三元催化器故障或者氧傳感器故障，如果還是排除不了檢查曲軸泄壓閥。
策于福成 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車，分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的，還有就是進(jìn)氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳，在涼車時(shí)吸附一些汽油，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)稀，從而導(dǎo)致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門和
缸內(nèi)積碳沒(méi)清洗吧 最起碼清個(gè)氣門積碳吧 洗進(jìn)氣道沒(méi)什么大用
策于福成關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車,分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的,還有就是進(jìn)氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳,在涼車時(shí)吸附一些汽油,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)稀,從而導(dǎo)致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門和進(jìn)氣
冷車啟動(dòng)正常，說(shuō)明處于開環(huán)工作狀態(tài)的傳感器基本沒(méi)問(wèn)題，燃油泵應(yīng)該正常。 首先還是考慮發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器，看看數(shù)據(jù)流，在熱車狀態(tài)，水溫信號(hào)值是否不正確。 再是檢測(cè)噴油器的密封狀況，噴油器如果出現(xiàn)密封不良--滴漏
齒輪之間摩擦的聲音 熱熱車 機(jī)油潤(rùn)滑到那就好了
不少車主在駕駛過(guò)程中都遇到過(guò)這樣的情況：汽車在停了一段時(shí)間后，冷啟動(dòng)和空擋候車時(shí)有點(diǎn)發(fā)抖，是什么原因造成的？ 1.點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都很低，在冷車啟動(dòng)時(shí)，需要較濃的混
火花塞、點(diǎn)火線圈、變速箱，問(wèn)題太多了，最好是找?guī)煾到o你看下，如果你是改的天然氣或液化氣的話，那這就屬于正�，F(xiàn)象了，可以PASS.
具體原因如下： 1、點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng) 車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求�！ 』鸹ㄈ拈g隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃
你好檢查噴油嘴�；鸹ㄈc(diǎn)火線圈。節(jié)氣門。怠速馬達(dá)
汽車防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷是保護(hù)車輛安全，但有時(shí)也會(huì)給車主帶來(lái)一些麻煩。比如，當(dāng)雪佛蘭科魯茲的防盜鎖出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車主可能會(huì)感到束手無(wú)策。本文將為您詳細(xì)解析如何解除科魯茲的防盜鎖，讓您輕松應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。首先，我們需要了解汽車防盜鎖的工作原理。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，鑰匙應(yīng)答器和防盜控制器會(huì)進(jìn)行第一次信息交換。如...
說(shuō)到開車，老司機(jī)們都比較自信。但越是自信，往往越容易忽略細(xì)節(jié)，犯一些低級(jí)錯(cuò)誤。事實(shí)上，有些用車細(xì)節(jié)無(wú)論對(duì)車對(duì)人來(lái)說(shuō)都是非常要緊的，無(wú)論新手還是老手，都值得注意。這里，小編給您提個(gè)醒。注意熱車別聽說(shuō)要“熱車”就一臉不屑，一大早取車，“呲呲呲”一點(diǎn)火扭頭就走。為什么要熱車？熱車是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)等在最低轉(zhuǎn)速...
柴靜在穹頂之下向車主提出的兩點(diǎn)用車建議1、5公里內(nèi)的路程盡量不開車2、怠速不要超過(guò)30秒一定會(huì)有人問(wèn)為什么？試著從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)角度來(lái)分析一下：發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)的時(shí)候比熱車時(shí)噴射更多的燃油以便迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，無(wú)論怎么優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)和點(diǎn)火控制邏輯，這段時(shí)間的燃燒都不如熱車時(shí)，原因很簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)是為...
無(wú)錫德星溫馨教您開車如何省油啦！一、保持合理的行車速度每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車就是這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速。在北京早晚的上下班時(shí)行車，一般很難達(dá)到這一要求，不過(guò)駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車速以內(nèi)...
炎炎夏日來(lái)臨，油價(jià)持續(xù)高溫不降，高油價(jià)，高油耗一直是困擾車主們。對(duì)于夏季高溫高油耗汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)記者教您一套省油的解決方案。一、保持合理的行車速度每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速大都在65～90km／h。二、冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量避免延長(zhǎng)...
號(hào)外！號(hào)外！小編又帶來(lái)好消息。雪佛蘭亞洲旗艦店——南海時(shí)利和雪佛蘭店獲廠家特批科魯茲特惠車60臺(tái)。農(nóng)歷年前最后一波，限量供應(yīng)。新生代性能中級(jí)車——科魯茲作為新生代性能中級(jí)車的科魯茲以其充滿動(dòng)感的四門跑車造型,為緊湊型轎車的設(shè)計(jì)樹立了新的標(biāo)桿�？启斊澤鷦�(dòng)地重塑了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，并進(jìn)一步凸顯出雪...
●駕駛員區(qū)域雪佛蘭-科魯茲1.6SL自動(dòng)擋車型的四輻真皮方向盤帶有金屬LOGO，符合整車的動(dòng)感氣息。但方向盤上沒(méi)有集成的多功能按鈕以及方向盤的手動(dòng)調(diào)節(jié)，讓人感覺(jué)有些落伍。雪佛蘭-科魯茲1.6SL自動(dòng)擋車型采用了6速手自一體變速箱，其檔位清晰，比較容易入位。此外，真皮加塑料包裹的檔把手感較好。雪佛蘭-...
●駕駛席功能區(qū)雪佛蘭-科魯茲1.6SL自動(dòng)擋車型方向盤為手感較硬的塑料材質(zhì)成形，整體做工比較細(xì)膩、模具比較精致，而且方向盤上的喇叭觸手可及。雪佛蘭-科魯茲1.6SL自動(dòng)擋車型的手剎握柄為塑料材料，搭配了金屬裝飾。厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺(jué)舒適，并且在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)松放力度適中。雪佛蘭-科魯茲1.6SL自...
駕駛員一側(cè)的車窗為一鍵式升降，而其他三個(gè)車窗只帶一鍵下降功能，電動(dòng)天窗同樣是一鍵式升降，很方便�？启斊澾�有一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，就是點(diǎn)火啟動(dòng)車輛時(shí)，需要踩住離合踏板，否則無(wú)法打著火。對(duì)于很多不了解和不熟悉手擋車型的新司機(jī)來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)幫助。手剎桿的設(shè)計(jì)存在一個(gè)小BUG，雖然本身行程并不長(zhǎng)，但起始位置過(guò)高，...
科魯茲的整車配置也是消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題，從目前大宇版“科魯茲”來(lái)看，其主要配置包括：ESP+ASR(加速防滑系統(tǒng))、ABS+EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、CBC(彎道剎車控制系統(tǒng))、駕駛座安全氣囊及側(cè)面安全氣簾、17英寸鋁合金輪圈、自動(dòng)空調(diào)、5英寸的多功能顯示屏、真皮包裹的方向盤、無(wú)匙進(jìn)入點(diǎn)火系統(tǒng)、C...
