提問者：tumuzhanglei2013-05-16 00:00
速度動(dòng)力提升
在外觀上，高爾夫6已經(jīng)非常驚艷。進(jìn)行改裝的話，例如添加ABT出品的擾流尾翼。但如果還是喜歡對外觀的更多追求，ABT早也就為第六代高爾夫量身定制了許多款式的空氣動(dòng)力套件，就看您是否買賬了。 在高6還未上市前，北京許多專攻德系轎車的改裝店就已經(jīng)開始為他今后的操控改裝做著準(zhǔn)備。當(dāng)然這也和高6原車優(yōu)良的操控脫不了干系。前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，這兩項(xiàng)就已經(jīng)注定了它操控的優(yōu)越性。 在該車操控改裝方面，AP推出了專門針對高6的絞牙避震系列。德國著名避震改裝廠KW，也推出了V3系列絞牙避震來讓高6的操控如虎添翼。 和許多德國車一樣，對電腦的調(diào)校和對進(jìn)氣排氣的改動(dòng)是至關(guān)重要的。國內(nèi)版本的高6搭配1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速DSG變速箱，可以放出131匹的馬力。雖說馬力對于一臺(tái)城市用車已經(jīng)非常之足夠，但只要稍加輔助就會(huì)在高6上出現(xiàn)質(zhì)的飛躍。 參與對高6電腦的調(diào)教品牌也是相當(dāng)多，MTM和K-TEC就已經(jīng)推出了專門針對該車的程序。1段時(shí)都可在原有動(dòng)力參數(shù)上提升20匹左右。當(dāng)然如果你想讓你的車動(dòng)力更加強(qiáng)勁，可以選擇更深入的調(diào)教，不過那就需要你對進(jìn)氣排氣等部件的改動(dòng)。BMC早就做好了準(zhǔn)備，C70-130進(jìn)氣風(fēng)箱我想足夠滿足你的需要。SuperSprint也針對這款車設(shè)計(jì)了一款四出原裝位排氣。 在高爾夫制動(dòng)改裝上，品質(zhì)永遠(yuǎn)是第一的。小編在北京的一家改裝店已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有PORSCHE出品，高爾夫6可用的大四活塞配335mm分體盤。無論是樣式還是性能我想也就不用我多說了。如果你不希望另外一家汽車廠商的零件出現(xiàn)在自己的高6上，AP和ALCON也有許多套件可供你選擇。 如果說日本車是傻子你讓他干啥就干啥，那么德國車就是呆子，你讓它做事前它總是先琢磨一下。所以針對他們的改裝一定要平衡第一，如果盲目追求一種效果可能會(huì)出現(xiàn)反面效果
回答者：dbtvs2016-05-16 00:00
我愛我車 根據(jù)您說的現(xiàn)象分析，可能是因?yàn)樵谀鷵Q擋的時(shí)候節(jié)氣門突然關(guān)閉，導(dǎo)致混合氣瞬間過濃，造成火花塞電極上殘留大量油滴，導(dǎo)致火花塞火弱，引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)滯后，使您在車輛行駛中有油跟不上的感覺。如果之
提問者：dable_haomaru2013-05-28
不可以的
提問者：sunkong56462015-03-24
只要低檔高轉(zhuǎn)速就不會(huì)感覺不足。 要是坡上起步，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，是很遭罪的。 這車要想動(dòng)力足，必須保持3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速。
提問者：liousiqi86132013-11-19
可以調(diào)
提問者：Glyprowally2016-12-19
這個(gè)問題涉及到的方面比較多，如節(jié)氣門、燃油壓力、點(diǎn)火系統(tǒng)以及變速器等。其次，如果是手動(dòng)變速器還可能是離合器的問題，或是添加的油品不好等，需要逐一排查。 自動(dòng)變速箱油液長時(shí)間使用會(huì)影響到摩擦片的結(jié)合效率。所以需要定期更換
提問者：mhugb1i8shc12016-02-16
這個(gè)…… 都有這感覺 車的重量上去了， 加速當(dāng)然慢， 油還是少加
提問者：2013-07-16
