量品質(zhì)還是不錯的，大眾算了吧，連發(fā)動機都簡配還說什么升級新發(fā)動機，全系沒有后防撞梁。我建議科魯茲�。∠Ｍ軒偷侥�，望采納！！
提問者：fjsmhzh32014-11-12
