提問者：fgjfg37460172015-11-09 00:00
車型:科魯茲 款式:1.8seat 年限:半年 公里數(shù):6000 問題描述:冷車啟動怠速不穩(wěn)車子抖動轉(zhuǎn)速上到1500回到1000左右指針在1000和1200上下動我只要車子動就回到800轉(zhuǎn)車子抖動了
具體原因如下： 1、點火能量偏低導(dǎo)致抖動 車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求�！ 』鸹ㄈ拈g隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導(dǎo)致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。 另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點火能量降低。 2、混合比不合適導(dǎo)致抖動 油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象�！ �3、氣門和進(jìn)氣道積碳導(dǎo)致抖動 如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤，泥土要吸水一樣)，ECU判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實際進(jìn)到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了�！ �4、各缸工況不同導(dǎo)致抖動 同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導(dǎo)致抖動�！ “l(fā)動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出�！ �5、水溫傳感器失靈導(dǎo)致抖動 水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。 6、其他的因素導(dǎo)致抖動 空氣流量計臟了，導(dǎo)致進(jìn)氣量減小；EGR(廢氣再循環(huán))閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導(dǎo)致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動機的抖動。
回答者：涓夋睙閲庨奔2016-11-09 00:00
這個一下幾種原因，1、可能是喲與你剛清洗過油路的原因；2、也可能是你清洗完油路之后4S沒有給你用電腦匹配或者匹配不合適；3、這一點也是最主要的一點，就是由于你的發(fā)動機是自然吸氣的，所以會比渦輪增壓發(fā)動機的節(jié)氣門更容易臟一
提問者：bobescabuxums2015-01-28
1、科魯茲1.6冷啟動怠速不穩(wěn)的原因是發(fā)動機長時間處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作，會造成燃燒的不充分，有些部位會有積碳，有些部位會被粘粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進(jìn)一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)。建議清洗節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、檢查火
提問者：2016-06-25
怠速正常，冬天啟動車，機油運行很慢，發(fā)動機動靜大，都是正常現(xiàn)象
提問者：sumfz2015-11-24
冷天早上啟動車是那樣的 啟動車后讓發(fā)動機預(yù)熱會再走 一般十分鐘左右了 也是一種保養(yǎng)
提問者：adh3d6oo71a2016-04-14
齒輪之間摩擦的聲音 熱熱車 機油潤滑到那就好了
提問者：牛車網(wǎng)專家2013-11-02
您好： 不知行駛了多少公里，涼車應(yīng)該有高怠速，保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速高低以當(dāng)時環(huán)境溫度（水溫）而定，自動控制。只要運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不必在意轉(zhuǎn)速的差別，另外如果熱車后怠速較低或不穩(wěn)，可能節(jié)氣門有積碳了，這也會影響涼車高怠速，
提問者：zhongdianfei2014-03-06
